achat r69S de 1961

au sujet couleur tu as ça ,je reconnais que le cadre c'était pas vraiment cette couleur que je voulais ,c'était plus la couleur du réservoir et gb

Une série 2 verte, ça ne serait pas plutôt ça ?

Ça crée un genre.
J’aurais aussi bien vu l’ensemble de la couleur du cadre.

Cette couleur verte est «officielle», bien que rare. De mémoire, elle était pour la police et/ou l'armée.

Pour le gris (disponible d'origine uniquement aux US),


 il s'agit du "Bristol Grey 058" des autos de l'époque :
chez Glasurit :



Pour le vert, (disponible également d'origine uniquement aux US),



 il s'agit du "Turf Green 073" des autos 1500 et 1800 de l'époque :
chez Glasurit :


L'autre vert, notamment celui qui apparait sur la video Youtube dont le lien a été proposé par R27 est le "Polizei Grün" qui est une des couleurs "administratives" ; il s'agit là d'un RAL 6009 vert sapin.

Merci Nicht über "Max", toujours aussi précis et pédagogique.

Les deux couleur, pas forcément "en accord", ça pique les zeuilles, pour moi ... en 81, j'en avais fais une, cadre beige, carrosserie noire, c'était sympa ... enfin pour moi 

Nicht über \"Max" a écrit:Pour le gris (disponible d'origine uniquement aux US),


 il s'agit du "Bristol Grey 058" des autos de l'époque :
chez Glasurit :



Pour le vert, (disponible également d'origine uniquement aux US),



 il s'agit du "Turf Green 073" des autos 1500 et 1800 de l'époque :
chez Glasurit :


L'autre vert, notamment celui qui apparait sur la video Youtube dont le lien a été proposé par R27 est le "Polizei Grün" qui est une des couleurs "administratives" ; il s'agit là d'un RAL 6009 vert sapin.

merci nicht uber max.....et tout le monde

Allez, Amaury ! Ce n'est pas la couleur qui fait avancer la machine. L'important c'est d'avoir un bon moteur.

Nicht über \"Max" a écrit:Pour le gris (disponible d'origine uniquement aux US),


 il s'agit du "Bristol Grey 058" des autos de l'époque :
chez Glasurit :



Pour le vert, (disponible également d'origine uniquement aux US),



 il s'agit du "Turf Green 073" des autos 1500 et 1800 de l'époque :
chez Glasurit :


L'autre vert, notamment celui qui apparait sur la video Youtube dont le lien a été proposé par R27 est le "Polizei Grün" qui est une des couleurs "administratives" ; il s'agit là d'un RAL 6009 vert sapin.

j'adore !!!! merci Max comme tu as l'air calé en peinture si tu as la référence du gris pour les flasques de roues + le bol du filtre à air....je te remercie d'avance...olive

peut on appliquer ce type de peinture à l'époxie sur cadre et fourche ?????.....je sais je suis une burne en peinture aussi:lol!:

Une autre variante que je n'ai jamais revue : lors de la 20e rencontre du Motocyclettiste (1992) à Charnay-les Mâcon, j'avais filmé une belle série 2 blanche. La particularité c'est que le cadre était noir. Je la trouvais vraiment classe
Désolé pour la qualité des photos (capture d'écran d'un vieux vhs...)

@olive :
Pour les enjoliveurs des roues et le boîtier de filtre à air, j'utilise du RAL 7035 en finition satinée ; je trouve que c'est proche de l'origine ; sans être parfait mais je n'ai jamais trouvé la référence d'origine :


Pour les teintes Glasurit dont j'ai parlé plus haut, il s'agit des teintes "carrossier" à appliquer uniquement au pistolet ;
Les entreprises qui font de la peinture au four (le plus souvent il s'agit en réalité de Polyester en non d'Epoxy) ne travaillent qu'avec les nuanciers RAL et c'est particulièrement compliqué pour eux de trouver des teintes "carrosseries" qui, elles, sont propres aux constructeurs. En général, ils demandent au client d'effectuer son propre choix dans le nuancier.

merci Max

Dommage qu'il n'existe pas de table de correspondance Glasurit → RAL.

Le grand avantage du nuancier RAL, c'est justement son universalité.