Monos de rêve sur le Bonk.

NONO84 a écrit:

Seven a écrit:

nortonton a écrit:


J'ai longtemps roulé avec comme motos uniquement des anciennes

Comme moi, mon seul véhicule à deux roues de 80 à 2001, je roulais tout les jours en anciennes, principalement en R 60/2 et vers la fin Guzzi Le Mans 1 

Oui, mais ce sont des anciennes fiables ou facile à rendre fiable. Tout a été dit, certains roulaient dans les années 40 avec uniquement une bsa. Mais autre temps autres mœurs et n'oublions pas que, dans les années 40, c'étaient des motos neuves, et que maintenant, elles ont 80 ans de plus. J'ai aujourd'hui une 2cv6,modèle phare rectangulaire. J'avais acheté la même, de la même couleur et de la même année, neuve en 75. C'était une voiture neuve et géniale pour tous les jours. Aujourd'hui, la même deuche qui est dans mon jardin à donc 200 000 km, 45 ans et des kilos de rouille de plus. On ne peut pas comparer.
Pour sourire, le grand père de Cparti06 (qui ne vient plus sur le forum) n'avait qu'une 1000 Indian attelée pour transporter toute sa famille. Il la démontait intégralement tous les hivers et elle faisait parfaitement le job ... à 50 km/h.
Une anglaise se mérite beaucoup plus qu'une vieille série 2 et même une T140, sans doute la plus "aboutie" des anglaises, demande de l'attention. Si on y est prêt, c'est jouable et elle donnera beaucoup en échange. Mais si on a deux mains gauches .... J'ai fini le remontage de celle d'un copain il y a quelques mois. Cela reste une moto avec des solutions d'avant guerre, il faut le savoir avant d'acheter. Enfin, ce n'est que mon avis ...