substitut feutre tige d'embrayage

Bonjour,

A la dépose de la boite , pas de feutre sur la tige de poussée..
Ma boite ayant été refaite il y a 3-4 ans , celle a pu t-elle été oubliée et dans ce cas sa fonction est elle vitale ?

Je n'ai pas l'appro du feutre pour reposer cette tige. Du coup je vais reposer la boite et le bras oscillant pour avancer un peu. Ça se repose après sans souci ?
Merci de vos avis éclairés..

Sur quel modèle ?

R27 a écrit:Sur quel modèle ?

Ah oui désolé, un 100RT de 1981...

Pour mémoire :
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t21070-les-quelques-regles-de-base

«2 / Dans ces mêmes sections il est demandé de rédiger les titres de cette façon: Entre 2 crochets [ ] , le modèle de votre moto et son année de fabrication que vous ferez suivre par ce qui vous amène içi. Exemple: [R75/6,1976]Comment déposer le bras oscillant . Ceci nous permettant d'être tout de suite pertinent dans nos réponses.. »

R27 a écrit:Pour mémoire :
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t21070-les-quelques-regles-de-base

«2 / Dans ces mêmes sections il est demandé de rédiger les titres de cette façon: Entre 2 crochets [ ] , le modèle de votre moto et son année de fabrication que vous ferez suivre par ce qui vous amène içi. Exemple: [R75/6,1976]Comment déposer le bras oscillant . Ceci nous permettant d'être tout de suite pertinent dans nos réponses.. »

OK j'en prends bonne note.
Merci

Tu as la possibilité d'éditer ton titre (dans ton 1er message), si tu le souhaites.

brunoR100 a écrit:Bonjour,

A la dépose de la boite , pas de feutre sur la tige de poussée..
Ma boite ayant été refaite il y a 3-4 ans , celle a pu t-elle été oubliée et dans ce cas sa fonction est elle vitale ?

Je n'ai pas l'appro du feutre pour reposer cette tige. Du coup je vais reposer la boite et le bras oscillant pour avancer un peu. Ça se repose après sans souci ?
Merci de vos avis éclairés..

BV remonté, tu ne pourras plus retirer la tige d'embrayage.Il faudra reposer la BV. Cette feutrine sert à empêcher l'huile de la BV de cheminer, par capillarité, vers l'embrayage, ça s'est la mauvaise nouvelle.

Mais la bonne nouvelle c'est que cette feutrine équipait uniquement les tiges d'embrayage pour volant lourd, donc jusqu'au 09/1980. 
Comme ta moto est de 1981, et que tu dois ne plus avoir de volant-moteur mais un carter d'embrayage, c'est normal que tu n'en ais pas! 

Pour remplacer sa fonction, BMW a mis un petit joint spi dans l'alésage de l'arbre primaire, le prix de ce joint étant inversement proportionnel à sa taille!

Cette feutrine est réapparu sur les tiges d'embrayage des "contemporaines" comme les K, ou les R1100/1150/1200. Elle devait certainement avoir une utilité.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:

brunoR100 a écrit:Bonjour,

A la dépose de la boite , pas de feutre sur la tige de poussée..
Ma boite ayant été refaite il y a 3-4 ans , celle a pu t-elle été oubliée et dans ce cas sa fonction est elle vitale ?

Je n'ai pas l'appro du feutre pour reposer cette tige. Du coup je vais reposer la boite et le bras oscillant pour avancer un peu. Ça se repose après sans souci ?
Merci de vos avis éclairés..

BV remonté, tu ne pourras plus retirer la tige d'embrayage.Il faudra reposer la BV. Cette feutrine sert à empêcher l'huile de la BV de cheminer, par capillarité, vers l'embrayage, ça s'est la mauvaise nouvelle.

Mais la bonne nouvelle c'est que cette feutrine équipait uniquement les tiges d'embrayage pour volant lourd, donc jusqu'au 09/1980. 
Comme ta moto est de 1981, et que tu dois ne plus avoir de volant-moteur mais un carter d'embrayage, c'est normal que tu n'en ais pas! 

Pour remplacer sa fonction, BMW a mis un petit joint spi dans l'alésage de l'arbre primaire, le prix de ce joint étant inversement proportionnel à sa taille!

Cette feutrine est réapparu sur les tiges d'embrayage des "contemporaines" comme les K, ou les R1100/1150/1200. Elle devait certainement avoir une utilité.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Ben super pour cette très bonne nouvelle.
Je m'attaque à la repose immédiatement.
Thanks again