Ma HD 125 SST pétarade !

Bonjour à tous 

J'ai besoin de vos lumières,
je suis ennuyé avec ma HD 125 SST de 76 avec moteur Cagiva 2 temps,
à froid comme à chaud elle démarre bien mais dès que j'accélère elle s'étouffe
et fini par caler et elle a des retours à l'échappement et quelque fois à l'admission,
j'ai vérifié l'allumage, le point d'avance est bien réglé, l'écartement de vis platinées correct; 0.4 mm,
la bougie à une belle étincelle.
J'ai déposé la culasse, la chemise , tout est propre, j'ai remonté avec des joints neufs.
Là je suis perdu !? :scratch: 
A l'aide !

admission à clapets ?

J'ai déjà eu ça , et malgré des clapets apparemment en forme, le fait de les remplacer a résolu le problème ...

Joints spi de vilo HS.

sur un deux temps si le joint de vilo est hs il y a peu de chances que ça démarre , mais bon , c'est possible . ça me fait penser a un manque d'air , enfin je ne suis pas a coté , j'essaye de donner une piste .

rémi 83 a écrit:sur un deux temps si le joint de vilo est hs il y a peu de chances que ça démarre , mais bon , c'est possible . ça me fait penser a un manque d'air , enfin je ne suis pas a coté , j'essaye de donner une piste .

De plus, ça fumerait très fort , vu que ça consomme l'huile de la boîte , ou de la transmission selon la conception du moteur.

Il n 'est pas semble-t-il question de fumées anormales dans le cas en question.

Alors ce n'est une admission par clapets, j'ai refait la bas moteur complet il y a cinq ans 
mais bon ça n'empêche pas qu'il y est un joint HS.
La bougie est remplie d'essence, j'ai entraîné le vilebrequin avec une perceuse et fur à mesure
que je monte en régime l'étincelle est moins importante.

jbt a écrit:Joints spi de vilo HS.

+ 1 j'ai eu ça sur mon 155PE

Un joint spi de vilo en début de fin de vie donne ces symptômes, avec carburation indéréglable, voire amorce de serrage.

steph52 a écrit:
La bougie est remplie d'essence, j'ai entraîné le vilebrequin avec une perceuse et fur à mesure
que je monte en régime l'étincelle est moins importante.

Je regarderais avant l'état de la bobine et du condo ...

NONO84 a écrit:


Je regarderais avant l'état  du condom ...

Et tu as raison, fils, ces choses là ne doivent pas se reproduire. 

Voici les nouvelles;
par précaution j'ai ouvert le bas moteur puis changé les deux joints spi du vilebrequin, il y avait un roulement avec un poil de jeux
je l'ai changé aussi évidemment , j'avais tout ça en stock, il ne me reste plus qu'à mettre de l'huile dans la boite je fais les essais !
Je vais en chercher demain .
J'ai aussi commandé un condensateur électronique qui est plus fiable et qui rend une meilleur étincelle.

steph52 a écrit:
J'ai aussi commandé un condensateur électronique qui est plus fiable et qui rend une meilleur étincelle.

Tu l'as commandé ou  ?

steph52 a écrit:Voici les nouvelles;
par précaution j'ai ouvert le bas moteur puis changé les deux joints spi du vilebrequin, il y avait un roulement avec un poil de jeux
je l'ai changé aussi évidemment , j'avais tout ça en stock, il ne me reste plus qu'à mettre de l'huile dans la boite je fais les essais !
Je vais en chercher demain .
J'ai aussi commandé un condensateur électronique qui est plus fiable et qui rend une meilleur étincelle.

trop jaloux je suis.
Quand j'ai besoin de pièces, c 'est jamais celles que j'ai en stock ! 

J'ai trouvé le condo sur ebay; condensateur mkp 0.22µF 275VAC 
mais la prochaine fois j'en prendrai chez conrad, 
par le biais de mon boulot je n'aurai pas de frais de port
et c'est pas cher.
Et c'est vrai que j'ai pas mal de pièces d'avance .

Moi j'utilise ça:

https://fr.rs-online.com/web/p/products/7236947/


http://www.flat-twin-bmw.com/t38580-remplacement-condensateur-pour-rupteur-par-condensateur-ceramique?highlight=condensateur+ceramique

Je recommande ...
http://www.ajcshop.fr/

Malheureusement,le site ne fonctionne pas,il n'y a que la page d’accueil ...

ou en reconstruction si Nono84 connait

Avec un bout de film alu, du scotch double face et deux fils on fait un condo....
Bon, pour arriver à avoir la capacité choisie on tâtonne.

steph52 a écrit:Bon voici les nouvelles ;
changement des joints spi + un roulement,
mise en place d'un condo électronique,




maintenant elle ne pétarade plus, elle ne fonctionne pas du tout !
On sent qu'elle veut y aller mais rien, la bougie est noyée, l'étincelle n'est pas au top,
il ne reste que la bobine HT à changer ;

Je trouve que la tension de 275 v AC  un peu juste...moi je monte à 630 v CC .

jpd a écrit:

Je trouve que la tension de 275 v AC  un peu juste...moi je monte à 630 v CC .

  + 1 et même dans certains cas 630 V aussi est un peu limite. Certains dont moi mettent deux condos de 0.47 µF 630 V en série, ça double la tension maxi à laquelle ça résiste et deux de 0.47 en série ça fait 0.235 µF

Ne pas oublier que si on parles de tension alternative, il faut multiplier par 1,41 (racine de 2) les volts (AC) pour obtenir la tension admissible en CC.

Un condo de 275V AC supporte donc une tension de près de 400V CC... tout comme le 230V AC (Efficace) des prises de la maison est en fait du 324 v (instantané en crête).

Juste pour les mouches...

Bonjour et surtout je vous souhaite une bonne année à tous ! 
J'ai mesuré les valeurs de la bobine;
primaire : 3 ohms
secondaire : rien !
 Il faut que je m'en trouve une d'occasion pour faire un essais.

Gastair a écrit:Ne pas oublier que si on parles de tension alternative, il faut multiplier par 1,41 (racine de 2) les volts (AC) pour obtenir la tension admissible en CC.

Un condo de 275V AC supporte donc une tension de près de 400V CC... tout comme le 230V AC (Efficace) des prises de la maison est en fait du 324 v (instantané en crête).

Juste pour les mouches...

Et pour ceux que ça intéresse ,petite explication en anglais des performances des condensateurs céramique:

http://www.koaspeer.com/pdfs/MLCC.pdf