Double roue arrière

Après tout, rajouter une roue sur le coté est déjà particulièrement bizarre (même si c'est le but recherché), alors pourquoi s'arrêter en si bon chemin?

c'est en effet plutôt singulier comme montage , mais tu double la motricité sur terrain gras .

Moui...disons que tu creuses une plus grosse ornière surtout...

jbt a écrit:Moui...disons que tu creuses une plus grosse ornière surtout...

ça , c'est a double tranchant ça dépend de la densité du sol . double roue , double tranchant .

ça me donne une idée pour mon prochain café-racer 

rémi 83 a écrit:c'est en effet plutôt singulier comme montage , mais tu double la motricité sur terrain gras .

Avec ce montage, tu t'enfonces moins sur terrain gras, avec le risque que ta double roue reste sur la partie superficielle qui est la plus glissante.
C'est bien pour un gras très profond... comme un champ labouré.

On faisait ça couramment sur les tracteurs agricoles, à l'époque où ils n'avaient le plus souvent que deux roues motrices. 
Pour ne pas trop tasser le sol ni creuser d'ornières.
On appelait ça des "roucages". Parfois c'était une roue + pneu, parfois une simple structure métallique, plus légère. Et dans le gras, pour tourner, il fallait séparer les pédales de frein gauches et droites et s'arcbouter dessus.

Des roues-cages, plus sûrement.

Gastair a écrit:

rémi 83 a écrit:c'est en effet plutôt singulier comme montage , mais tu double la motricité sur terrain gras .

Avec ce montage, tu t'enfonces moins sur terrain gras, avec le risque que ta double roue reste sur la partie superficielle qui est la plus glissante.
C'est bien pour un gras très profond... comme un champ labouré.

Principe des roues jumelées sur les poids lourds.
Et pour améliorer la motricité des GMC 6x6, ceux-ci étaient parfois équipés de roues jumelées à l'avant en terrain difficile:

Les tracteurs agricoles utilisent encore aujourd'hui de telles roues jumelées.

jbt a écrit:Des roues-cages, plus sûrement.

Roue-cage ? Vindiou, tu dois avoir raison ! 50 ans que je vis dans l'erreur.

Brough a utilisé ce montage sur un modèle plutôt destiné à un usage sidecar.
Pas tout terrain à priori.

nortonton a écrit:Brough a utilisé ce montage sur un modèle plutôt destiné à un usage sidecar.
Pas tout terrain à priori.

Le 4 cylindres sur 2 paliers !