Re: Restau 80 g/s de 85

**PizzaRoller** Lun 24 Aoû 2020 - 13:22

La clé de 26 fait d'habitude 27 mm siffle

valérian Lun 24 Aoû 2020 - 13:35

Avec nos brêles on est pas à 1 mm près
siffle

kaboumk Lun 24 Aoû 2020 - 16:12

valérian a écrit:Avec nos brêles on est pas à 1 mm près

Ouais j'ai expérimenté déjà: si tu centres bien et que tu donnes un bon coup de masse la clé de 26 épouse nickel l'écrou de 27!

Plus sérieusement je vais juste serrer au second couple.
Merci.

valérian Lun 24 Aoû 2020 - 20:37

kaboumk a écrit:
valérian a écrit:Avec nos brêles on est pas à 1 mm près

Ouais j'ai expérimenté déjà: si tu centres bien et que tu donnes un bon coup de masse la clé de 26 épouse nickel l'écrou de 27!

Plus sérieusement je vais juste serrer au second couple.
Merci.

kaboumk Mer 9 Sep 2020 - 21:48

salut les gars.
à coup de RTT et de sandwich le midi j'arrive à avancer un petit peu...
Seulement je fais face à un nouveau problème: j'ai un jeu de fou dans la roue avant que je n'avait pas du tout auparavant!
Je suis sûr à 99% de n'avoir perdu aucune pièce, j'ai bien les deux bagues à collerette, les deux tubes intérieurs, l'entretoise extérieure et les cache-poussière.
Alors je commande 2 roulements et 2 cache-poussière mais je me pose vraiment la question de ce qu’il a bien pu se passer pour que les roulements se fatigue autant?
En tous cas voici la bête, montage à blanc et je suis CONTENT!!! :)

valérian Jeu 10 Sep 2020 - 0:11

Salut
Pas normal
Le jeu est latéral ou longitudinal ?
Enfin, quel type de jeu quoi

valérian Jeu 10 Sep 2020 - 0:20

Tu as fait gaffe, il y a 2 entretoises, une grande et un petite
2 et 10 sur le schéma
La 10 existe en plusieurs épaisseurs pour régler la contrainte des roulements

kaboumk Jeu 10 Sep 2020 - 9:33

On est bon alors, j'ai bien les 2 entretoises entre les roulements, la grosse à gauche (côté écrou) et pour la droite ben l'axe fera le taf avec son épaulement.
Sinon le jeu serait plutôt de type "rotule" donc je pense vraiment aux roulements.
Qd je les aurai reçus on fera le test.

kaboumk Jeu 10 Sep 2020 - 20:56

bonsoir,

je suis de retour avec mes questions...
En fait jusqu'à maintenant j'avais bricolé un truc en mousse pour maintenir la selle côté réservoir mais comme aujourd'hui j'ai envie de faire dans les règles de l'art, ben je me pose bien des questions:
comment ça marche?
Comme on peut le voir sur la photo ci-après et vue de dessous, la pièce métallique en provenance du dessous de selle ne va même pas jusqu'à la poutre du cadre.
Est ce normal ou est elle trop courte?
Sur ma selle bi-place il me semble que "papa rentre dans maman"...?
Merci pour vos éclairages!

PS: j'ai une autre question concernant le réservoir: je n'avais jamais fait gaffe mais en dessous côté gauche il me semble il y a une petite patte soudée avec un petit filetage. Ca sert à quoi?

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 9:11

Salut à tous,

J'ai repris le remontage de ma G/S entre qq pluies estivales...
TOUT va bien SAUF que j'ai un problème:
- qd le coupe circuit de la G/S est "off" (bouton horizontal), il ne se passe rien qd j'active le bouton poussoir de démarrage,
- qd il est "on", poussé en bas ou en haut et que je pousse le bouton vert j'entends un clic dans le relais et ce même qd la clef est tournée à gauche.

Bon ben je suis paumé sachant qu'hier pour tester le montage du circuit à blanc le démarreur s'était fait entendre.

**PizzaRoller** Mer 31 Mar 2021 - 9:32

Habituellement, le coupe circuit est sur ON au milieu et sur OFF aux positions extrêmes.

T'as du te rater dans le câblage ...

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 9:35

PizzaRoller a écrit:Habituellement, le coupe circuit est sur ON au milieu et sur OFF aux positions extrêmes.

T'as du te rater dans le câblage ...

Oui et non, c'est une question de point de vue, la fonction étant de couper le circuit je considère qu'il est ON aux extrémités mais on se comprend.
Donc ça c'est ok.

Et bon, j'ai installé un faisceau neuf donc montage plutôt easy.

Comment pourrais je tester le démarreur sans le sortir?

**PizzaRoller** Mer 31 Mar 2021 - 10:20

Le coupe circuit est conducteur en position centrale : le fil vert est en continuité avec le fil vert/bleu.
Dans ma logique (électrique), c'est ON ou en français de chez nous, c'est FERMÉ
OFF ou OUVERT, c'est qu'il n'y a plus de continuité

Pour tester le démarreur, il suffit d'un tournevis assez gros et faire un contact entre la cosse M8 du fil qui vient de la batterie et la cosse plate où va le fil noir du relais. Normalement, ça enclenche le démarreur (en faisant quelques étincelles)

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 11:58

PizzaRoller a écrit:Le coupe circuit est conducteur en position centrale : le fil vert est en continuité avec le fil vert/bleu.
Dans ma logique (électrique), c'est ON ou en français de chez nous, c'est FERMÉ
OFF ou OUVERT, c'est qu'il n'y a plus de continuité

Pour tester le démarreur, il suffit d'un tournevis assez gros et faire un contact entre la cosse M8 du fil qui vient de la batterie et la cosse plate où va le fil noir du relais. Normalement, ça enclenche le démarreur (en faisant quelques étincelles)

Merci pour ta réponse Pizza.
J'ai fait le test et le démarreur ne réagit pas.

Par contre si je prends la tension entre le bleu et le noir (la petite cosse 33) j'ai 13V qd le coupe circuit est OFF (pas de continuité).
Et qd je pousse le bouton de démarreur avec coupe circuit sur OFF j'ai un clic dans le relais.

J'y comprends rien sachant que je n'ai pas modifié de connections depuis hier où le démarreur s'était lancé!

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 12:48

kaboumk a écrit:
PizzaRoller a écrit:Le coupe circuit est conducteur en position centrale : le fil vert est en continuité avec le fil vert/bleu.
Dans ma logique (électrique), c'est ON ou en français de chez nous, c'est FERMÉ
OFF ou OUVERT, c'est qu'il n'y a plus de continuité

Pour tester le démarreur, il suffit d'un tournevis assez gros et faire un contact entre la cosse M8 du fil qui vient de la batterie et la cosse plate où va le fil noir du relais. Normalement, ça enclenche le démarreur (en faisant quelques étincelles)
Merci pour ta réponse Pizza.
J'ai fait le test et le démarreur ne réagit pas.

Par contre si je prends la tension entre le bleu et le noir (la petite cosse 33) j'ai 13V qd le coupe circuit est OFF (pas de continuité).
Et qd je pousse le bouton de démarreur avec coupe circuit sur OFF j'ai un clic dans le relais.

J'y comprends rien sachant que je n'ai pas modifié de connections depuis hier où le démarreur s'était lancé!

Je me cite, c'est la classe.

Alors le démarreur fonctionne: j'ai viré le relais (neuf d'hier) et testé le jaune/bleu qui déclenche qd j'appuie sur le bouton, le rouge est tjr alimenté. J'ai relié noir et rouge => ça lance le démarreur. (ça c'est cool)
Donc c'est le relais qui est en faute.
Ou alors le capteur de point mort? (mais j'ai ma loupiote verte qd il le faut)
Ou alors le capteur de poignée de débrayage (mais il n'est pas branché)

Je vais essayer de trouver un nouveau relais (à 23€) et tester à nouveau.

En fait je ne me suis pas cité.

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 13:34

Je continue à causer tout seul en mode bouteille à la mer.
D'après ce que je comprends, ayant le voyant point mort au VERT flamboyant, je devrais avoir du jus qui arrive au fil marron noir du relais, non?
Là j'ai rien mais peut-être que je vois le truc à l'envers et qu'au contraire c'est quand le voyant est éteint que j'ai du jus...

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 13:48

kaboumk a écrit:Je continue à causer tout seul en mode bouteille à la mer.
D'après ce que je comprends, ayant le voyant point mort au VERT flamboyant, je devrais avoir du jus qui arrive au fil marron noir du relais, non?
Là j'ai rien mais peut-être que je vois le truc à l'envers et qu'au contraire c'est quand le voyant est éteint que j'ai du jus...

J'en remets une couche: au niveau du relais j'ai 0.00V qd je suis au point mort, VERT allumé et j'ai 13V qd je suis en prise.
Est ce que ça c'est normal?

Merci à celui qui me sauvera la nuit! ;)

**PizzaRoller** Mer 31 Mar 2021 - 16:21

Houlà ....

Bon, entre bleu et noir, aucun intérêt : le bleu c'est le témoin de charge et le noir, c'est pour éteindre la lumière quand on actionne le démarreur.

Le rouge, c'est un + 12 V direct batterie, c'est plutôt normal d'y trouver du jus.

Alors le démarreur fonctionne: j'ai viré le relais (neuf d'hier) et testé le jaune/bleu qui déclenche qd j'appuie sur le bouton, le rouge est tjr alimenté. J'ai relié noir et rouge => ça lance le démarreur. (ça c'est cool)
Donc c'est le relais qui est en faute.
Ou alors le capteur de point mort? (mais j'ai ma loupiote verte qd il le faut)
Ou alors le capteur de poignée de débrayage (mais il n'est pas branché)

Le relais n'est pas forcément en faute.
Si la loupiote verte s'allume, le contacteur de point mort fonctionne
S'il n'est pas branché, le capteur d'embrayage est hors course.

Si le point mort est allumé, le fil brun/noir est à la masse. Le fil brun/jaune (qui va au poussoir de démarreur) devrait être aussi à la masse. Le bleu/jaune devrait aussi être à la masse quand on appuie sur le bouton de démarreur.
Si Le Brun/jaune n'est pas à la masse, il faut chercher du côté de la diode.

Je n'ai pas en tête le schéma de la 80 G/S, ce que je dis est valable pour les /6, 7 et plus.

Nicht über "Max" Mer 31 Mar 2021 - 17:58

Salut !
Sur la G/S, le rôle de la diode reste le même, simplement elle est intégrée dans le relais de démarrage :
-Passante dans le sens 86 vers 86a
-Bloquée dans le sens 86a vers 86
La bobine du relais est alimentée par :
- le +12 venant du bouton
- la masse provenant soit du contacteur de PM soit de la sécurité embrayage

kaboumk Mer 31 Mar 2021 - 18:31

Merci pour vos réponses.

J'en conclue qu'il faut que je me trouve un nouveau relais avec la diode intégrée (j'ai essayé avec celui de ma R100 et ça lance directement le démarreur même sans le contact!).

Je vous tiens au courant demain.

Encore merci.

**PizzaRoller** Mer 31 Mar 2021 - 20:57

Merci "Max" clin

Le relais de la R100 à un brochage différent, pas de 86a mais deux 87. Il faudrait changer les emplacement des cosses et revoir le câblage.

En dépannage, tu peux monter une diode externe entre le fil brun/noir et le brun/jaune en respectant le sens comme sur le schéma.

kaboumk Dim 4 Avr 2021 - 5:45

PizzaRoller a écrit:Merci "Max"

Le relais de la R100 à un brochage différent, pas de 86a mais deux 87. Il faudrait changer les emplacement des cosses et revoir le câblage.

En dépannage, tu peux monter une diode externe entre le fil brun/noir et le brun/jaune en respectant le sens comme sur le schéma.

Merci pour le tuyau mais pas sur de réussir à trouver des diodes ici...
Comme j’ai qq pièces à commander j’ai commandé le relais au roule toujours!

Sinon nouvelle question: le reservoir était calé au niveau du berceau avec deux “mousses” qui se délitent.
Vous conseillez quoi pour remplacer?

Merci et joyeuses Pâques!

valérian Dim 4 Avr 2021 - 14:14

Hello
Ça va là bas ?
Saint Gregoire ne te manque pas ?

kaboumk Dim 4 Avr 2021 - 14:18

valérian a écrit:Hello
Ça va là bas ?
Saint Gregoire ne te manque pas ?

Ah ah Salut!
Non... franchement pas du tout mais alors pas du tout!
La vie est qd même plus belle ici.
J’ai juste hâte de pouvoir me promener avec la G/S mais je pense que c’est pour très bientôt!
Tu as récupéré tes motos toi?

valérian Sam 10 Avr 2021 - 7:07

Oui, pratiquement toutes
Je me suis fait un atelier dans la grange de ma nouvelle maison
Passe nous des photos à l’occasion !

kaboumk Jeu 15 Avr 2021 - 9:41

Salut à tous!

ça y est j'ai fait mon petit tour à la station pour mettre du coco et gonfler les pneus et la moto est un régal!!!
J'avais oublié à quel point la G/S était coupleuse, souple, stable... agréable.
Je ne sais pas si c'est pq ça faisait longtemps ou si c'est la restau qui lui (nous) a fait du bien mais quel pied!

Mon ralenti un peu foireux (donc quelques arrêts moteur aux stops) et batterie p-e en fin de vie (mais ça je lui laisse encore un peu de répit) , les rétros sont vachement moins efficaces quand ils ne sont pas sur le guidon mais rangés dans une caisse.

Je troc mes vieux TKC80 contre des Heidenau K60 la semaine prochaine et je pense qu'elle sera prête pour aller voir l'éruption (pourvu qu'elle tienne jusque là!).

Les photos suivront.

En tous cas c'est bien jouissif la fin d'une restau! :)

Bye bye et merci pour les différentes aides ces derniers mois.

Hubert.

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