Ma R60/6 en side - Utopie?

GG du 86 Ven 18 Oct - 14:12

Alors voilà, après avoir décidé de conservé mon puzzle et vu qu'il y a la transalp qui l'a rejoint dans le garage, je me pose la question de le passer en side drunken

Par contre ma carte grise est solo et pour rappel c'est un moteur de R75 qui est dedans, donc ça part pas super super pour être raccord sur les papiers...

Alors je me pose la question de trouver une carte grise solo/side (avec ou sans cadre), du coup est-ce que ça vous parait jouable de transférer mon actuel puzzle dans ce futur cadre ou il vaut mieux envisager une autre solution?
On voit de tout, bitza, Dniepr à moteur BMW, ....

Un revendeur du 07 aurait cadre+CG de Série 7, mais je n'arrive pas à le joindre

D'ailleurs, à quel prix ça se trouve un CG solo-side ou side? et au pire à quel prix je peux espérer vendre ma CG+cadre de R60/6 si je trouvais mon bonheur?

jbt Ven 18 Oct - 14:46

Didier en vend une de R90/6. Contacte-le.

GG du 86 Ven 18 Oct - 15:24

jbt a écrit:Didier en vend une de R90/6. Contacte-le.

Merci jbt

FLAT U LANCE Ven 18 Oct - 16:19

GG du 86 a écrit:Alors voilà, après avoir décidé de conservé mon puzzle et vu qu'il y a la transalp qui l'a rejoint dans le garage, je me pose la question de le passer en side
Par contre ma carte grise est solo et pour rappel c'est un moteur de R75 qui est dedans, donc ça part pas super super pour être raccord sur les papiers...

Alors je me pose la question de trouver une carte grise solo/side (avec ou sans cadre), du coup est-ce que ça vous parait jouable de transférer mon actuel puzzle dans ce futur cadre ou il vaut mieux envisager une autre solution?
On voit de tout, bitza, Dniepr à moteur BMW, ....

Un revendeur du 07 aurait cadre+CG de Série 7, mais je n'arrive pas à le joindre

D'ailleurs, à quel prix ça se trouve un CG solo-side ou side? et au pire à quel prix je peux espérer vendre ma CG+cadre de R60/6 si je trouvais mon bonheur?

La solution , elle a maintes fois été évoquée ici , il faut un cadre de S 2 avec C G solo side et un moteur de 2 / 5 / 6 / 7 mais qui ne dépasse pas 600 cm3 vu que c'était la cylindrée maximum sur les S 2 , pour cela B M W donne encore l ' autorisation de modifier une C G de S 2 pour ajouter la mention Side il suffit de leur en faire la demande , en dehors de cette situation , c'est passage par la DREAL a titre isolé , perso j'ai fait cette démarche en 1980 , aujourd'hui ce doit être plus compliqué , regarde dans les post qui existent sur ce sujet il y a des subtilités a ne pas négliger pour être en règle ,

fondu-21 Ven 18 Oct - 16:46

bonsoir si tu un document de chez bmw qui autorise le montage de moteur de série 5/6/7 dans un série deux une copie m'intéresse
j'ai demandé une autorisation d'atteler pas de problème mais refus pour monter un moteur de série 5/6 de 500 ou 600cc
merci jc

whitecap Ven 18 Oct - 18:40

fondu-21 a écrit:bonsoir si tu un document de chez bmw qui autorise le montage de moteur de série 5/6/7 dans un série deux une copie m'intéresse
j'ai demandé une autorisation d'atteler pas de problème mais refus pour monter un moteur de série 5/6 de 500 ou 600cc
merci jc

Salut JC,
Je suis surpris par ta réponse. J’avais posté ici il y a quelques années une photo d’une série 2 avec un moteur de 60/5 et attelé à un Steib 5. Il m’avait été répondu que c’était monnaie courante et autorisée par BMW

Nicht über "Max" Ven 18 Oct - 21:52

Si ça peut rendre service à quelqu'un :
- un court extrait des 147 pages du document établi par BM en 1992 à destination des services du TÜV
cet extrait précise la possibilité de montage des moteurs 50/5, 60/5, 60/6 et 60/7 dans les parties cycle des flats 1955-1969 :

fondu-21 Sam 19 Oct - 4:28

merci c'est exactement le document que je cherchais
jc

GG du 86 Sam 19 Oct - 5:12

Merci pour ces messages, c'est bien ce que j'avais cru comprendre en lisant les posts à droite à gauche; passer la CG de 60/6 en side c'est mort (à moindre coût).
Reste à trouver une CG (et idéalement un cadre correspondant) pour avancer sur le sujet lit

R27 Sam 19 Oct - 7:37

Il semble nécessaire que la CG aille avec le cadre correspondant, pour que les numéros de série soient les mêmes.

GG du 86 Mar 19 Nov - 8:51

Je laisse tomber le projet side avec cette base; trop de points qui ne vont pas être cohérents en cas de pépins et sans parler du coût (un "éventuel" vendeur hésite à se séparer d'une CG+cadre pour 3500€ Suspect

, ce n'est pas quelqu'un d'ici clin

)

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