R100RS cela me tente bien

Hello,
Cela fait pas mal de temps que un flat me tente...
Je suis sur le point d'acheter une R100RS de 83 avec 31Mkms.
Mais là est le pb comment vérifier que celui -ci à bien 31Mkms et non 131Mkms.
J'ai qq idées comme l'usure des caoutchoucs de cales pied ou les disques...
Mais comment obtenir qq chose de plus probant.

Après en lisant les remarques sur les forums, vous me faites tous un peu peur car même si elle n'a pas beaucoup de kms.
Il va falloir que je change un bon nombre de joint.
Quelle est la liste des fuites a traquer lors  ma visite?
Merci pour votre aide

La seule et unique façon d'être sûr du kilométrage, c'est soit acheter une "première main", dont le proprio peu justifier ses dires , soit avoir l'historique complet, proprios ET factures d’entretiens/pièces changées avec le suivi du kilométrage ... hormis cela, c'est tout et son contraire 

Tu as juste à lire le sujet précédent on vient d'en parler pour la 3584èmes fois......

Merci pour votre retour.
J'ai lu avec attention les derniers posts et comme souvent la belle a tété entretenu principalement par son proprio....

J'aime beaucuopu d'ailleurs une remarque concernant le démontage de la roue arrière pour observé les cannelures mais je ne vois pas vraiment faire cela lors d'une visite ...

Ou alors quelqu'un serait-il dispo pour faire une visite avec moi dans le région de Tours prochainement?

merci

Comme je l'ai dit à LePhil sur l'autre sujet, l'achat d'une moto quasi-quinquagénaire laisse grandement une part à la (mal)chance.
Une façon comme une autre de pratiquer les jeux de hasard, quoi ...
Si la moto te plaît et que le prix est en accord avec ce que tu souhaites y mettre, si à l'essai tu ne détectes rien de franchement alarmant, ben ... tu fonces !
Après, selon tes croyances, tu fais brûler un cierge, tu égorges une chèvre, tu ravitailles l'hôtel de Vishnou ou tu croises juste les doigts ...

Comme le dit un sympathique et non moins brillant rénovateur de flats: "ma garantie s'arrête au passage de mon portail" et clairement, c'est difficile de faire mieux sauf si tu passes par un pro.

Il est également possible et même souhaitable de demander le rapport Histovech qui permet de connaitre le nombre de titulaires du certificat d'immatriculation depuis la mise en route.
C'est une indication qui permet déjà de se faire une idée.

Pour le moment, je ne peux pas vous montrer l'annonce car les administrateurs ne souhaitent pas que les nouveaux sur le forum ne publient de lien pendant les 7 jours après leur inscription.
Donc patience..

Elle a eu deux propriétaires, d'ailleurs comme la CG est ancienne, il est impossible d'avoir un certificat de non gage.
Le vendeur doit refaire la CG et ensuite il pourra la vendre.

La CG est au nom de l'ancien propriétaire ?

Le proprio actuel ne l'a pas mise à son nom ?

Depuis combien de temps l'a-t-il ?

EDIT : (doublon, désolé.)

Oups ! désolé pour le doublon.

Tu effaçais le second message, que tu remplaçais par ton message d'excuse et tu gagnais un tour 

Merci pour ce conseil. Je l'ai suivi.

Nous devons gérer deux petits défauts du forum :

- création de doublon suite à un message d'erreur inaproprié, qui signale que le message n'a pas été envoyé, alors qu'il est bien passé.

- impossibilité d'effacer un message, y compris les doublons.

R27 a écrit:La CG est au nom de l'ancien propriétaire ?

Le proprio actuel ne l'a pas mise à son nom ?

Depuis combien de temps l'a-t-il ?

oui la CG est au nom du propriétaire mais elle est de 1986.
Et il est impossible d'avoir un certificat de non cage en ligne donc direction la préfecture ...

Phil_BM a écrit: donc direction la préfecture ...

Bon courage !

Il y a encore des services accessibles en préfecture ?

Non, juste un jeune en service civique de "facilitateur en relations numérique aux usagers".
En gros une brèle qui n'a été pris nulle part après son bac qui a trouvé ce job peinard consistant à apprendre à des  retraités à se connecter sur l'ANTS pour envoyer un message disant que ça marche pas sur les bornes interactives mises à disposition du public.

Du haut de ces bornes, deux siècles d'expertise technocratique vous contemplent et pleurent sur leur sort en voyant à quoi désormais elles se réduisent.

Comme je vous disais, je patienta car le propriétaire de la RS doit refaire sa CG.
Et bien je peux vous dire que chez les motards, il y a également des enfoirés.
Après 2 semaines d'attente et qq sms pour connaitre l’état d'avancement du dossier.
Et bien le propriétaire vient de me dire que le moto est vendu  alors qu'il y a 2 semaines j’étais le premier sur la liste d'attente!!!

Monsieur le propriétaire d'un RS bleu en Touraine, je ne remercie pour ton honnêté et ta franchise.

Peut-être a-t-il trouvé un acheteur qui s'est contenté de la CG en l'état ?

Peut-être n'a-t-il pas pu refaire la CG ?

Tu n'as peut-être pas perdu au change.

R27 a écrit:Peut-être a-t-il trouvé un acheteur qui s'est contenté de la CG en l'état ?

Peut-être n'a-t-il pas pu refaire la CG ?

Tu n'as peut-être pas perdu au change.

+1
La recherche est souvent plus intéressante que la découverte.

Peut-être qu'il s'est décidé à ne plus la vendre ? 

Peut être que le gars qui est passé après toi n'a pas discuté, a mis les biftons sur la table et le vendeur n'a pas pu résister ...

Donc retour à la case départ...

Je regarde les annonces ici bien sur, LBC, les anciennes, LVM autour de la basse Normandie.

Si vous entendez parler d'une R100S ou RS dans un budget de 3.5k Max 4.5k, je suis intéressé.

Avez-vous d'autre proposition de site?? Merci

Désolé, la mienne n'était pas assez chère.

Salut Phil,

Pour info la mienne est toujours dispo,
Voir l’annonce ICI avec les détails et l’histoire d’un coup de foudre !
Je ne roule pas assez pour la garder .
La moto est immatriculée en Allemagne.