centrale clignonat led

Bonjour a tous 

J'esperes que votre été se passe bien...

Je suis un peu perdu quand au choix d'un centrale clignotant a led est ce que quelqu'un peut me conseiller s il vous plait...

en plus de la centrale clignotant faut il rajouter des résistances? 

je chercher sur le forum mais je n'ai pas trouve ma réponse 

merci de votre aide

yannric a écrit:Bonjour a tous 

J'esperes que votre été se passe bien...

Je suis un peu perdu quand au choix d'un centrale clignotant a led est ce que quelqu'un peut me conseiller s il vous plait...

en plus de la centrale clignotant faut il rajouter des résistances? 

je chercher sur le forum mais je n'ai pas trouve ma réponse 

merci de votre aide

Bien au contraire.
Cette centrale spécifique évite de modifier le circuit.

Tu la mets, et ça marche...
Sauf si la polarité est inversée.

Dans ce cas, il suffit d 'inverser le branchement sur la prise coté moto.

merci pour ta réponse 

mais je ne comprends pas tout désolé
nos centrale clignotant ont 4 broches et les led 2 je me trompe ?

yannric a écrit:merci pour ta réponse 

mais je ne comprends pas tout désolé
nos centrale clignotant ont 4 broches et les led 2 je me trompe ?

C'est vrai que.
Sur les série 6 , il y a 4 fils.
A quoi ressemble ton relais ?

Dans le cas général , avec 3 fils,  il faut inverser les 2 bonnes connections bien sûr.
Mais tu n 'as pas forcément à le faire... une chance sur deux .

J 'ai dû le faire sur ma moto, car les relais sont généralement prévus pour les japonaises , qui sont généralement câblées à l 'envers des BMW.

Il a fallu inverser les connections B+  et E-  sur la prise coté moto. 
On trouve des relais directement B- et E+ qui t 'éviteront d'inverser les fils au cul de la prise.

J 'ai monté ça sur ma G/Scrambler

merci beaucoup 

mais j'ai une dernière question...

Que fait on du 4 eme fil ?

yannric a écrit:merci beaucoup 

mais j'ai une dernière question...

Que fait on du 4 eme fil ?

A quoi ressemble ton relais ?

J'ai toujours eu à  faire avec un relais à 3 pattes ...

Si t'étais allé voir la Flatis'tech, tu saurais que le vert/noir est un 12V après contact, le vert/jaune va vers me commodo et les lampes, Le brun est une masse et le blanc/noir sert au témoin de clignotant dans le bloc instrument ...

yannric a écrit:

Je voulais voir la situation des 4 fiches.

Là , il va falloir modifier un peu le câblage. 

nortonton a écrit:Là , il va falloir modifier un peu le câblage. 

Les cosses dans le connecteur se retirent facilement, elle sont tenues par un ergot sur la cosse qu'il suffit de plier avec un petit tournevis plat.

Si on remonte sans connecteur, il sera prudent de mettre un isolant (gaine thermo) sur les cosses.

merci pour vos réponses a tous les deux

pizzaroler vue que je n'ai plus de bloc compteur est ce que je peut annuler le fil blanc/noir du témoin?

Bien sûr, le fil va du relais clignotant au témoin et c'est tout.

super merci beaucoup ça devient tout de suite plus clair pour moi 


MERCI MERCI MERCI

J'en profite moi aussi du coup pour vous remercier pour les explications qui me sont bien utiles !
Avez-vous par hasard une adresse pour acheter cette centrale ?

J'achète souvent là :   mais ça se trouve aussi ailleurs genre supermarché auto/moto

PizzaRoller a écrit:J'achète souvent là :   mais ça se trouve aussi ailleurs genre supermarché auto/moto

Merci pour le lien 

Christophe Jean-Michel a écrit:

... En revanche, le témoin de clignotant prend une inversion de polarité (...) et la mise en place d'une Led conduit directement à un court circuit et la destruction du circuit imprimé, à moins d'y mettre un pont de diodes à l'entrée. ...

Meuh non, une LED ne peut pas faire un court circuit, on ne lui a jamais appris !

Dans le bon sens, elle s'allume, dans l'autre sens il ne se passe rien.

Si le témoin est "entre les lignes bleu/noir et bleu/rouge" (/5 et après les /7) ça ne marche que d'un côté de clignotant.
Si le témoin est alimenté directement (/6 et /7), il ne fonctionne que s'il est mis dans le bon sens sinon il suffit de retourner la LED

PizzaRoller a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:

... En revanche, le témoin de clignotant prend une inversion de polarité (...) et la mise en place d'une Led conduit directement à un court circuit et la destruction du circuit imprimé, à moins d'y mettre un pont de diodes à l'entrée. ...

Meuh non, une LED ne peut pas faire un court circuit, on ne lui a jamais appris !

Dans le bon sens, elle s'allume, dans l'autre sens il ne se passe rien.

Si le témoin est "entre les lignes bleu/noir et bleu/rouge" (/5 et après les /7) ça ne marche que d'un côté de clignotant.
Si le témoin est alimenté directement (/6 et /7), il ne fonctionne que s'il est mis dans le bon sens sinon il suffit de retourner la LED

Tu as raison, bien sûr et je me suis laissé emporter par l'effet diode. Honte à moi !
Néanmoins j'ai cramé mon CI à 2 reprises (la 1ère fois, j'ai dû refaire la piste et la 2nde, je me suis souvenu juste à temps de ma connerie de la 1ère   ). et ce sur le simple remplacement de mon témoin de cligno par une led. Dans les 2 cas, les mêmes causes ont produit les mêmes effets sur des CI différents /6 et /7, d'où l'idée du pont de diodes.
J'ai regardé le schéma mais quelque chose a dû m'échapper... si tu peux m'éclairer 

Le témoin de cligno /6 /7 est alimenté en + 12V depuis la centrale clignotant par le fil blanc/noir (pin 1 ou 5 du connecteur selon /6 ou /7) et retour par la masse commune du bloc instrument (fil brun, pin 7 ou 12).

Si tu utilises une lampe LED à culot T5 ou T10 tu ne peut pas faire de bêtise, juste te tromper de sens.

Un pont de diodes n'a aucune utilité pour allumer une LED dans ce cas de figure.

PizzaRoller a écrit:Le témoin de cligno /6 /7 est alimenté en + 12V depuis la centrale clignotant par le fil blanc/noir (pin 1 ou 5 du connecteur selon /6 ou /7) et retour par la masse commune du bloc instrument (fil brun, pin 7 ou 12).

Si tu utilises une lampe LED à culot T5 ou T10 tu ne peut pas faire de bêtise, juste te tromper de sens.

Un pont de diodes n'a aucune utilité pour allumer une LED dans ce cas de figure.

Et pourtant, il y a un lien de cause à effet dans le fumage de la piste de mes CI. Je vais essayer de mieux comprendre ce qui s'est réellement passé. Pour l'heure, j'ai juste remis en service.
Merci de ton retour

Utilises-tu LED «montée» c'est à dire insérée dans un boîtier type culot de lampe, expressément désignée comme fonctionnant sous 12 V ? Elle contient donc une LED en tant que telle et une résistance. Donc installation directe sans problème.

Ou bien une LED nue, c'est à dire le composant électronique seul ? Auquel cas il faut ajouter une résistance pour limiter le courant. Sinon la LED nue va cramer. Si elle se met en court-circuit, alors ce celui-ci aura des conséquences dommageables.