Garde a l embrayage qui diminue

Dans ce cas la garde augmenterait.

Il y a 70000km,j'ai démonté le moteur totalement, je n'ai pas tout changé, mais j'ai refait ca tres correctement. Je regarde la butée..
Pierre

Le problème est d'avoir garé la BM à coté d'une diversion.
Ca l'a rendu malade et le vilo a du reculer ou la boite avancer, l'explication est limpide.

pourtant la R60/7 attelée précision est garée derrière, elle surveille :)

Bonjour Pierval08,

Tu as trouvé la solution à ton souci ?

Le mien ressemble quelque peu au tiens, pour faire simple sur ma 100GS :

- Embayage et boite, tout est neuf depuis 1200 Km.
- Avant démarrage garde embrayage correcte.
- A froid aucun souci lors des montées ou descente de rapports, la garde reste stable.
- A chaud lors des montées de rapports en charge, la garde reste stable.
- A chaud lorsque je rend la main et freine en tombant 2 ou 3 rapports, je me retrouve avec un levier tout mou et une garde de 2cm.
- Si je remet la machine en charge la garde redevient normale.

Je vais démonter ce week end mais i'd'ici là l'un d'entre vous svp à la solution je suis preneur 

Problème de butée qui grippe dans son logement, courant sur ce modèle. Il ne faut pas hésiter à la passer au papier à poncer 800 sur le pourtour pour la réduire un peu.

pockaman a écrit:Problème de butée qui grippe dans son logement, courant sur ce modèle. Il ne faut pas hésiter à la passer au papier à poncer 800 sur le pourtour pour la réduire un peu.

Merci Pocka, je me met dessus ce week end et tiens au courant.

Ste_phane,
Ton problème est-il résolu?
Est ce bien la butée qui serait en cause?
Merci de me tenir au courant, j'ai un problème similaire.

Hyper confus.... j'ai pour habitude (les quelques fois où cela m'arrive) de toujours donner des nouvelles quand le problème est résolu et là j'avoue avoir oublié... encore toutes mes excuses.

Alors voilà, le problème venait en réalité du contre écrou de la vis de butée qui était tout simplement désseré (boulet que je suis), la où c'était vicieux c'est que du coup la butée devait surement se promener librement à l'accélération et décélération se devait faire varier la garde. Donc re réglage de l'embrayage et serrage correcte de l'écrou de blocage et depuis plus de soucis.


Par précaution je ai néanmoins passé la butée au 800.


Encore merci.

Un grand merci pour ton message Stéphane.  

Mon embrayage est neuf ainsi que ma tige de commande, ma butée et mon câble.
Je règle correctement mon embrayage, ma garde est bonne et au fil des kilomètres, j'ai vite un peu trop de garde (1mm de plus) à la poignée.
J'ai même l'impression que lorsque j'embraye, cela est plus souple que lors du réglage initial.
Je n'ai pas encore effectué de grand trajet, peut-être commencer par cela et peut-être ensuite effectuer un démontage. 
Encore merci !!!