Accéder au panier

PizzaRoller a écrit:LElle laisse un peu de place à l'autre passagère ?

Disons qu’il y a du crêpage de chignon pour laisser sa place sur le beau siège rouge  

Tu vas être obligé de monter un panier de l'autre côté de la moto 

PizzaRoller a écrit:Tu vas être obligé de monter un panier de l'autre côté de la moto 

C'est possible, quoique un peu large quand même

Dom a écrit:

  Enfin un attelage pour la Trinité  .Effectivement un peu large quand même, il faut Pizza devant en ouvreur de convoi exceptionnel

Un trimaran pour le grand large ?

Voici ce que j'ai trouvé sur la baie française, et qui provient de la gendarmerie française en série 2. Le vendeur affirme que cela provient de la panoplie  de la Garde Républicaine, je n'en suis pas sûr 

Très pratique par les temps qui courent 




Récupéré également les manchons que je n'ai pas encore montés !

J'n'ai jamais vu les fonctionnaires de Police rouler avec tablier ou manchons, avec leurs /2 

Je les ai vu ( de près) rouler avec tabliers et manchons avec les séries 2/5/6 et jusqu'à l'arrivée des K75RT

whitecap a écrit: Le vendeur affirme que cela provient de la panoplie  de la Garde Républicaine, je n'en suis pas sûr 

C'est fort possible.
L'intérieur rouge du tablier s’accordant avec la touche de rouge sur leur tenue d'apparat

Dom a écrit:C'est fort possible.
L'intérieur rouge du tablier s’accordant avec la touche de rouge sur leur tenue d'apparat

Merci Dom, j’ai les gants blancs, ne manque plus la fourragère de mon service militaire 

whitecap a écrit:
Merci Dom, j’ai les gants blancs, ne manque plus la fourragère de mon service militaire 

Tu nous feras une photo en tenue

Airedale 09 a écrit:Je les ai vu ( de près) rouler avec tabliers et manchons avec les séries 2/5/6 et jusqu'à l'arrivée des K75RT

Absolument... j’en ai un avec son numéro gravé sur une plaque alu dont on devine que ça permettait au magasiner de gérer les tabliers.... comme à l’armée quoi !

Pierrebm a écrit:

Airedale 09 a écrit:Je les ai vu ( de près) rouler avec tabliers et manchons avec les séries 2/5/6 et jusqu'à l'arrivée des K75RT

Absolument... j’en ai un avec son numéro gravé sur une plaque alu dont on devine que ça permettait au magasiner de gérer les tabliers.... comme à l’armée quoi !

Normal................garde républicaine = gendarmerie = armée

J’en sais qqch ! 

whitecap a écrit:Voici ce que j'ai trouvé sur la baie française, et qui provient de la gendarmerie française en série 2. Le vendeur affirme que cela provient de la panoplie  de la Garde Républicaine, je n'en suis pas sûr 

Très pratique par les temps qui courent 

Il est beau ton réservoir.
Tu n'aurais pas une photo sans le tablier par hasard ?

jacques a écrit:
Il est beau ton réservoir.
Tu n'aurais pas une photo sans le tablier par hasard ?

Toutes les photos au début de ce post 

Airedale 09 a écrit:Je les ai vu ( de près) rouler avec tabliers et manchons avec les séries 2/5/6 et jusqu'à l'arrivée des K75RT

Merci de l'info, en région Parisienne, j'en avais jamais vu, comme quoi on en apprend tous les jours 

whitecap a écrit:
Pour information, il s’agit, d’un cadre de 50/2 de 1968, un moteur de 60/5, un panier récent construit à l’original.
Les puristes trouveront dommage de ne pas avoir un  moteur de série 2.  
Mais c’est mon choix d’avoir 10 chevaux de plus et un démarrage électrique. 
 

Ton attelage est magnifique, j'adore les Bitza, j'en ai construis un et homologué, en 82 ...
Tu souhaitais un Steib TR 500, mais celui là est un S 350 (que je préfère au TR, trop grop), et ton moteur de 60/5 est accouplé à une boite  5 rapport de /6, non 

Seven a écrit:J'n'ai jamais vu les fonctionnaires de Police rouler avec tablier ou manchons, avec leurs /2 

En gendarmerie, j'ai connu les tabliers avec les série 2 et 5. 
Quel bonheur quand est arrivé le carénage RS de la R60/7, un autre monde (à part la position de conduite).
Depuis, je suis un inconditionnel de la véranda.
Par contre, la couleur rouge doit être spécifique à la Garde Républicaine. J'ai un ancien motard de la garde dans mes amis, je lui demanderais.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Seven a écrit:

whitecap a écrit:
Pour information, il s’agit, d’un cadre de 50/2 de 1968, un moteur de 60/5, un panier récent construit à l’original.
Les puristes trouveront dommage de ne pas avoir un  moteur de série 2.  
Mais c’est mon choix d’avoir 10 chevaux de plus et un démarrage électrique. 
 

Ton attelage est magnifique, j'adore les Bitza, j'en ai construis un et homologué, en 82 ...
Tu souhaitais un Steib TR 500, mais celui là est un S 350 (que je préfère au TR, trop grop), et ton moteur de 60/5 est accouplé à une boite  5 rapport de /6, non 

Il s’agit d’un S500 ( avec le coffre) et un moteur de 60/5 monté avec une boîte de /5 , 4 vitesses 

Le Gros Zimm a écrit:

Seven a écrit:J'n'ai jamais vu les fonctionnaires de Police rouler avec tablier ou manchons, avec leurs /2 

En gendarmerie, j'ai connu les tabliers avec les série 2 et 5. 
Quel bonheur quand est arrivé le carénage RS de la R60/7, un autre monde (à part la position de conduite).
Depuis, je suis un inconditionnel de la véranda.
Par contre, la couleur rouge doit être spécifique à la Garde Républicaine. J'ai un ancien motard de la garde dans mes amis, je lui demanderais.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merci Guy, ce serait super d’avoir confirmation par un ancien. Peux-tu lui demander également si les manchons sont eux aussi d’origine ? Je suis curieux de savoir à quoi servent les deux anneaux situés sur le dessus, peut-être une fixation sous le réservoir ? Schönes Wochenende!

whitecap a écrit:

Seven a écrit:

 

Tu souhaitais un Steib TR 500, mais celui là est un S 350 (que je préfère au TR, trop grop), et ton moteur de 60/5 est accouplé à une boite  5 rapport de /6, non 

Il s’agit d’un S500 ( avec le coffre) et un moteur de 60/5 monté avec une boîte de /5 , 4 vitesses 

Bien sûr, S500, pour la boite, c'est la fixation centrale avec une BTR et non la clavette de vélo perpendiculaire, qui me faisait penser à une boite de /6 

Carter de boîte, renvoi de sélecteur et repose pied proviennent d'une série 7 (1979 ?)
S'il n'y a que 4 vitesses, cela signifie que des modifs internes ont été effectuées (neutralisation du crabotage soit du pignon de 1ere soit du pignon de 5e, soit remplacement du pignon de 1ere par une douille...) ; il est impossible de monter toute la tripaille d'une boîte de série 5 dans un tel carter sauf à repenser et reconcevoir totalement un mécanisme de sélection...

C'est bien cela, carter de boite rainuré et fixation du renvois fait penser à une boite 5 rapports, les carter de la boite 4 rapports est lisse ... cela n'empèche pas que c'est un sublime attelage 

whitecap a écrit:

Seven a écrit:

whitecap a écrit:
Pour information, il s’agit, d’un cadre de 50/2 de 1968, un moteur de 60/5, un panier récent construit à l’original.
Les puristes trouveront dommage de ne pas avoir un  moteur de série 2.  
Mais c’est mon choix d’avoir 10 chevaux de plus et un démarrage électrique. 
 

Ton attelage est magnifique, j'adore les Bitza, j'en ai construis un et homologué, en 82 ...
Tu souhaitais un Steib TR 500, mais celui là est un S 350 (que je préfère au TR, trop grop), et ton moteur de 60/5 est accouplé à une boite  5 rapport de /6, non 

Il s’agit d’un S500 ( avec le coffre) et un moteur de 60/5 monté avec une boîte de /5 , 4 vitesses 

Le Gros Zimm a écrit:

Seven a écrit:J'n'ai jamais vu les fonctionnaires de Police rouler avec tablier ou manchons, avec leurs /2 

En gendarmerie, j'ai connu les tabliers avec les série 2 et 5. 
Quel bonheur quand est arrivé le carénage RS de la R60/7, un autre monde (à part la position de conduite).
Depuis, je suis un inconditionnel de la véranda.
Par contre, la couleur rouge doit être spécifique à la Garde Républicaine. J'ai un ancien motard de la garde dans mes amis, je lui demanderais.

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merci Guy, ce serait super d’avoir confirmation par un ancien. Peux-tu lui demander également si les manchons sont eux aussi d’origine ? Je suis curieux de savoir à quoi servent les deux anneaux situés sur le dessus, peut-être une fixation sous le réservoir ? Schönes Wochenende!

Les anneaux du dessus des manchons servent à fixer les manchons sur le guidon . En fait les fixations sont en dessous lorsque'elles sont montées.

Merci pour ces informations précieuses 
Pour la boîte de vitesse je suis perplexe

Pierrebm a écrit:J’en sais qqch ! 

Moi itou