700 GS adorée + conseils contre mal de dos

Mick13 a écrit:Superbes tes photos Don Padre

Ouais, pas trop mal.

nortonton a écrit:

Mick13 a écrit:Superbes tes photos Don Padre

Ouais, pas trop mal.

C'est trop d'honneur, Maître Infiniment Bon ! 

Prête pour les virées de la retraite.....

1,10m de large, quand même, faudra réfléchir avant de vouloir passer dans un trou de souris. 
Dommage, il y a 2 cms de perdu sur chaque côté.








Tiens, j'y pense, les coloris me rappellent une Morini que j'avais essayée : 
(Et il y a une Ducati Supermot' qui a les mêmes aussi).

Mais t'as combien de brèles ... 

Ben, 4 seulement !

En données corrigées des variations saisonnieres à l'instant T.
En cumul annuel on frole les 60.

jbt a écrit:En données corrigées des variations saisonnieres à l'instant T.
En cumul annuel on frole les 60.

Même pas, j'ai fait une moyenne sur les 10 dernières années : 2,5 nouvelles bécanes par an.
Raisonnable.
Pour 2019, j'ai fait le voeu de ne rien changer dans le garage.

La prochaine ? Une Dyna, un Sportster carbu ou une Zonda Supercub, je vais encore réfléchir un peu..... 

Punaise, j'aime bosser, mais ça me donne des envie de retraite.  

Vraiment très polyvalente ainsi, ça donne des envies de bornes.

Il faut que je me trouve un truc pour la retraite qui ne fasse ni concurrence à la G/S (c'est difficile) ni à la 250 KLX (facile elle a son créneau)

Tu sais, la retraite c'est pour dans ........ 1,5 à 3,5 ans, selon les lois, ce que j'aurais etc.....

Mais effectivement, ce genre de bécane me paraît assez idéale pour tracer la route tranquille.
Encore que, le Cap Nord en Zonda Supercub, ça aurait quand même plus de gueule !

Moi c'est sans doute pour le même age que toi (version la plus pessimiste), mais je suis un jeune de 54 ans

Le Supercub est aussi une option que je n’écarte pas. Quoi d'autre de valable pour traverser l'Afrique du nord au sud ?

Francesco a écrit:


La prochaine ? une Zonda Supercub ... 

Une Super Cub    j'en veux une depuis deux décennies et c'est à cette époque que les Bobos Parigots ont eu la même idée sur le sujet et les prix ont flambés ... j'ai laissé tombé ... mais aujourd'hui, si j'en trouvais une belle, verte, j'me laisserai bien faire   

 

Pour partir a l’aventure, les CT110 (ou CT90) sont selon moi mieux que les Cubes: plus polyvalents, permettent du TT de façon très concluante (faut pas etre pressé) et ont une capacité de charge impressionnante.
La mienne a les 2 réservoirs d’origine (400 km d’autonomie), les crash bar qui protègent bien, le porte-bagages avec une capacité de charge à faire rougir une 1200 GSA, une boite de transfert qui offre vitesses courtes et longues lui permettant de passer absolument partout, et bien sur la fiabilité du Cube.

Les valises sur ta 700 sont quand même très déportées vers l'extérieur : avec la largeur qui en résulte, ça ne perturbe pas le comportement de la machine  ?

Bien que moins protecteur, s'il était vendu neuf ça serait indiscutable pour moi, c'est mon modèle préféré...
D'occase, non, une seule boite en importe des USA au compte goutte... le prix devient celui de la collection, c'est d'ailleurs typiquement devenu une bécane de collection.

piegux a écrit:Les valises sur ta 700 sont quand même très déportées vers l'extérieur : avec la largeur qui en résulte, ça ne perturbe pas le comportement de la machine  ?

Je laisse répondre Francis à ce sujet...

Ce qui me fait peur, c'est d'accrocher à cause du gabarit des valises un temps oublié.

On se rappelle de ça... et moi même, je me suis vautré en duo dans les même circonstances.

Gastair a écrit:Bien que moins protecteur, s'il était vendu neuf ça serait indiscutable pour moi, c'est mon modèle préféré...
D'occase, non, une seule boite en importe des USA au compte goutte... le prix devient celui de la collection, c'est d'ailleurs typiquement devenu une bécane de collection.

Ah oui? Céki? N'en veux un moi aussi. 

piegux a écrit:Les valises sur ta 700 sont quand même très déportées vers l'extérieur : avec la largeur qui en résulte, ça ne perturbe pas le comportement de la machine  ?

Je n'ai testé qu'à vide, et on ne sent rien : la bécane est très équilibrée sans les valises, ce déport n'est pas gênant.
J'imagine qu'avec 10 kgs dans chaque valise, ça sera un peu plus sensible, mais surtout à l'arrêt.
J'ai connu ça avec une 650 GS, ça passait très bien.



Sur la 650, elles étaient montées plus bas : j'avais peur que ça touche en virage. Sur la 700, ça ne risque pas.



Le risque effectivement, est d'accrocher quelque chose.....Faut rester vigilant. De temps en temps, en roulant, je place les mains sur les extrémités des valises, ça m'aide à prendre conscience de la largeur, à la mémoriser.
Faut se méfier aussi des bagnoles venant en face, qui sortent large des virages.

Sur la R100R, les valises sont montées en permanence et je me faufile très bien en ville, avec la conscience de leur présence.

G/Seur a écrit:
Ah oui? Céki? N'en veux un moi aussi. 

CÉZANNE CLASSIC MOTORCYCLES à Aix en Provence.

https://www.cezanneclassicmotorcycles.com/#motos

https://www.cezanneclassicmotorcycles.com/motos/Honda/CT110/40

Je ne connaissais pas , ils ont de belles choses, même si le tarif de la G/S est délirant au vu de l'état...
Le 90cc à 3000 balles est bien sympa.

https://www.cezanneclassicmotorcycles.com/motos/Honda/CT90/44

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:
Ah oui? Céki? N'en veux un moi aussi. 

CÉZANNE CLASSIC MOTORCYCLES à Aix en Provence.

https://www.cezanneclassicmotorcycles.com/#motos

https://www.cezanneclassicmotorcycles.com/motos/Honda/CT110/40

Merki 
Vendue 

Désolé d’avoir pollué ton sujet avec ma CT, d’autant plus que j’ai vu qu’un sujet spécifique à la CT avait refait surface. 


Pour tes valises, tu les as montées toi-même ou commandées déjà prépercées chez Touratech?

T'inquiètes pas, tant qu'on n'en est pas à 300 pages je suis inquiet..... 

Les valises ? Je les avais achetées pour les monter sur ma 2ème 650 GS.
Depuis elles ont fait la Zonda 500, la Kawa W800, la 3ème GS 650. Elles se montent sur l'Enfield aussi. 
Là j'ai juste modifié un peu les attaches du bas, et ça le fait très bien.

Il me semble sur les photo qu’une des valises est plus inclinée que l’autre mais c’est peut etre à cause des photos moches que tu fais 

Tu sais que tes photos sont souvent dignes de figurer dans les pubs des fabricants tellement elles sont belles? Ça me rassure un peu, à l’heure ou tout le monde pense qu’avec internet, on s’en fout un peu de la qualité des photos: les tiennes sont la preuve qu’une belle photo, bien réalisée, se démarquera quel que soit le format et le média.

Tu as l'oeil (pour l'inclinaison), je n'ai revu mes fixations qu'après le retour. Donc c'était pas très bien ajusté.

Pour les photos, j'avais sorti mon objectif 50mm f1,8, tout de suite ça limite la profondeur de champ, ça met en valeur le sujet. Après faut juste se poser dans un endroit où le fond "magnifie" le sujet. Mais, merci ! 

De toute façon, avec une aussi belle bécane, ça marche toujours ! 

Francesco a écrit:Tu as l'oeil (pour l'inclinaison), je n'ai revu mes fixations qu'après le retour. Donc c'était pas très bien ajusté.

Pour les photos, j'avais sorti mon objectif 50mm f1,8, tout de suite ça limite la profondeur de champ, ça met en valeur le sujet. Après faut juste se poser dans un endroit où le fond "magnifie" le sujet. Mais, merci ! 

De toute façon, avec une aussi belle bécane, ça marche toujours ! 

Toujours le Fuji?
J'ai toujours pas trouvé un APN qui me donne envie de me remettre à la photo.

Non, là c'est un boîtier Sony Nex6, qui a bien 5 ans. (Je le remplacerais par un A6000 à l'occasion).
Mais j'ai toujours mon X100, bien sûr.