hommage au flat citroen

je trouve très réussi , belle moto qui je suis sur trouverai preneur , et pourquoi pas avec un flat comme moteur ........

C'était pas un flat sur la Dedeuche ?

Le boulot est remarquable, dommage de partir sur une base d'un vertical twin.
On trouve encore des flats pour jouer dont le bruit serait plus proche du modèle.

C'est pas un hommage, c'est une insulte...

Il e beaucoup fumé Charles? parce que là il est vraiment stone.....

Comme Nono , je considère que c'est un coup a redémarrer la guerre de 100 ans ! Beau travail ,certes , mais tellement anachronique et peu respectueux de l'histoire qu'il en perd tout intérêt ! Pour mémoire , le "papa" de la 2 cv était un admirateur du flat BMW !

vous êtes dur les grincheux  , perso je la trouve magnifique , mais effectivement il aurait fallu lui coller un moteur de bmw . et lui coller l'optique des deudeuches .

NONO84 a écrit:C'est pas un hommage, c'est une insulte...

Bien d'accord 
Sont prêts à tout pour rendre leur zamac chromé crédible

La moto avec un flat 2cv existe .!!
nous l'avons vu au Rassemblement international des 2cv à Salbris 
je dois avoir ça en foto ...faut trouver

Ben... c'est juste beau, certes, mais... POURQUOI UNE BONNIE ???!!!!  

Et puis le coup du "moto unique et qui le restera" ça me... 

Il y avait moyen de faire plus... 2CV (le vrai moteur) avec la même esthétique...




Il y en a peut être à qui ça va donner l'idée de le faire. 

C'est un travail remarquable... ce qui rend d'autant plus surprenant le choix du moteur

Trés bien utilisé ce flat , belles motos 
Sinon tu parles de Bonnie ....ce n'est pas ça une Bonnie...650cc pour 160kgs...là c'est un camion 

j'adore ces montages a base de moteurs de deuche, Par contre la Yonf, elle a de commun avec la deuche, le rouge Delage des Charlestons, sinon ?

LULU T100 a écrit:Trés bien utilisé ce flat , belles motos 
Sinon tu parles de Bonnie ....ce n'est pas ça une Bonnie...650cc pour 160kgs...là c'est un camion 

Ben oui ! Une bonnie camionnette.

[size=36]"Dans le cadre du 70e anniversaire de la 2CV, Citroën a fait construire une moto spéciale inspirée de la Charleston. Le projet, mené à l'initiative de la filiale italienne, est maintenant terminé, et force est de constater que le résultat ne manque pas d'allure.[/size]



[size=36]Les travaux ont été réalisés par la société transalpine South Garage, qui a choisi la Triumph Bonneville comme base de départ. Une moto qui, comme la petite Citroën, est dotée d'un moteur bicylindre."[/size]

C'est à dire que Citroen cocorico confie aux Italiens le soin de loocker un véhicule asiatique 

Le chameau d'acier... Un peu gros cette histoire, surtout qu'elle se passe au Maroc et pas dans le Ténéré.

ICI

Ma petite contribution, vue lors d'une bourse moto sur Marseille. Vous noterez le "MAUTO GUZZI" et la réalisation du cadre de l'engin. Le proprio était sans doute plombier.



Celle-ci aurait mérité la carrosserie de l'autre, bien plus légitimement.

Étonnant l'antivol! ah, c'est pour le casque.....

Au départ, c'est la fragilité apparente du cadre qui a attiré mon attention.

De plus près, ça fait un peu bidouille...

Mick13 a écrit:j'adore ces montages a base de moteurs de deuche, Par contre la Yonf, elle a de commun avec la deuche, le rouge Delage des Charlestons, sinon ?

Les ailes arrières de deuche!

Christophe Jean-Michel a écrit:Au départ, c'est la fragilité apparente du cadre qui a attiré mon attention.

De plus près, ça fait un peu bidouille...

L'art d'accommoder les restes?

ça  c'est pas mal non plus !!!!!

C'est quand même étrange de se faire suer à mettre un moteur de 2cv (625 cc max), dans un cadre qui en recevait normalement un de 800 à 1000, non ?

flatmanu a écrit:je trouve très réussi , belle moto qui je suis sur trouverai preneur , et pourquoi pas avec un flat comme moteur ........

Lu sur un autre forum, de la part d'un motard (plus que confirmé, et amateurs des 2 marques BMW et Citroën):

"va descendre un trottoir
et va te mettre sur l'angle avec le tablier qui traine par terre .....ou parle moi du refroidissement, ne serait ce que du radiateur d'huile en haut derrière, ............ou encore du phare fantoche sur le baton de fourche droit....plus bas que le garde boue ça doit pas éblouir les gars en bagnoles venant en face "

westy64 a écrit:

Lu sur un autre forum, de la part d'un motard (plus que confirmé, et amateurs des 2 marques BMW et Citroën):

"va descendre un trottoir
et va te mettre sur l'angle avec le tablier qui traine par terre .....ou parle moi du refroidissement, ne serait ce que du radiateur d'huile en haut derrière, ............ou encore du phare fantoche sur le baton de fourche droit....plus bas que le garde boue ça doit pas éblouir les gars en bagnoles venant en face "

Qu'est que tu es négatif comme garçon!
Totalement hors sujet comme remarque, qui aurait l'idée farfelue de rouler avec cet engin.??

Intéressant au demeurant, mais plus proche de l'objet d'art que de la motocyclette, personnellement j'aime bien tout ce qui est à la fois original et délirant.