Membrane trop petite

Bonjour à tous,

Je suis en train de nettoyer et remettre en état mes carburateurs et je me rends compte que la membrane issue de la pochette de joints que j'ai acheter est trop petite, la première encoche de la membrane qui se trouve sur le boisseau est dans la bonne position, mais l'autre encoche est trop courte pour aller dans son logement... il y a donc deux versions de membrane ou plus? 
c'est le carburateur d'une R100 RT (j'espère) , voila la réf de la membrane trop petite 13111254774.

Merci d'avance

Tu essayes vraisemblablement de monter une membrane pour carbu de 32 sur un carbu de 40.  

13111254774 c'est effectivement pour du 32.

merci Phil, comment as tu fais pour checker cela? moi aussi je pourrais trouver par moi même la référence de la membrane de 40?

13111335322

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0306-EUR-03-1976-2474-BMW-R_100_RS&diagId=13_0510


L'ideal est de mettre ton numéro de cadre dans realoem, comme cela pas d'erreur.

merci, par contre la photo du carburateur ne ressemble pas du tout... je vais acheter la membrane on verra bien!

Les dessins sur RealOem ne sont pas toujours fidèles, gabounette t'a bien renseigné.

C'est couillon de se tromper de membrane, c'est plutôt cher ces bouts de caoutchouc.

C'est clair mais je suis tombé sur un mauvais vendeur, pour te dire j'ai même acheté des membranes en plus car le vendeur ne savais visiblement pas que dans le kit de joints il y avait les membranes incluses...

Alex Uolev a écrit:C'est clair mais je suis tombé sur un mauvais vendeur, pour te dire j'ai même acheté des membranes en plus car le vendeur ne savais visiblement pas que dans le kit de joints il y avait les membranes incluses...

Ourf ! 2 paires de membranes et les joints t'as dû payer sacrément cher...

Je ne me rappelle pas avoir vu les membranes incluses dans un kit joint ! ce ne sont pas des joints...

En plus sur ton carburateur , il y a des numéros, genre 94/40/105.
Le 40 donne le diamètre du carbu.

94 => Bing modèle 94 (Bing CV)
40=> 40mm de passage de gaz
105 => numéro qui correspond à un type de moto. Le carbu reste un 94/40, mais les gicleurs, aiguille et puits sont diffférents d'une moto à l'autre.

Le numéro impair est pour le côté gauche.

N°    Descriptions              Supplément    Qté   A partir de   Jusqu'à      Référence pièce
1     Carburateur gauche    94/40/105      1                        sept-80     13111265613
1     Carburateur droit        94/40/106      1                        sept-80     13111265614

Alex Uolev a écrit:merci Phil, comment as tu fais pour checker cela? moi aussi je pourrais trouver par moi même la référence de la membrane de 40?

bin, en fait je connais toutes les références de BMW par cœur de la R25 à la R100 Mistic...
et c'est très compliqué....






non, je déconne,
tu vas sur Gogol tu tapes "membrane 40 Bing bmw" et tu as une palanquée de solutions,


mais la solution que je te conseille, tu commandes tes pièces chez Pocka et t'es tranquille.
t'as le conseil et le sourire en plus...
il ne se trompe presque jamais !!

gabounette77 a écrit:En plus sur ton carburateur , il y a des numéros, genre 94/40/105.
Le 40 donne le diamètre du carbu.

94 => Bing modèle 94 (Bing CV)
40=> 40mm de passage de gaz
105 => numéro qui correspond à un type de moto. Le carbu reste un 94/40, mais les gicleurs, aiguille et puits sont diffférents d'une moto à l'autre.

Le numéro impair est pour le côté gauche.

N°    Descriptions              Supplément    Qté   A partir de   Jusqu'à      Référence pièce
1     Carburateur gauche    94/40/105      1                        sept-80     13111265613
1     Carburateur droit        94/40/106      1                        sept-80     13111265614

J'ai relooker blé carbu sous tout ses angles mais je n' ai pas vu de numéro... Ils sont a l'intérieur lorsque tu le démontes?

un 32 et un 40...

J'avais cru qu'un islamiste s'était infiltré au Flatistan. Quel vieux pervers je fais..... 

Merci à tous pour vos réponse effectivement mon carbu et bien 94 slash 40 slash 112 !
Au passage une autre petite question, je n'arrive pas à démonter surtout j'ai peur de l'abîmer, la petite plaque noire en plastique avec marqué Bing qui est clouté avec 4 clous!
Vous avez une technique ?
Est-ce que c'est bien nécessaire de s'amuser à démonter ce truc sachant que salaire crade à l'intérieur étant donné qu'ils avaient de la gaisse un peu partout autour...

Evites, si elle casse, la pièce n'est pas disponible

Je veux bien échanger tes membranes de 32 contre une paire de 40 dont je n'ai plus l'usage, n'ayant plus de machines en carbus de 40.

beaujolais racer a écrit:Je veux bien échanger tes membranes de 32 contre une paire de 40 dont je n'ai plus l'usage, n'ayant plus de machines en carbus de 40.

MP