Cuvette de roulement supérieur qui dépasse de la colonne de direction

Salut à tous ,
J'ai sorti les cuvettes supportant les billes de la colonne de direction, nettoyer les emplacements sur la colonne.
J'ai acheté des roulements coniques fabriqués au Japon sur E-bay pour remplacer les billes.
Pour la cuvette du roulement conique placée en bas pas de problème .... par contre celle qui est au niveau supérieur dépasse de la colonne de 1.5 mm.

Est ce que le serrage du Té et de l'axe de colonne rectifiera le tir ? J'ai un gros doute.

Je posterai une photo pour info.

A+
JP

As-tu bien nettoyé la colonne avant de mettre ta cuvette neuve ? L'as-tu mise au congélo pour la rétreindre un peu ?
Je pense que ça risque de coincer au serrage. Perso, je tenterai de la ressortir pour voir ce qui coince.

Peut-être a poster dans la section des S2, il y a des pointures

J'avais point S2. Es-tu sûr que ce sont les bons roulements ?

JP 42 a écrit:Salut à tous ,
J'ai sorti les cuvettes supportant les billes de la colonne de direction, nettoyer les emplacements sur la colonne.
J'ai acheté des roulements coniques fabriqués au Japon sur E-bay pour remplacer les billes.
Pour la cuvette du roulement conique placée en bas pas de problème .... par contre celle qui est au niveau supérieur dépasse de la colonne de 1.5 mm.

Est ce que le serrage du Té et de l'axe de colonne rectifiera le tir ? J'ai un gros doute.

Je posterai une photo pour info.

A+
JP

Ben, c'est normal je crois, j'ai eu le cas dans les années 80 ... je n'ai pas pu remonter la rondelle au dessus du T sup, celle pour le frein de direction ... perso, toutes les /2 que j'ai restaurée, je les ai toujours remontées avec cuvettes et billes neuves et ça marche parfaitement pendant 100 K km 

NONO84 a écrit:As-tu bien nettoyé la colonne avant de mettre ta cuvette neuve ? L'as-tu mise au congélo pour la rétreindre un peu ?
Je pense que ça risque de coincer au serrage. Perso, je tenterai de la ressortir pour voir ce qui coince.

Oui!  la cuvette bien nettoyée et pas besoin de rétreindre car c'est la hauteur de la bague du roulement qui sort de la colonne.
Merci.

JP 42

goeland_ a écrit:Peut-être a poster dans la section des S2, il y a des pointures

Merci,
Je n'avais pas fait attention qu'il y avait une section S2.
je vais suivre ton conseil et reposter en S2.

JP 42

NONO84 a écrit:J'avais point S2. Es-tu sûr que ce sont les bons roulements ?

Je pense que oui puisqu'il les vendait pour la S2 !?!?

JP 42

Seven a écrit:

JP 42 a écrit:Salut à tous ,
J'ai sorti les cuvettes supportant les billes de la colonne de direction, nettoyer les emplacements sur la colonne.
J'ai acheté des roulements coniques fabriqués au Japon sur E-bay pour remplacer les billes.
Pour la cuvette du roulement conique placée en bas pas de problème .... par contre celle qui est au niveau supérieur dépasse de la colonne de 1.5 mm.

Est ce que le serrage du Té et de l'axe de colonne rectifiera le tir ? J'ai un gros doute.

Je posterai une photo pour info.

A+
JP

Ben, c'est normal je crois, j'ai eu le cas dans les années 80 ... je n'ai pas pu remonter la rondelle au dessus du T sup, celle pour le frein de direction ... perso, toutes les /2 que j'ai restaurée, je les ai toujours remontées avec cuvettes et billes neuves et ça marche parfaitement pendant 100 K km 

Merci,
J'essaierai de finaliser le montage et je verrai si c'est vraiment un problème la hauteur.
Je pense que la bague du roulement conique est au fond de la gorge, je l'ai enfoncé avec une cale en hêtre. Sinon je replacerai une cage neuve avec des billes neuves sur la partie supérieure.

Merci
JP 42

Ça peut être la bonne solution, c'est le roulement inférieur le plus sollicité, j'ai fréquemment inversé mes cuvettes et billes, celui du haut étant  toujours en bon état 

JP 42 a écrit:

goeland_ a écrit:Peut-être a poster dans la section des S2, il y a des pointures

Merci,
Je n'avais pas fait attention qu'il y avait une section S2.
je vais suivre ton conseil et reposter en S2.

JP 42

Mauvaise idée, on se retrouve avec 2 sujets identiques dans 2 sections différentes. Il est préférable de demander a un modérateur de déplacer le sujet, ce que je fais et je supprime l'autre.

Palica a écrit:

JP 42 a écrit:

goeland_ a écrit:Peut-être a poster dans la section des S2, il y a des pointures

Merci,
Je n'avais pas fait attention qu'il y avait une section S2.
je vais suivre ton conseil et reposter en S2.

JP 42

Mauvaise idée, on se retrouve avec 2 sujets identiques dans 2 sections différentes. Il est préférable de demander a un modérateur de déplacer le sujet, ce que je fais et je supprime l'autre.

Désolé Palica !

Merci de supprimer ou de déplacer l'autre.

JP 42

le roulement conique en question n'est il pas un 34x51x12 ?

sur ce roulement la cage interne qui tient les rouleaux depasse legerement de la piste des roulements
il faut une rondelle de calage pour assurer un montage correct



la fleche indique la partie qui est proéminente.
il faut une rondelle de calage 45x51x1 qui porte sur bague externe