"R65" dépose roulement colonne direction

Bonjour,
J'ai lu ici que pour déposer les cages de roulement du cadre, il suffisait de faire un cordon de soudure à l'arc, oui mais où ?

Merci pour votre aide.

daniel71 a écrit:Bonjour,
J'ai lu ici que pour déposer les cages de roulement du cadre, il suffisait de faire un cordon de soudure à l'arc, oui mais où ?

Merci pour votre aide.

Tiens je t'envoies un extrait de mon manuel BMW !

http://ti1ca.com/92fwrbwn-roulement-de%20BMW.odt.html
( dans 10 mn disponible ,le temps de chargement ! )

[b][i]

sur la portée, la ou les rouleaux entrent en contact

Pas besoin d'un cordon, deux points de soudure opposés sur la cuvette et elle sort toute seule.

Merci Le Basque, je n'ai pas l'outil, c'est quoi ton manuel ?

Mick13 et Flatosaur, c'est clair, vous avez testé, les points de soudure ?
On peut faire la même chose pour le bras ?
Vous achetez où vos pièces ?

Ce genre de pièces, là où on vend des roulements, c'est des dimensions standard.
Pour les autres pièces, regarde la section spécialisée du forum et tu verras la lumière.

Les points de soudure, oui j'ai testé, garanti que ça marche.


Faut juste que tu soudes pas la cuvette à la colonne, sinon ça marche plus du tout.
Tu peux faire pareil pour n"importe quel cuvette de roulement, le tout est d'avoir une prise pour faire levier dessus dès que tu as fait les points.

pareil, tester c'est magique, deux point et pof le truc il tombe tout seul .

daniel71 a écrit:Merci Le Basque, je n'ai pas l'outil, c'est quoi ton manuel ?

Mick13 et Flatosaur, c'est clair, vous avez testé, les points de soudure ?
On peut faire la même chose pour le bras ?
Vous achetez où vos pièces ?

le manuel est celui d'atelier BMW ,des copies que je suis en train de mettre sous classeurs plastifiés (deux classeurs et encore je ne sais pas si ça va tenir )
tu arrives à lire ?
pour l'arrache ,tu peux bidouiller un arrache intérieur avec ceux que tu trouves dans le commerce ,les petites merdes pas chères mais qui peuvent t'aider

Tu veux parler de ce genre de camelote ?


Je serais curieux de voir le bidouillage pour arriver à sortir cette cuvette à partir de ça

Flatosaure a écrit:Tu veux parler de ce genre de camelote ?


Je serais curieux de voir le bidouillage pour arriver à sortir cette cuvette à partir de ça

tu as des petits arraches aussi ,pour les "meules" ! celui-là par exemple , tu fais des encoches sur la tige du milieu , de façon à choper le roulement

Ce coup des points de soudure, c'est génial, je ne connaissais pas.
Encore un peu moins bête ce soir !
Grand merci aux délateurs...

le basque a écrit:tu as des petits arraches aussi ,pour les "meules" ! celui-là par exemple , tu fais des encoches sur la tige du milieu , de façon à choper le roulement

Oui mais là on parle d'un roulement conique à rouleaux, la cage à rouleaux interne s'en va toute seule, le problème est d'extraire la cuvette.
Si tu utilises ça, tu t'appuies sur quoi ?
Pis c'est pas sur la tige du milieu qu'il faudrait faire des encoches, mais sur les tiges latérales.

Bonjour. Pour les cuvette de roulement de direction sur le cadre pas trop de problème pour les déposer mais pour la bague du roulement conique posé sur le T inférieur (plus le cache poussière en alu) comment fait-on (il n' y a pas trop de place pour un décolleur à couteau) ? On coupe (sans abimer le tube, pas facile), on chauffe (j'ai essayé mais je chauffe la bague et le support ce qui ne sert pas à grand chose)? Merci pour vos lumières.

Le plus facile, c'est de le sortir à la presse hydraulique en même temps que tu sors l'axe de la colonne.
Sinon, méthode bourrin méticuleux: à la disqueuse tu attaques le roulement suffisamment pour pouvoir l'écarter et le faire coulisser.
Je te recommande la première méthode...

On peut aussi utiliser un extracteur a inertie !

Heu,
La dernière fois que j'ai fait, c'était dans les années 90, donc de mémoire, j'ai fait au décolle roulements avec la potence, une fois le RLT décollé qui prend sur la tête du tube de colonne (embout laiton ou alu indispensable)...
Le cache poussière en alu est mort de toute façon, donc toujours en prévoir un neuf...

Comme je n'ai pas trouvé de décolleur de roulement adéquat, la soudure de la bague de roulement étant absolument inefficace, n'ayant pas de presse hydraulique ...Je me suis rappelé d'un film où un pépé se faisait les ongles de pieds avec sa meuleuse ! Avec de bonnes lunettes et un bon éclairage, on y arrive assez facilement sans rien abîmer   ( faut juste contrôler souvent ).

Sinon, si tu as une concession BM près de chez toi, demande au chef d'atelier, cela prends 5 minutes montre en main avec l'outil BM.

Ben ???? elles sont ou les photos ????  

Ca marche pas ce matin servimg, les photos restent coincées quelque part   

Marteau-burin, ça marche aussi...

Prévoir des mors doux si on met dans l'étau (un vieux tube de plomb coupé en deux, ça marche bien ! )

Merci Flatosaure, je vais essayer ce soir.   

bon visiblement le courant est passe  ...

ffrd a écrit:
bon visiblement le courant est passe  ...

Sur ton post de ce matin à 7:04 aussi visiblement.........les photos sont bien visibles 

Effet retard ?
je ne suis pas calé en informatique pour l'expliquer. Si un gentil modo veut virer le doublon...