à supprimer merci

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Je crois que tu te prépares à une forte désillusion en invoquant un vice caché sur une moto de 40 ans achetée à un particulier. C'est mort d'entrée de jeu: pour démontrer l'existence d'un vice caché, c'est à toi de prouver que le vendeur avait connaissance de ce défaut et qu'il l'a volontairement masqué. Un particulier est toujours considéré comme étant naîf et donc pas à même de déceler un vice caché sur une moto qu'il vend .
La très grande majorité des flats BMW a eu une vie mouvementée, et rarissimes sont ceux qui ont encore leur compteur d'origine, beaucoup ont été bricolées, rarement dans les règles de l'art.
Bienvenue au club (riche de nombreux membres) qui ont cru qu'ils achetaient une merveille et se retrouvent propriétaires d'une rougne.
Deux solutions s'offrent à toi: tu te retrousses les manches et tu restaures ta moto en apprenant au passage à le faire, ou tu t'en débarrasses pour acheter une néo-retro toute neuve.

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007

Il y est bien précisé que :
-Lorsque vous achetez un produit, le vendeur doit vous garantir contre ses défauts cachés.
-le défaut était caché, il existait à la date d'achat et il rend le produit inutilisable ou diminue très fortement son usage.
-Vous devez prouver l'existence du défaut. 
-quel que soit le bien acheté (neuf ou d'occasion)
-quel que soit le vendeur (professionnel ou simple particulier)


Attention à ne pas confondre caché et dissimulé, ce n'est pas pareil

Caché : Le vendeur ne le sait pas forcément.
Dissimulé : Le vendeur a connaissance du soucis et le dissimule. Dans mon cas les culbus étaient réglés avec trop de jeu de sorte que les soupapes ne s'ouvrent pas trop. De ce fait la soupape ne cognait pas contre le piston avec sa flèche pointant vers l'arrière au lieu de l'avant. Sauf que quand j'ai réglé correctement les culbus paf cognement de la soupape d'admission contre le piston car l'évidement se trouvant en face sur le piston était celui de la soupape d'échappement et non pas d'admission...


Je pense malheureusement que trop de gens ne font rien après l'achat d'un véhicule qui présente des vices cachés car ils se disent que ça ne donnera rien... résultat des vendeurs ne se font aucun soucis à mentir lors de ventes.

+1
le mieux que tu puisses faire est de digérer tout ça pour passer à autre chose : le plaisir de profiter de ta moto remise en (bon) état.
rien ne t'empêche en revanche de publier où tu le souhaites l'histoire que tu as vécue, avec les termes de la transaction, la description (copie d'annonce ?) de la moto, l'identité du vendeur, etc...
ça leur plaît toujours beaucoup, à ceux qui se retranchent derrière l'âge de la bécane pour faire passer leurs mensonges.

Un procès, ça coûte des sous, ça coûte du temps, ça coûte de l'énergie, ça use le moral et le résultat n'est jamais garanti à l'avance (ni dans un sens, ni dans l'autre).

Toi seul peut décider si ça en vaut la peine.

Tu as déjà fait une bonne partie du nécessaire pour remettre ta R60/7 en état et une fois qu'elle te donnera satisfaction et que tu pourras en profiter la frustration causée par les mauvaises surprises du début retombera vite.

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si tu as une assurance juridique, (en général, incluse dans l'assurance de la maison), l'avocat ne devrait te couter qu'un mail à ton assureur.

Beaucoup d'énergie perdue ... tu ferais mieux d'y aller avec deux amis roumains et de lui casser les deux jambes. C'est pas très cher et ça détend la moelle épinière. Mais bon, j'ai un pote qui l'a fait, c'est con cette bête caméra qui a tout filmé. Je suis allé lui porter des oranges pendant un an.
Allez, pète un coup et restaure ton oignon. Tu seras plus vigilant sur la prochaine.

germain62 a écrit:Mouais... j'ai encore à faire :
- tous les roulements à changer (surtout roues et bras oscillant)
- les culasses à faire reconditionner
- La fourche à refaire
- le maitre cylindre de frein qui fuit
- Pneu arrière à changer
- le guidon est tourné vers la gauche quand la moto roule droit
- la moto tire à droite en lâchant le guidon

du coup je me demande si le cadre n'est pas tordu quelque part ou si quelque chose est mal monté au niveau de la fourche

Rien d’extraordinaire dans cette liste
Que des choses normales, sauf si le vendeur t’a fait une garantie de 6 mois ...
En plus si tu démontes, la moto n’est plus dans le même état que lors de l'achat
Donc il ne te reste plus qu’a bosser dessus 

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Les paroles s'en vont ....

germain62 a écrit:
- le guidon est tourné vers la gauche quand la moto roule droit
- la moto tire à droite en lâchant le guidon

du coup je me demande si le cadre n'est pas tordu quelque part ou si quelque chose est mal monté au niveau de la fourche

Peut être les tubes de fourches vrillés.
Dans ce cas il faut légèrement dévisser le serrage des tubes sur les tés et se mettre à l'avant de la moto, bloquer la roue entre ses jambes, forcer sur le guidon pour le remettre droit et tout revisser.
Par approximation successives on arrive à la faire filer droit, si bien sur le pb ne vient pas du cadre.

Tu peux contacter ton assurance, elle sera t'orienter pour les démarches.

Il existe peut-être un droit de rétractation a faire valoir.

Aussi, contacter l'union des Consommateurs, il a des antennes un peu partout. Moyennant une cotisation, ils prendront en charge ton dossier.
Ils s'occupent de tout, c'est vraiment bien fait. Si le mec veut pas comprendre, la justice tranchera, ça te coutera rien, en dehors de la cotisation d'adhésion qui est dérisoire. Ils seront te dire si ça vaut la peine ou pas.

Maintenant que tu sais à qui tu as affaire, évite d'ennuyer d'avantage la partie adverse, et laisse faire ce qui sont compétent pour ça.
Car ça pourrait jouer en ta défaveur. Ils t'expliqueront la marche à suivre. Souvent un petit courrier du tribunal suffit à remette de l'ordre!

Autre chose, la justice n'existe que si tu sais faire valoir tes droits.

"Selon que vous soyez puissant ou misérable ....."

+ 1
Face à un particulier, les recours juridiques sont plus qu'illusoires dans ton cas et cela risque de te couter plus cher en frais de procédure que le gain que tu peux en escompter.
Vice caché :  la chance d'aboutir dans ton cas est proche du zéro vu l'age de la moto dés lors que tu as acheté à un particulier.
Juridiquement, il y a aussi  l'escroquerie, mais encore faudrait il que tu puisses prouver que ton vendeur t'a sciemment menti mais la encore, c'est quasi mission impossible.

Mais rassures toi, tout au long d'une vie de motard on a tous acheté un jour ou l'autre un oignon (moto qui te fait pleurer quand tu la démontes  ).
J'espère simplement que tu ne l'as pas achetée un prix déraisonnable.

germain62 a écrit:Le vendeur avait dit que tout avait été fait... roulements changés etc

Dans ce cas, tout dépend du prix d’achat 
Si pas cher, tu fais les travaux en restant dans un budget acceptable
Si cher, tenter de faire annuler la vente, sauf si tu as commencé à démonter

Ne rêve pas:à partir du moment ou tu as commencé à démonter ta moto toi même....tu vas prouver quoi ?  

il fallait pas y toucher et la faire expertiser par un professionnel !

si tu voulais une garantie il fallait passer par un professionnel reconnu !

Bref tu perds ton temps...

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contactes 60000 de consommateurs et autres assoc 
ils vont t-aider
sans oublier le médiateur de ta mairie
ps
et 4navré pour les " bien pensants "

germain62 a écrit:L'annonce était à 5200€, je l'ai acheté 4800€, il me l'a vendu comme entièrement refaite avec rien à faire dessus sauf la selle à changer et fuite aux robinets d'essence (raison de la baisse de prix).
Sauf que j'ai déjà dû dépenser 600€ en plus de la selle... et il reste à faire tout ce que j'ai listé

Ah oui quand même 
Ça vaut le coup de faire de l’intimidation 
Mais remonte vite la machine telle qu’elle était lors de l’achat

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germain62 a écrit:L'annonce était à 5200€, je l'ai acheté 4800€, il me l'a vendu comme entièrement refaite avec rien à faire dessus sauf la selle à changer et fuite aux robinets d'essence (raison de la baisse de prix).
Sauf que j'ai déjà dû dépenser 600€ en plus de la selle... et il reste à faire tout ce que j'ai listé

Mon dieu..... 

Si tes propos sont justes, et sous réserve d'entendre ce que pourrait dire le vendeur (je suis prudent), je demanderais le remboursement de la bécane. Mais c'est pas gagné.

germain62 a écrit:Si je remonte tout comme elle était avant je vais perdre le montant des pièces que j'ai dû acheter aussi...
J'ai les factures des pièces et toutes les photos de ce que j'ai fait.

Je vais voir pour les assos et les médiateurs.
Car avec mon assurance de moto je n'avais pas pris la protection juridique en cas de vices cachés

laisse comme tu as fait et garde les factures

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à ce prix, je comprend que tu rues dans les brancards.
aurais tu gardé le texte de l'annonce? et d’éventuels mails qu'il t'aurais envoyé car il te faudra démontrer que le vendeur connaissait et t'as caché les problèmes .