Ma R100 de 1983

La bonne nouvelle, c'est que cela confirme ton kilométrage.
Cette tige, étant fragile, aurait déjà cassé si plus de 100 000km...

Demande à Pockaman ce qu'il en pense et son prix...

Héhé 

C'est bien sympa d'avoir relevé ce bon point et ca me réconforte dans mon choix 

Déjà 2 ans en ma possession 

Pour en revenir à cette tige, on dirait un genre de plastique/metal.
Ca m'étonne qu'elle n'ait pas cassé avant !

Pièces commandées chez BMW pour +/- 45 € et j'ai le tout demain !
Je vais tenter le montage moi-même :)

Merci @gabounette77 de m'avoir aider et rassurer

Le montage fut simple !
J'ai juste dû agrandir les 2 trous de 5 à 6 pour pouvoir mettre les pivots.

Ca parait quand même bien plus solide que la tige précédente...
Et maintenant l'avantage, c'est de pouvoir régler la hauteur du sélecteur de vitesses

Fait quand même attention que ton sélecteur ne coince pas sur la fixation moteur inférieure en fin de course 

On respecte le confinement... Mais que c'est frustant 

Bonjour à tous,

Pour passer le temps durant ce confinement, j'ai fait les vidanges sur la BMW.
Alors, pour tout vous avouer, c'est la première fois que je réalise ce type de "travaux".

Vidange moteur à la 20W50 de chez Motorex



Vidange du pont, bras et boite à la 80W90 de la même marque



Globalement, j'ai trouvé les opération assez simples :)

Un sage m'avait précédemment conseillé de toujours débloquer les vis de remplissage avant les vis de vidange.
Ca m'a semblait très juste comme conseil... J'aurais eu l'air bête d'avoir vidangé mais de ne pas pouvoir remplir 

Il y a juste pour le pont où j'ai tatonné.
Comme je viens de l'expliquer, je retire la vis par l'endroit de remplissage. Je comptais le faire par le trou horizontal dit "de niveau".
Donc je dévisse et... beh merde, ca coulait à flot !!
C'est normalement 0,25l là-dedans, non ? En tout cas, c'est ce que j'ai mis.

La précédente personne n'aurait-elle pas remplit par la vis du dessus et jusqu'à raz du filet de celle-ci ??



Si vous pouviez éclairer ma lanterne... 

Ah et autre chose 
J'ai voulu changer mes bougies...

J'ai commandé la référence qui me semblait bonne : des NGK BP7ES

Mais elles semblent différentes des BOSCH qui sont sur ma moto 


Je n'arrive pas à remettre le fil de bougie sur la nouvelle bougie. Curieux non ?

Quel est le bon modèle du coup ?

Pour la bougie, il suffit de dévisser l'olive ...

Ton trop plein du pont, ça peut vernir d'une fuite entre le bras et le couple conique.

Pour la bougie, ok... Je me sens un peu con 
Merciii ! 


Pour l'éventuelle fuite, mouais...
En tout cas, l'huile de pont était vachement propre. D'ailleurs, ca se voit sur la photo.
Au contraire, l'huile du bras était quand même bien foncée!

Si fuite il y a, les couleurs seraient davantage similaires, non ?

Ou condensation dans le pont ....laisse reposer ton huile de vidange du pont dans un bocal plusieurs jours et vérifie qu'il n'y a pas d'eau. 

Trop tard 
L'huile du pont recueillie est mélangée avec toutes les autres...

Sinon, l'allure des bougies n'est pas géniale en tout cas