Compteur Daytona Velona

Salut à tous,

je vois que je ne suis pas le seul à galérer avec ce compteur...
Donc comme Jean-Michel, j'utilise le convertisseur mécanique Daytona sur le modèle Velona 80. L'aiguille reste sur 0km/h et pour chaque mode de calibration testé j'ai un message d'erreur. Pas de voyant rouge qui s'allume par contre.

Pour le compte-tour j'ai fait comme indiqué sur la notice d'installation en tortillant un fil sur le fil de l'antiparasite, et ça marche nickel. Mais pour la vitesse

Je ne sais pas quoi vous dire d'autre pour faire chauffer vos neurones. Les miens ont tous cramés

Comment est-il branché, ce capteur de vitesse ?
À quoi ressemble-t-il ?
Que dit la notice ?

Une photo pourrait peut-être aider un peu.

Je vais essayer de te répondre le plus clairement possible  
Le capteur est celui-ci https://daytona-europe.com/en/sensors-adapters/27-speed-pulse-converter-for-bmw-88457-88457.html

le capteur de vitesse mécanique à 3 fils:
- rouge (+) branché sur le + batterie
- noir (-) à la masse
- jaune au fil blanc du compteur correspondant au SPEED PULSE
la doc du capteur
 

La doc du compteur


J'ai essayé les 3 modes de config et tous sortent en ERROR.

J'ai un doute pour le manual mode qui dit que l'affichage compte le nombre de tour qu'on fait avec la roue. Moi ça n'affiche rien du tout quand je la fais tourner.
J'ai aussi testé la continuité du capteur au cas où j'ai un fil de coupé, mais non ça a l'air OK.

Si vous avez des questions allez y.

Si le compte-tour marche et pas le compteur, la panne est probablement du côté du capteur ou de son câblage.

Le positif en direct sur la batterie n'est pas idéal, ce serait mieux sur un + après contact, la batterie sera ravie.

Essaye un capteur sur la roue, tu verras si l'instrument marche ou non.

alors je me suis mal exprimé il n'est pas en direct batterie, mais bien après le contacteur à clé. Effectivement la batterie n'aurait pas trop apprécié.

je vais voir pour le renvoyer parce que je suis arrivé à la même conclusion que toi. possible que le capteur soit défectueux. Et dans le pire des cas je passerai par un capteur à la roue avant

PizzaRoller a écrit:Si le compte-tour marche et pas le compteur, la panne est probablement du côté du capteur ou de son câblage.

Le positif en direct sur la batterie n'est pas idéal, ce serait mieux sur un + après contact, la batterie sera ravie.

Essaye un capteur sur la roue, tu verras si l'instrument marche ou non.

Encore une fois tu avais raison ! Le problème venait du convertisseur lui même. Je l'ai fait tester par des collègues et il était HS ! Après avoir commandé un nouveau ça a marché direct