Charge Garmin Zumo impossible sur la moto (résolu)

C'est quoi ce truc ?

AVANT DE FAIRE TOUT CA, LIRE LE POST SUIVANT.....

Ton boitier noir adapte la tension de la batterie à ton GPS. (Transfo régulateur abaisseur continu/continu)

Quelques propositions :

Tu ouvres le boitier et contrôles (si accessible) le fusible interne.
Tant que c'est ouvert tu contrôles que tu as bien tes 12,8v à l'entrée. Ou bien tu testes en continuité les fils qui viennent de la batterie.
Tu testes en continuité (ou tension) les fils de sortie. (Entre la sortie du boitier noir et le fusible extérieur) puis entre ce même fusible la petite prise qui se branche au support de GPS. Prise qui doit être bien branchée  
Profites en pour tester ton support de gps en continuité entre la prise d'entrée et les deux pinoches souples.

Si tu as la tension à l'entrée du transfo (petit boitier noir) et pas à la sortie alors que le fusible est ok, ben le boitier noir est cuit.

Vue tes premières mesures, le problème (s'il n'y en a qu'un) ce situe entre l'entrée de ce transfo continu et l'entrée du fusible extérieur (celui que tu testes)



Bon sur le dessin ci-dessus, vu les mesures que tu as fait, il est logique que tu ne trouves pas de tension sur la petite prise puisque le problème se trouve en amont du fusible que tu as testé.  


Sinon... tu branches sur la moto ton GPS via une prise usb.

Glurps... je viens de relire
Tu n'as pas de tension entre le fusible extérieur et la masse ? .... en entrée comme en sortie du fusible ?
Ben c'est juste le fil qui se trouve entre ta borne + de batterie et ton fusible qui est coupé.





Si c'est que ça c'est bien mais ça fait cher le petit fil coupé...

Gastair,
Je n'aurais qu'un mot : RESPECT. 

Et j'ajoute MERCI. 

T'es un CHAMPION.  

en suivant tes indications -claires et précises- j'ai solutionné la panne.

j'ai sondé le câble -après l'avoir débranché de la cosse + avec l'entrée du fusible avec ohmmètre, rien, pas de continuité, le silence absolu...   

J'ai coupé le câble à 2 cm de la cosse ronde et j'en ai refixé une neuve en m'assurant que le conducteur était bien au contact de la partie métalique.

Un coup de mesure au bidulmètre et là BBIIIIIPPPPPPP   

je rebranche le tout et miracle le petit éclair jaune s’allume sur les bûchettes vertes de l'état de la batterie 

Exactement comme lorsque je le charge sur le secteur.

Merci, Merci, Merci.

La fautive,, le charlotn c'est bien moi ; j'ai serti la cosse sur l'isolant... 


je t'invite à t'arrêter à la maison le jour ou tu passes dans le Sud de l'Auvergne ! 

...Et cerise sur le cageot, je mesure 5.31volts aux tétons !!!! 

Tu t'étonnes que je m'étonne 

Avec plaisir mon ami, ce n'est qu'un tout petit petit retour de ce que tu donnes au quotidien à tous ici...

ffrd a écrit:...Et cerise sur le cageot, je mesure 5.31volts aux tétons !!!! 

Je m'excuse, c'est nerveux.

Bernard 

je te tel dès que j'ai moins de monde a la maison...

Je te l’avais dit que c’était fiable un Zumo. 
La prochaine fois, fais faire l’installation par Pizza