[R100/7] Flexible de Freins à disque

Ornach a écrit:42 € pour 2 flexibles Clio de chez Feux Vert qui vont bien pour l'AR ;
56.70 en durite avia ,pour 1 x 90cm (direct du MC à l'étrier et sans raccord banjo à 45°pour le MC : je pensais faire le 1/12 tour de la durite rigide d'origine)
je n'ai pas eu le prix en neuf d'origine BMW car ils étaient fermé quand j'ai appelé sam en fin d'après midi

Ca fait du 21€ le bout chez Feux Vert et il se trouve que je vais récupérer la 100 RT 81' d'un copain qui va avoir le même problème ; Donc le flexible de rester ne va pas rester sur l'étagère ! Pour les flexibles av ça sera plus pratique vu que c'est des doubles disques...

Chris a écrit:Salut t'à tous

Je me suis aussi posé la question de la durite de frein sur ma R80RT1 caférisée, en effet je me retrouve avec ce circuit invraisemblable de durites caoutchouc et cuivre qui vont et reviennent. Je trouve ça moche et non protègè par le carénage RT, donc fragile. Je pensais mettre une durite avia partant directement du levier au piston (seulement 80cm maxi de durite avec les 2 banjos ). Avantages : esthétique et surtout une déperdition moindre. Qq'un l'a t'il fait et si oui qu'en pensez-vous. Merci d'avance !

jbt a écrit:

Ornach a écrit:42 € pour 2 flexibles Clio de chez Feux Vert qui vont bien pour l'AR ;
56.70 en durite avia ,pour 1 x 90cm (direct du MC à l'étrier et sans raccord banjo à 45°pour le MC : je pensais faire le 1/12 tour de la durite rigide d'origine)
je n'ai pas eu le prix en neuf d'origine BMW car ils étaient fermé quand j'ai appelé sam en fin d'après midi

Ca fait du 21€ le bout chez Feux Vert et il se trouve que je vais récupérer la 100 RT 81' d'un copain qui va avoir le même problème ; Donc le flexible de rester ne va pas rester sur l'étagère ! Pour les flexibles av ça sera plus pratique vu que c'est des doubles disques...

15€ piece chez Motobins.
12,49 chez Oscaro.
10,33€ chez misterauto...
Sûrement moins cher en cherchant mieux. Va voir chez les pros du freinage camion qui te font des durits sur mesure.
Probablement 1€ dans la plupart des vide greniers et marchés au puces ici ou là vu le stock abondant de pieces pour ces modèles...

Pour ma part, je me fournis directement chez un constructeur de side qui me fournit des raccords et de la durit avia Brembo au prix coutant.
Je crois que ça m'a couté 10€ la dernière fois pour faire deux durits avia avant pour le racer...

ah ! pas bète je vais aller voir le garage poids lourd de mon bled ils auront surement le matos pour me faire ça ou au moins un mec à me conseiller

     Bonsoir , sur les P L les freins fonctionnent avec de l'air pas de l'huile , en plus les diamètres sont plus gros , et il y a l'aspect sécurité et là vaste sujet ??? , bon courage pour la suite , F U L