Achat R100R

Elle est impeccable !!!!

Pour les compteurs qui sont moches et peu lisibles par beau temps, debrouille toi de trouver des compteurs de Mystic ....Pas facile....Un tuyau : recemment sur ebay.us il y a un mec qui vendait une Mystic en pieces.....A voir.....Tu te crées un compte et tu vois....et tu pourras bien sur garder tes options (voltmetres et horloge.....)

Tres bonne rouleuse !!!!!!


Bravo !

Haaa ouais........bonne pioche

Merci pour vos commentaires sympa! Mais c'est vrai, il faut que je trouve une solution pour ce tableau de bord vraiment moche...mettre les compteurs sur une platine de Mystic ne semble pas poser de probleme, par contre les voyants ca semble pas évident
Curieusement l' annonce était déja paru il y a environ deux mois. je l' avais vu mais ne my était pas attardé, question de timing sans doute. J' avais aussi hésité avec une 1100R mais décidement je trouve la 100 nettement plus belle et plus authentique (plus fiable?), à défaut d' etre vraiment moderne. Je suis maintenant impatient de m' en servir

Salut, peux-tu me préciser s'il te plait la marque de ta selle .
très belle machine du reste..

mon petit avis à moi sur ma R100r que je possède depuis 1994 (modèle 92)
que dire ? tout d'abord, une machine très confortable (avec Madame, nous avons "écrémé" les routes d'Italie, de Tchéquie de Hollande etc) jamais fatigués, jamais mal au dos ou aux fesses !
le moteur : très agréable, je ne m'en lasse toujours pas, la tenue de route, le freinage (simple disque pourtant) bien suffisant, la conso très raisonnable, bref, que du bonheur ?
Oui, enfin bon, tout de même, une fiabilité assez décevante : boîte morte à 35000 km (maladie connue sur cette machine) remplacée pour une boîte série 7 avec volant lourd : + dure mais +de couple et surtout : plus de problème depuis.
une platine de compteurs (c'est vrai que c'est moche) qui se casse à cause des vibrations, du plastique un peu partout et pas de la meilleure qualité, bref, un petit côté "made in RDA" dont on se passerait bien.

Donc en résumé : pas mal de frais sur cette machine mais un vrai attachement malgré tout.
Il est clair que je préfère (préférais) affronter la route avec elle que je ne le ferais avec ma r60/5 :
plus de pêche, plus de sécurité plus de confort mais peut on vraiment comparer ?
en tout cas, au niveau esthétique, y a pas photo c'est sûr !
J'ai eu pendant 2 ans une 1100 RT : ah c'est sûr, sur autoroute c'est fabuleux, quel confort, quelle protection !
mais alors, c'est lourd, mais c'est lourd ! et puis le moteur : ça marche bien mais côté sensations et bruit : bof bof !

je l'ai revendue sans regrets et suis revenu à ma brave R100...

Bonne route avec ta belle machine, amuse toi bien

Une tite photo de mes mémères :

Bonsoir Twin'go et merci pour ton commentaire.
Je n'ai pas voulu de 1100RT pour les raisons que tu cite, le poids et aussi le look, aimant avant tout les naked bikes. Pour ce qui est de ma R100R le seul reproche que je ferais est une position de selle assez haute (je ne fais que 1,75m) ce qui rends sont utiisation desagreable en ville, et bien entendu ce tableau de bord a vomir tant il est laid...Je n'ai pas rencontré de probleme de boite, mais c'est vrai que je la manie avec précaution puisque de toute facon c'est la seule façon de s' en servir sans faire tout craquer
je n'ai pas encore eu l' occasion de beaucoup rouler mais je compte bien me rattraper cet été!
Et bravo pour tes motos qui semblent tres belle

nonor100r a écrit:Salut, peux-tu me préciser s'il te plait la marque de ta selle .
très belle machine du reste..

Bonsoir Nono
Le propriétaire précédent m' a dit que la selle avait été faite sur mesure en Allemagne par le premier propriétaire. J' essayerai de t' avoir les coordonnées
Amicalement

bonsoir Cauchois,
félicitations pour ta jolie BM, tu vas bien t'amuser avec, c'est sûr.
c'est vraiment une très bonne machine, très bonne routière, elle n'a pas peur de l'autoroute, ça c'est sûr (j'en ai fait pas mal) mais pour moi, le vrai plaisir, c'est sur les petites routes, avec en prime une excellente tenue de route.
Une très bonne bécane à mon avis (14 ans de pratique avec elle )
pour la boîte, je ne sais pas combien de bornes a la tienne mais je sais que même en étant "doux du pied", elle est fragile sur ces séries. J'espère que tu n'auras pas de soucis.
Amuse toi bien avec, tu vas voir quel bonheur c'est au quotidien.
Pour moi, c'est le meilleur compromis plaisir/confort/sécurité.
Pour le look bon ben, on s'y fait finalement.
C'est sûr que les designers de chez BM devaient être en vacances au moment où elle est sortie
parce que le bloc compteur, les garde-boue et le porte bagage ben c'est pas joli joli !

au fait, tu l'as payé combien si c'est pas indiscret ?
Car je vais certainement vendre la mienne vu que je ne roule quasiment plus avec, ça me donnerait une idée...

Bye et écoute bien le ronron du flat le soir au fond des bois !

Salut cauchois,

Ta R100R est magnifique, dans un état whaouu, je suis vert.

J'ai acheté la mienne en septembre 2009, j'ai fais 7500 bornes depuis (une vidange). Trajet domicile travail et grandes virées entre potes genre + de 1000 bornes aller retour. j'ai beau chercher je ne lui trouve pas de défaut (hormis ceux d'un flat 2 soupapes à carbu ) et je trouve la tenue de route génial en comparaison de mon ex 75/7, là je n'ai pas peur d'attaquer. J'aime bien son look, mais bon après on peut toujours discuter de tel ou tel accessoire en plastoc. ça reste qd même une bonne béhéme comme on les aime.

Je te souhaites bien du plaisir à son guidon.

Je possède actuellement un Mystic après avoir eu une R100r neuve. Sans vouloir jouer les ronchons, ça reste une machine totalement dépassée de conception, avec laquelle il faut se méfier, à savoir que freinage et tenue de route sont totalement out par rapport à la production actuelle. Les quelques pièces qui ont permis de la commercialiser jusqu'en 95 ne doivent pas faire oublier une conception globale datant au minimum des 70's.
Ceci dit, la magie de cette meule c'est avant tout le charme de son flat qui est incomparable pour une utilisation loisir cool. Un outil 1200RT pour aller bosser au sec tous les jours en gardant ma vieille pour le plaisir et je serai comblé. Snif pas les moyens donc je garde mon scoot pas question de troquer ma vieille pour une gamine, pareil à la maison.

Bonjour,

Cette machine est magnifique, tu as fais une très bonne acquisition.

feotee a écrit:Je possède actuellement un Mystic après avoir eu une R100r neuve. Sans vouloir jouer les ronchons, ça reste une machine totalement dépassée de conception, avec laquelle il faut se méfier, à savoir que freinage et tenue de route sont totalement out par rapport à la production actuelle. Les quelques pièces qui ont permis de la commercialiser jusqu'en 95 ne doivent pas faire oublier une conception globale datant au minimum des 70's.
Ceci dit, la magie de cette meule c'est avant tout le charme de son flat qui est incomparable pour une utilisation loisir cool. Un outil 1200RT pour aller bosser au sec tous les jours en gardant ma vieille pour le plaisir et je serai comblé. Snif pas les moyens donc je garde mon scoot pas question de troquer ma vieille pour une gamine, pareil à la maison.

Ne serait ce pas ta Mystic que tu vends là feotee ......................

http://www.leboncoin.fr/motos/123683232.htm?ca=7_s

Salut... à mon tour pour quelques commentaires...
Mis à part les pièces en plastic sur ce modèle, qui sont excessives à mon goût, deux points faibles sur ce modèle :
les roulements de boîte d'une part, et l'amortisseur arrière de l'autre... pièces mécaniques qui n'ont pas la durée de vie (ou l'espérance de vie) correspondante au reste de la moto... Pour être actuel, disons que ces pièces n'hésitent pas à se mettre en prè-retraite !..., ne tenant nullement compte des volontés et nouvelles dispositions gouvernementales en ce domaine....
Les compteurs ne sont pas horribles... au contraire, ils sont agréables à mes yeux... et ont une autre esthétique par rapport aux digitaux divers et autres cristaux liquides... Par contre, la platine de support de ces compteurs est d'une tristesse et d'un goût des plus douteux... Mais, heureusement, cet élément ne remet pas en cause la moto elle-même... qui est un très bon numéro...
Très solide, très fiable dans l'ensemble, sa tenue de route (très peu sensible au vent, surtout latéral, ce qui n'est pas le cas d'une RT par exemple) et son freinage (double disque) sont très suffisants pour les performances de la machine... La selle (d'origine) est confortable... et, avec le pare brise BM, un tablier et des manchons, elles permet d'affronter les intempéries diverses sans rechigner... Ses coûts d'utilisation et d'entretien sont très très raisonnables, voire ridicules comparés aux modernes bardées d'électronique, bien plus performantes, certes, mais beaucoup moins agréables, financièrement parlant...
Rustique de conception, elle se permet de faire quelques tours de compteur, se contentant de peu...
Vraiment une bonne moto, cette R100 dernier modèle... et la mienne partage mon quotidien depuis une douzaine d'années maintenant. Son poids, sa maniabilité, son moteur "ancien" et sa "bonne volonté" sont trop présents pour m'en séparer...

Celle achetée par Cauchois, est vraiment dans très bel état... Longue vie à cette digne héritière d'un passé, peu à peu oublié...

feotee a écrit:Je possède actuellement un Mystic après avoir eu une R100r neuve. Sans vouloir jouer les ronchons, ça reste une machine totalement dépassée de conception, avec laquelle il faut se méfier, à savoir que freinage et tenue de route sont totalement out par rapport à la production actuelle. Les quelques pièces qui ont permis de la commercialiser jusqu'en 95 ne doivent pas faire oublier une conception globale datant au minimum des 70's.

Evidemment, mais si je veux une meule qui correspond à la production actuelle (electronique, injection, ABS et autres bidules) j'achète pas une R100R de 92, encore moins une R75/7...de 77

Si je compare avec la 75/7 et la RT que j'ai possédées précédemment, je trouve que la R100R est un bon aboutissement de la serie 7.

cauchois a écrit:Une ou deux autres photos de la belle. j' ai vraiment trouvé l' état bluffant pour une moto de 16 ans. Et en plus de l' entretient normal, la chaine de distribution a été changée "par précaution"!

Bonjour Cauchois,

Je voulais savoir si tu es satisfait de la tête de fourche sur ta R100R, est elle efficace, pas trop de turbulence, est ce le guidon standard de la R100R??? J'ai actuellement un pare brise BM super efficace sur ma R100R, mais je trouve ce tête de fourche bien plus joli.

Oui, j'ai failli vendre ma Mystic (chaudière à changer) mais finalement je la garde, elle est trop belle à mon goût. Quand un mec m'a dit OK je vous la prend j'ai pris peur. Sinon, oui le tableau de bord de la Mystic est autrement plus beau que celui de la R100R. Le problème c'est l'entourage chromé des compteurs qui reflète le soleil quand il est derrière, c'est infernal on en prend plein la gueule.

Francesco a écrit: Une bécane que j'aime bien.
Les tarifs sont parfois surcotés, parfois très raisonnables. Faut prendre le temps de trouver. (c'est sûr si tu vois les prix chez 2PMA entre autres.... )

Je lui reproche juste des compteurs plastique moches et des détails de finition ( ce qui se disait déjà à sa sortie). Mais c'est sans doute une bécane bien attachante, bien plus qu'une 4S.

C'est marrant, je ne pensais pas le 13 mars que j'en achèterais une le 30 juin......

En voilà un qui a bien bossé sur la sienne : (je serais assez tenté de l'imiter, mais je ne veux pas perdre le côté utilitaire. Mes valises sont à demeure sur la bécane et là ça serait dommage...)
Et encore, pour fignoler l'image rétro une boîte à fumée de 80 ou 100 RT permettrait de monter 2 pots. J'essaierai ça bientôt...

J'aime beaucoup ce vieillissement

Beau travail, simple et de bon goût...mais bon ce n'est pas plus simple d'acheter une R100S

Bon c'est vrai qu'au niveau tenue de route la R100R est de mon point de vue meilleure

Bravo cauchois pour ton achat, elle est magnifique

... plus je la regarde et plus je vous lis ... et plus elle me fait envie cette mob

Francesco a écrit:
En voilà un qui a bien bossé sur la sienne : (je serais assez tenté de l'imiter, mais je ne veux pas perdre le côté utilitaire. Mes valises sont à demeure sur la bécane et là ça serait dommage...)
Et encore, pour fignoler l'image rétro une boîte à fumée de 80 ou 100 RT permettrait de monter 2 pots. J'essaierai ça bientôt...

Sympa, j'aime bien...
Par contre pour les 2 pots, il te faudra aussi changer les tubes d'échappement, car ils sont plus rapprochés sur la R (idem GS) et ne rentreraient pas dans la boite à fumée de Monolever.
Et se posera le problème de la fixation du silencieux droit...

Oui, je n'avais pas précisé. Les tubes d'échappement de RT je les ai aussi. Pour le pot droit ça ne devrait pas être dur de trouver un support du côté du repose-pied droit.(sur la G/S ça a été tout seul).
Dès qu'il flotte une journée je m'y mets......

Bien qu'au final je vais sans doute monter des coudes plus longs et une paire de Hoske ( ou alors les tubes intermédiaires Vattier qui remplacent la boîte à fumée. )
Mais si je perds en couple je garderais la boîte à fumée.

Salut Cauchois,

Chapeau pour ta machine, elle est splendide!! Sur la mienne, j'ai peint le support de compteur/compte tours en noir satiné et sur la poignée de maintien, j'ai fait faire un époxy noir et crois moi, ça change tout !!!
++++

r100rt a écrit:

Tu sors d’hibernation r100rt ? Ce post a 6 ans 1/2...
c'est vrai qu'elle était belle