[Résolu] Roue arrière ne tourne pas à la main

Bonjour à tous,

  Je viens de changer le joint papier du pont arrière de ma R80ST. Je remonte le flasque, la roue, et impossible de tourner la roue à la main.

Je précise : je suis bien au point mort.
Le frein arrière n'est pas serré (la roue passe toute seule).

J'ai fait une bêtise lors du remontage ? J'ai pu coincer le pont arrière ?

Merci pour vos lumières

Atis

sors ta roue, remonte les vis, essaye de faire tourner le pont en faisant levier avec un démonte pneu entre deux vis.
Si ça tourne pas, sors le couple conique et essaye de le faire tourner sans l'arbre de transmission.
S'il ne tourne pas , tu es bon pour redémonter et inspecter l'ensemble, rondelles etc....

Hello,

  Merci pour ta réponse.

Avec un tournevis entre les vis de fixation de la roue, ça tourne. Difficilement, mais ça tourne.

Ce n'était pas comme ça avant le changement de ce joint papier. Aurais-je trop serrer le flasque ???

Atis

atis a écrit:Hello,

  Merci pour ta réponse.

Avec un tournevis entre les vis de fixation de la roue, ça tourne. Difficilement, mais ça tourne.

Ce n'était pas comme ça avant le changement de ce joint papier. Aurais-je trop serrer le flasque ???

Atis

Bonjour Atis,

lorsque tu as reposé le couvercle du couple conique, la cale de réglage du grand roulement était bien en place dans le fond du couvercle?

Essaies de desserrer les vis du couvercle de quelques tours, sans re-déposer ce dernier et tourne le moyeu. Y a t'il encore une contrainte?

Hoppla, a gruass t'hayma,

Hello, 

Oui j'ai bien relis la cale de réglage. 

En desserant d'un demi tour les 8 vis, j'arrive à faire tourner à la main. 
Donc je sers trop. 
Tu connais le couple de serrage de ces vis ?

atis a écrit:Hello, 

Oui j'ai bien relis la cale de réglage. 

En desserant d'un demi tour les 8 vis, j'arrive à faire tourner à la main. 
Donc je sers trop. 
Tu connais le couple de serrage de ces vis ?

Tu veux dire que tu les as serrées à l'arrache, et pas serrées au couple (18Nm) ? 

Boulon acier dans taraudage alu, ça foire vite si tu vas trop loin....

Ornach a écrit:Tu veux dire que tu les as serrées à l'arrache, et pas serrées au couple (18Nm) ? 

Boulon acier dans taraudage alu, ça foire vite si tu vas trop loin....

Heu, oui, pardon, pardon, pardon

Mais je sers avec une petite clef, pour ne pas avoir trop de couple justement.

Mais je vais le faire proprement alors. 18Nm

Je viens de bien desserrer, mis les vis de 5 pour sortir le couvercle, puis resserré au couple de 18Nm.

Résultat : ça ne tourne plus à la main. Il faut un tournevis pour faire levier.

Ce n'était pas le cas avant le démontage du couvercle.

La seule piste valable, c'est la cale de réglage mal mise, c'est bien ça ?

atis a écrit:Je viens de bien desserrer, mis les vis de 5 pour sortir le couvercle, puis resserré au couple de 18Nm.

Résultat : ça ne tourne plus à la main. Il faut un tournevis pour faire levier.

Ce n'était pas le cas avant le démontage du couvercle.

La seule piste valable, c'est la cale de réglage mal mise, c'est bien ça ?

Dans un premier temps, je ne vois que ça.
Tu vas être obligé de re déposer le couvercle et donc de faire la vidange. Attention à ne pas abîmer le joint en papier!
Lors de l'ouverture, tu avais déposé la couronne ou elle était resté sur place?

Hoppla, a gruass t'hayma,

Hello,

  J'ai trouvé ce qui s'est passé. Comme je suis un gros paresseux, je n'ai pas démonté le pont arrière, mais j'ai juste enlevé le couvercle, et la couronne est venue avec. En la remettant, la bague de butée a glissé, et n'était pas bien en place. En serrant, elle s'est tordue.

Bon, j'ai fait une connerie, mais je me rassure en me disant que j'ai tiqué sur le fait que ça bougeait difficilement.

Y'a plus qu'à commander une bague de butée..

Merci à tous !

Merci à toi pour le retour, d'avoir avec candeur expliqué le problème (ça servira probablement à qq d'autre un jour...), et d'avoir fait les choses correctement en identifiant le problème comme réglé dans le sujet.