Positionnement circlip maitre cylindre 75/6

Salut à tous,
en plein reconditionnement du maitre cylindre avant (sous réservoir) de ma 75/6. 
Au démontage l'ensemble m'a pêté à la gueule et j'ai rien pu repérer... Au remontage, je retrouve a peu près tous mes petits, sauf la place exacte du circlip qui vient sur le piston du maitre cylindre. Je n'arrive pas à comprendre clairement où le positionner. Les schémas du mode d'emploi et du clymer ne sont pas clairs pour moi... 

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer svp? 
Photos montage et Clymer ci dessous...

Merci!!!

Ton schéma te donne la position de ton circlips (16) dans ton cylindre, il n'y a pas de difficulté si tu possède la pince a des couettes adéquate ! Mais les spécialiste t'en diront davantage. 

Ben justement, non le schéma n'est pas clair. Evidemment, on voit bien la pièce N°16 marquée Circlip, mais le dessin en coupe n'est pas précis. 

• Est ce que le circlip vient se positionner avant le replat métallique? A priori non. A cet endroit là il flotte 
  
• Sur le replat métallique? Quel intérêt? Comment tient-il en place? avec le mouvement du piston (pas de gorge de maintien)
  
• Sur le replat du joint? Quel intérêt? Le joint est "coincé" dans son logement et ne bouge plus.
  

Bref, pas clair pour moi...

Tu devrais, si tu as la pince (c'est plus facile), essayer de le monter a blanc dans le cylindre pour voir jusqu'où il va et savoir si il tient (en le poussant a fond avec un outil qui ne le marquerait pas), ça te permettrait de mieux piger pour son emplacement. 
De toute façon il y était, monté après l'introduction du ressort et du piston donc ça devrait le faire non ?

J'ai repris le mode d'emploi à tête reposée. Il est dit (une fois le piston placé dans le corps du MC avec le ressort) "monter la bague de sécurité dans la gorge du corps"
=> la lumière divine s'est peut être éclairée (mais pas sur... y'a du chemin quand même) : le circlip irait à l'entrée du corps du MC et pas sur le piston...
Le problème c'est qu'ils n'emploient pas les mêmes mots pour désigner les mêmes pièces selon l'endroit où tu te trouves dans le foutu document (et selon que tu regardes la traduction slovène ou italienne....)

Mr Ge a écrit:J'ai repris le mode d'emploi à tête reposée. Il est dit (une fois le piston placé dans le corps du MC avec le ressort) "monter la bague de sécurité dans la gorge du corps"
=> la lumière divine s'est peut être éclairée (mais pas sur... y'a du chemin quand même) : le circlip irait à l'entrée du corps du MC et pas sur le piston...
Le problème c'est qu'ils n'emploient pas les mêmes mots pour désigner les mêmes pièces selon l'endroit où tu te trouves dans le foutu document (et selon que tu regardes la traduction slovène ou italienne....)

Comme je te l'ai précisé dans mon précédent poste, introduction du ressort, du piston puis du circlips, (faudra quand même compressé l'ensemble piston ressort pour placer le circlips sinon... dur dur) 

T'as vu ça ?

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/34+-+Freins/34-Notice+ATE+de+r%C3%A9glage+de+frein+avant.pdf

Yes, on va y arriver !!!
Je vous tiens au jus

C'est bien ça. Le circlip va dans la gorge à l'entrée du corps.
Il maintient le ressort et le piston en place une fois dans leur logement.
Merci pour l'aide

Bonjour.
J'ai remonté le mien tout récemment

Bonjour à tous
Il me semble que le problème est résolu.
Bien nettoyer la gorge du circlips avant remontage.
Bonne continuation

PS : j'ai démonté le MC de ma R60 ayant l'intention de monter un kit réparation