béquille à droite ?

Pas trop à l 'aise Pierre Mondy.

Sans doute pour gendarme gaucher.

PizzaRoller a écrit:Sans doute pour gendarme gaucher.

Non, en fait ils les posent sur le pare cylindre contre le trottoir.

N 'empêche que la béquille à gauche est dangereuse quand on roule à  droite.
Ça incite à descendre de la moto coté chaussée.

Encore un héritage des Japonais et des Anglais !

Sur ma Sanglas, la béquille à droite était bien plus sécurisante.

C'est sûr, c'est dangereux mais c'est parce qu'on roule du mauvais côté de la route

De toutes façon, il est naturel, au moins pour un droitier, de monter sur la moto par la gauche, comme sur un canasson ou une bicyclette.
Alors peut-être que pour une fois, les anglais seraient logiques ... enfin, ils sont quand même anglais !

On monte à cheval par la gauche, car , pour un droitier, on porte l'épée à gauche et ainsi on ne risque pas de blesser le cheval.
Tradition conservée sur les motocycles, d'où la béquille à gauche.
Une histoire de chevalier d'épée, des trucs dont on a plus rien à f.... aujourd'hui quoi.
Surtout que l'âge venant, on aura bientôt une béquille à gauche ET à droite.

beaujolais racer a écrit:
Surtout que l'âge venant, on aura bientôt une béquille à gauche ET à droite.

Tu veux sans doute dire une cane à gauche et une autre à droite. Parce que l'âge venant, la béquille tu sais...

.

Et il y a aussi des motos sans aucune béquille latérale : Souvenirs de ma 125 Motobécane "L" de 1971, qui n'avait qu'une centrale. MAIS avec deux poignées de béquillage, l'une à gauche, l'autre à droite, et DEUX ergots de béquille centrale...La seule moto (je crois...) à pouvoir être béquillée à droite ou à gauche....

Ils avaient des bonnes idées à PANTIN !

C'est à cause d'eux qu'on ne trouve que des pare-carter râpés en occasion.

Ma 350 Sprint Aermacchi avait la latérale à droite, ma 350 TV aussi mais elle avait été tronçonnée pour passer la commande reculée de sélecteur!!
Et de mémoire (parce que je n'en ai pas une sous la main...) les Vincent avaient une latérale de chaque coté

Vu en 2011 aux millevaches.
son propriétaire très connu et âgé.
Je ne sais pas pour la béquille.Qui sait? Allo Grog?!

BMvince a écrit:
Vu en 2011 aux millevaches.
son propriétaire très connu et âgé.
Je ne sais pas pour la béquille.Qui sait? Allo Grog?!

Pot à gauche. 
Pas de latérale prévue pour cette moto.
Sûrement l'adaptation plus facile de ce côté d'une béquille d'autre moto ?

J’y ai pensé au début de ce post pour ma GS...sauf que les béquilles que l’on trouve sont prévues pour être utilisées à gauche...ou alors il faut en créer une...

ZR

zouaverifle a écrit:J’y ai pensé au début de ce post pour ma GS...sauf que les béquilles que l’on trouve sont prévues pour être utilisées à gauche...ou alors il faut en créer une...

ZR

Ou en adapter une, en provenance d 'une moto portant... à droite.

Toaster que j'ai eu tort de vendre 

Oui c’est sur mais ça doit point courir les rues ce genre de béquille...

ZR

Merci Nortonton!
Magnifique cette Sanglas!
Il me semble aussi que certaines motos de trial aussi.

Pour des raisons indépendantes de ma volonté j'ai été contraint de monter sur la moto par la droite.J'ai trouvé ça ni pratique ni comfortable.
Ainsi qu'il a été dit plus haut il est naturel,au moins pour un droitier,de monter par la gauche.
Je suis content d'etre revenu a des pratiques plus c lassiques(je ne parle pas de sexe),meme si ce n'est pas encore parfait.

APEMA a écrit:Et il y a aussi des motos sans aucune béquille latérale : Souvenirs de ma 125 Motobécane "L" de 1971, qui n'avait qu'une centrale. MAIS avec deux poignées de béquillage, l'une à gauche, l'autre à droite, et DEUX ergots de béquille centrale...La seule moto (je crois...) à pouvoir être béquillée à droite ou à gauche....

Ils avaient des bonnes idées à PANTIN !

Ça marche aussi pour les Vespa (PX) et pour ma R100R. Même si l'ergot n'est qu'à gauche, elle se béquille très facilement par les deux côtés.

J’avoue que pour ma part, c’est assez sécurisant d’avoir une latérale quand j’ai 40 L dans le réservoir et doit (vu cette pu..in de béquille d’origine) descendre de mon destrier en maintenant l’engin en équilibre avant de la mettre sur la centrale (d’ailleurs curieusement pas trop difficile même avec +/- 20 L de plus par rapport au réservoir d’origine)
Les températures montent, je vais enfin pouvoir attaquer mon chantier de greffe de béquille de Triumph 

ZR

Moi j'aime bien cette tradition équestre de monter à motocyclette (j'adore cette dénomination)
par la gauche. Tout comme le terme: Mettre pieds à terre.
C'est peut être l'habitude mais je me trouve gauche (bizarre ce terme! En opposition avec "adroit")
lorsque je manipule une moto à l'arrêt par la droite.

Et sinon, ce film a toujours a été très con, et Darry Cowl toujours été irritant...

Proteus a écrit:Et sinon, ce film a toujours a été très con, et Darry Cowl toujours été irritant...

Tête à claques qui donne envie de le gifler. 
Cohérent. 

nortonton a écrit:

Proteus a écrit:Et sinon, ce film a toujours a été très con, et Darry Cowl toujours été irritant...

Tête à claques qui donne envie de le gifler. 
Cohérent. 

Un instant, j'ai cru que vous vénériez ce genre de production cinématographique.

Ouf !

BernardP a écrit:

nortonton a écrit:

Proteus a écrit:Et sinon, ce film a toujours a été très con, et Darry Cowl toujours été irritant...

Tête à claques qui donne envie de le gifler. 
Cohérent. 

Un instant, j'ai cru que vous vénériez ce genre de production cinématographique.

Ouf !

Le film est idiot, mais sans le son, on se concentre avec nostalgie sur les details des décors.. .
Comme la béquille à droite en apparence.

BMvince a écrit:Moi j'aime bien cette tradition équestre de monter à motocyclette (j'adore cette dénomination)
par la gauche. 

Point intéressant.

Figure toi que les flics à moto américains sont entraînés à monter et descendre du côté droit de la moto alors que la béquille est à gauche.

Et pourquoi ce? 

Tout simplement pour pouvoir se protéger des chocs éventuels au cas où le suspect arrêté au bord de la route décarre en trombe en essayant de choper le flic.