centrage du bras oscillant

Slt la troupe,

Pour démonter ma boîte, j'ai dû reculer mon bras oscillant. Au remontage, j'ai cherché à le recentrer mais je crains de ne pas l'avoir bien fait. Je m'explique : lors de l'essais de la machine cet am, j'ai trouvé qu'elle guidonnait un peu dans les décélérations sur courbes d'autoroute, ce qu'elle ne faisait pas avant.
En guise de centrage, j'ai essayé de respecter la même valeur d'écart entre bras oscillant et cadre au niveau des fixations.

Avez-vous un mode op qui va bien pour ça ?

Dans l'attente de vos avis et retours.

Flatement vôtre

c'est bien ça...


http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/26+-+Arbre+de+transmission/26-R%C3%A9glage+du+bras+oscillant.pdf

jpd a écrit:c'est bien ça...


http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/26+-+Arbre+de+transmission/26-R%C3%A9glage+du+bras+oscillant.pdfLa bible nom d'un chien

La Bible nom d'un chien, lis donc la Bible !

Merci

Je ferai en pénitence 3 Flater ...


Bon, mais ça veut dire qu'il faut que je recherche ailleurs la raison de mon guidonnage !

Dans un jeu éventuel dans le dit bras oscillant qui n'aurait pas été serré comme il faut,.... à tout hasard

beaujolais racer a écrit:Dans un jeu éventuel dans le dit bras oscillant qui n'aurait pas été serré comme il faut,.... à tout hasard

Je vais effectivement revérifier les serrages et ré-appliquer la procédure de la Flatis'Tech.

Merci Pierre