réglage bras oscillant (centrage) sur R100S 1977

salut à tous !!

Est ce que quelqu'un aurait une combine pour régler le centrage ou alignement de la roue arrière sur la roue avant ??   

NONO81 a écrit:salut à tous !!

Est ce que quelqu'un aurait une combine pour régler le centrage ou alignement de la roue arrière sur la roue avant ??   

Si tu veux contrôler l’alignement de tes roues, il n'y a qu'une ficelle tendue qui pourra te donner cette indication.....  

Si ton cadre n'est pas tordu, normalement tu prends la distance entre bo et cadre au niveau du pivot et dès que tu as la même valeur de chaque côté, la roue est centrée.

Sachant qu'à 2 cm prêt c'est sans importance.

Pour mesurer la distance entre le BO et le cadre, les clefs Allen sont parfaites... Et font un calibre "entre/entre pas" assez bon...

georgesgiralt a écrit:Pour mesurer la distance entre le BO et le cadre, les clefs Allen sont parfaites... Et font un calibre "entre/entre pas" assez bon...

Merci les gars !!!!!    et là ma mémoire revient en parlant de clefs allen!!!! si je me rappelle bien deux clefs Allen de 5 (une de chaque côté) et le tour est joué   

NONO81 a écrit:
Est ce que quelqu'un aurait une combine pour régler le centrage ou alignement de la roue arrière sur la roue avant ??

La question était bien posée si la réponse que tu souhaitais étais bien 2 clef allen de 5 pour règler un bras oscillant.....  

the thing a écrit:

NONO81 a écrit:
Est ce que quelqu'un aurait une combine pour régler le centrage ou alignement de la roue arrière sur la roue avant ??

La question était bien posée si la réponse que tu souhaitais étais bien 2 clef allen de 5 pour règler un bras oscillant.....  

OUUUIIIIII !!!!!!    je savais que j'avais lu ça par là    et en parlant de clef allen ça a fait tilt