R90S DE 1975 en restoration avec photos

Bonjour les Bmistes! chose promise chose due,

Voici un R90S que j'ai racheté pour la concession... Nous savons pas encore si une resto complète sera faite, en attendant de vous dire ce qui à été fait et sera fait voici quelques photos

http://www.flat-twin-bmw.com/t735-comment-inserer-une-photo-tuto-image-premiere-methode

Restauration, pour quoi faire ?
Elle est dans un super jus.
Peut-être resto mécanique, mais pour le reste, à part les amortisseurs, je ne vois rien de repoussant.

Elle a un poc au réservoir donc on va le refaire, la jante est neuve sur certaines photos, les roulements de roue aussi, le cardan est pratiquement neuf! la carburation sort d'un nettoyage à l'ultrason. Les coussinets de bielles vont être changer, déglaçage des cylindres...
On change les suspensions pour de l'origine en neuf!
C'est une très bonne base!

D’après le compteur, son kilométrage serait donc de 116 238 kms ?

je ne peux pas le certifier mais c'est fort possible! elle au moins fait un tour de compteur!

Belle pub pour moto passion bmw ... Je pensais que le pseudo devait changer ? 

Et elle va être revendue à la concession ?

Oui je vais la remettre en vente... une fois ces choses faites

Et donc avec un kilométrage non garanti ?

Le carénage de chez Motobins fait un peu tâche, dommage.

Les deux voyants vert laissent supposer des horreurs dans le circuit.

À refaire le réservoir, mets des robinets à sortie vers le bas, c'est pas donné mais au prix de la moto, ça ne va pas gréver le budget.

PizzaRoller a écrit:Le carénage de chez Motobins fait un peu tâche, dommage.

Tu veux dire le plastic noir support manos, qui est coupé coté conducteur, aux deux pointes ?

Mick13 a écrit:

PizzaRoller a écrit:Le carénage de chez Motobins fait un peu tâche, dommage.

Tu veux dire le plastic noir support manos, qui est coupé coté conducteur, aux deux pointes ?

Entre autres. Les fixations hautes sur silent bloc improvisé avec des trous dans le carénage, les fixations autour des barres de cligno sans les rondelles et excentriques de réglage, l'intérieur brut de fibre alors que l'original est parfaitement lisse, la bulle qui n'a pas sa protection sur le bord libre, les boulons avec Nylstop pour la fixer, enfin, tous ces détails qui font négligé.

Un vrai carénage, c'est comme ça :

En voilà un autre vrai !

j'avais même pas fait gaffe 

Pizzaroller,
Tes analyses sont impitoyables de lucidité et de justesse.
Je crois que j'y regarderai à deux fois avant de présenter ma restauration, par crainte de découvrir que ma teutonne est en réalité une nippone !

J'ai eu une 90S Daytona neuve en 1976 que j'ai reconstruite plusieurs fois au cours de sa carrière et j'ai encore un peu de mémoire ...

Beau projet!
@ Pizza: je ne sais pas si les anciens robinets sont toujours dispo en neuf...,  
En effet (je viens de voir) pour le carénage, c'est à changer entièrement.: bonne nouvelle, BMW a décidé de le refabriquer.
 Une seule inconnue: le prix.....quant aux instruments d'origine le voltmètre est présent, l'horloge ça va être très dur à trouver en état de marche.(le reflet interdit de distinguer quoique ce soit)

Le support de bloc compteurs n'est pas le bon(trop haut)


@ Jacques et Jpd: je comprends mal ces remarques acerbes dès qu'il s'agit d'un pro.

En effet, le support instruments est un modèle RT ou RS.

J'avais trouvé des robinets droits à vil prix quand j'ai refait la R60S.

@ Jacques et Jpd: je comprends mal ces remarques acerbes dès qu'il s'agit d'un pro.

Aucune remarque acerbe en ce qui me concerne, juste une interrogation.
Un professionnel est censé connaître les risques encourus à ce sujet.
Ce qui n'empêche pas que leur moto est tout de même pas mal.

j'adore tes logos R60S 

beaujolais racer a écrit:
@ Jacques et Jpd: je comprends mal ces remarques acerbes dès qu'il s'agit d'un pro.

Pour ma part c'était une simple remarque anti pub conforme au "statut" du flatistan....
Et je pense que la suggestion lui à été faite de changer de pseudo...voir sa présentation.

Mick13 a écrit:j'adore tes logos R60S 

Un faux authentique

jpd a écrit:

beaujolais racer a écrit:
@ Jacques et Jpd: je comprends mal ces remarques acerbes dès qu'il s'agit d'un pro.

Pour ma part c'était une simple remarque anti pub conforme au "statut" du flatistan....
Et je pense que la suggestion lui à été faite de changer de pseudo...voir sa présentation.

T'inquiètes, l’œil de Moscou veille
 


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