Poignées chauffantes

tient dans la main tient dans la main
le schimilimilimili

BernardP a écrit:

Ornach a écrit:Le problème des poignées chauffantes c'est qu'elle chauffent l'intérieur des mains, alors que le froid provient de l'extérieur

C'est exactement çà: la paume de la main est au chaud mais la dernière phalange de chaque doigt se caille grave.
C'est bien mais loin d'être l'arme absolue.

J'veux pas de faire de peine, mais je sors de chez l'toubib pour la même raison ... bout des doigts glacés alors que le reste va bien. Comme on se connaît bien, elle a rigolé et m'a conseillé de prendre la voiture ! Problème circulatoire du à l'ââââââge avancé qu'est le nôtre ! 
J'ai pensé aux poignées chauffantes mais je crains qu'avec l'alternateur de la 90s, ça ne suive pas trop ...
Reste un C1 ? 

PizzaRoller a écrit:Tu mets deux fois plus long de fil ou tu branches les deux poignées en série si elles étaient en parallèle sur ta /2 6V

Je vais essayer. Merci Pizza.

Je ne sais pas ce que consomment des poignées chauffante du commerce, mais avec mon montage, en 6V, je n'ai jamais eu de problèmes de décharge de la batterie, et ma dynamo de l'époque fournissait 75 W. Bon, il ne faut pas vouloir la lune non plus, et à travers des gants d'hiver en cuir et fourrés, ça ne chauffait pas. C'est pourquoi je mettais des petits gants en laine, et alors, c'était le confort absolu.

Si je peux me permettre ...



Et l'affaire est faite ... existe en plusieurs tailles bien sûr ...
Merci qui ?

C'est l'option que je n'avais jamais voulu sur mes bécanes modernes....par méconnaissance et puis dans le midi c'est pas le pole nord non plus.
Je les aient sur la GS1200LC et la combinaison avec les protèges mains est tout simplement bluffante

Carlos Patatos valdes a écrit:C'est l'option que je n'avais jamais voulu sur mes bécanes modernes....par méconnaissance et puis dans le midi c'est pas le pole nord non plus.
Je les aient sur la GS1200LC et la combinaison avec les protèges mains est tout simplement bluffante  

Reste à acheter la 1200 LC qui va autour des poignées chauffantes ... 

pour l'hivers
un flat tu a les pieds au chaud
un tablier pour les genoux
des manchons plus mes vielles peaux chauffantes sur les leviers 
un bon duvet et gaz direction le jura
-

J'avais des poignées chauffantes sur le Proutster, et quand elles sont tombées en carafe, j'ai pas fait réparer mais me suis acheté des gants chauffants branchés sur la batterie de la meule, bien mieux...

pierre.dupond a écrit:

PizzaRoller a écrit:Tu mets deux fois plus long de fil ou tu branches les deux poignées en série si elles étaient en parallèle sur ta /2 6V

Je vais essayer. Merci Pizza.

Je ne sais pas ce que consomment des poignées chauffante du commerce, mais avec mon montage, en 6V, je n'ai jamais eu de problèmes de décharge de la batterie, et ma dynamo de l'époque fournissait 75 W. Bon, il ne faut pas vouloir la lune non plus, et à travers des gants d'hiver en cuir et fourrés, ça ne chauffait pas. C'est pourquoi je mettais des petits gants en laine, et alors, c'était le confort absolu.

Il me semble que ça mange 40 W au max en chauffe rapide et la moitié en chauffe de maintien quand il y a deux positions de chauffe, c'est pas énorme, moins qu'une lampe de phare.

NONO84 a écrit:Reste un C1 ? 

Je sais que c'est fréquent chez les personnes âgées, mais je n'aime pas trop quand tu évoques le suicide, Nono. Moi je t'aime !

fondu-21 a écrit:
-

Je signale aux modos une propagande pour le djihad. Ces mecs là sont prêts à porter la parole sainte vraiment partout ! 

En plus celui-là vient d'égorger une bonne soeur, ça se voit aux poils gris qu'il arbore fièrement sur sa coiffe.

Francesco a écrit:

NONO84 a écrit:Reste un C1 ? 

Je sais que c'est fréquent chez les personnes âgées, mais je n'aime pas trop quand tu évoques le suicide, Nono. Moi je t'aime !

Mais non, c'est la voix de la raison qui le guide vers le Nirvana !

Juste pour insister... s’il fait vraiment froid, il faut se protéger de l’air avant de tenter de chauffer donc manchons incontournables. Sur une GS ou une RT moderne, les poignées sont derrière des protège-mains ou derrière le carénage. 
Manchons + poignées chauffantes ou gants chauffants. Nos vieilles (je parle des motos) ne chargent pas toujours assez pour des poignées donc je suis en gants chauffants sur batteries autonomes.


Édit : mes gants Béring chauffants prennent l’eau à tel point que les batteries en ont bu par la prise et sont mortes. Remplacées sous garanties, le problème demeure puisque la prise n’est pas étanche.
Les nouveaux gerbing sont top mais 239€. J’en cause au père noël !
https://gerbing.eu/fr/

Les gerbing, pour les réchauffer, faut vomir dedans?
J'ai bon là?

beaujolais racer a écrit:Les gerbing, pour les réchauffer, faut vomir dedans?
J'ai bon là?

C’est vrai que ce nom est à gerber ! 
Mais grosse qualité de gerbe !!!

Phase déterrage d'actualité...

Qu'en pensez-vous ? 
https://www.louis-moto.fr/artikel/koso-poignees-chauffant-pr-guidons-22mm-avec-interrupteur-integre-dans-poignee/10032697?list=97619795f1b5a66fcca2998df12499ea&filter_article_number=10032697

pffff , fais pas froid a Marseille !!!

T'as raison, je me suis baigné hier... avec à la clef, un beau loup !

Christophe Jean-Michel a écrit:Phase déterrage d'actualité...

Qu'en pensez-vous ? 
https://www.louis-moto.fr/artikel/koso-poignees-chauffant-pr-guidons-22mm-avec-interrupteur-integre-dans-poignee/10032697?list=97619795f1b5a66fcca2998df12499ea&filter_article_number=10032697

 ca à l'air pas mal 
et on le brache comment?

Ben, comme tu veux, sur un 12v protégé après contact.

Elles ont l'air bien ces poignées chauffantes Koso à 60€!
J'ai mis des Tecnoglobe Gold équivalentes sur ma Guzzi mais en neuf elles coutent 100€...
En général il existe 2 longueurs 125 et 135 mm. Le diamètre 22 (sur nos BM ) ou 22,2 mm ne doit pas avoir d'importance pour ces pièces en caoutchouc.

Quand on peut (mais c’est plus cher...), c’est bien de mettre des poignées avec un controleur numérique qui envoie des impulsions. Ça permet de régler très précisément la température sans passer tout le temps d’une position à l’autre. J’avais mis ça sur ma GS avec les poignées d’origine et c’était vraiment bien.
Aussi, avec les poignées chauffantes, il faut idéalement mettre des gants dont la paume n’est pas trop isolée.
Sinon, les sous gants chauffants sont bien aussi, branchés ou a batterie. Le gros avantage des poignées chauffantes, c’est d’etre toujours sur la moto (tu ne les oublies pas à la maison), tu appuies juste sur le bouton et ça fonctionne, rien à brancher une fois l’installation faite, que tant que la batterie de la moto et l’alternateur fonctionnent, ça chauffe, que ça ne coute pas super cher et quand on devient vieux, c’est le genre de confort qui est bien agréable. La veste chauffante aussi: je suis un inconditionnel.

Christophe Jean-Michel a écrit:T'as raison, je me suis baigné hier... avec à la clef, un beau loup !

bravo , c'est bon le loup !!!

Je suis complètement hors-sujet mais je ne sais pas où le mettre et ça peut rendre service:

J'ai résolu une bonne partie de ma protection au froid mais je n'avais, jusqu'ici, rien trouvé pour couper le petit vent coulis qui se faufile entre le col de la veste et le bas de l'intégral. J'ai constaté l'inefficacité des tours de cou, quelle que soit la qualité du tissu.

Et puis je me suis fendu de çà: Ixon Thermal



C'est aussi laid qu'efficace car, enfin, la polaire placée sous le menton est complètement hermétique au froid. Pas de buée grâce au fin treillis placé devant la bouche, même pour les porteurs de bésicles. Un excellent accessoire.

Bon, je vous laisse continuer avec le froid aux mains.

BernardP a écrit:

c'est homologué COVID ???

BernardP a écrit:Je suis complètement hors-sujet mais je ne sais pas où le mettre et ça peut rendre service:

J'ai résolu une bonne partie de ma protection au froid mais je n'avais, jusqu'ici, rien trouvé pour couper le petit vent coulis

Rhaaa la contrepèterie