Béquille latérale

jacques a écrit:Beau réservoir on dirait.
Et c'est quoi tout ce bazar autour du carbu ?
Une photo, une photo.

Tu la connais cette moto Jacques,

c'est celle d' El Gringo

Je me disais bien...
Donc si on veut un truc pour le mois de mai, faut te le commander maintenant, si je comprend bien ?

Tu me préviendras quand tu attaqueras les poignées du basset, j'ai des idées.

Bon, la 100R marche bien mieux maintenant. Un pur bonheur.

Beau boulot, ça ressemble comme deux gouttes d'eau à une surefoot en un peu plus long, ce qui est très bien.
J'en ai monté une sur la 75/6 d'un pote et je la trouve géniale mais un peu courte et la moto un chouia trop inclinée.

alfred_grouniache a écrit:Voilà,  fin  de l'histoire , ma béquille a trouvé sa destination finale, et mon pote est content

ça racle pas dans les virage sur l'angle?
avec ma Surfoot sur le 100 RT c'est un peu le problème:
soit réglée serrée vers le pot elle claque dedans quand je la remonte
soit réglée pour qu'elle ne claque pas sur le pot, elle racle dans les virages un peu appuyés...

sur une serie 2 pas de probleme

faudrait user le repose pied pour qu'elle touche



celle que j'ai faite pour ma R100 ne pose pas plus de problème non plus



T'es sur que tu ne t'es pas fait refilé une béquille latérale de G/S ou de  GS

La grande classe le marquage "grouniache".
Tu devrais te faire un poinçon comme Sabater.

tant qu'a copier je l'ai fait jusqu'au bout , Sabater signe son travail, moi aussi

 

alfred_grouniache a écrit:


celle que j'ai faite pour ma R100 ne pose pas plus de problème non plus


 

Super l'idée de la longueur réglable

tak a écrit:

alfred_grouniache a écrit:


celle que j'ai faite pour ma R100 ne pose pas plus de problème non plus


 
T'es sur que tu ne t'es pas fait refilé une béquille latérale de G/S ou de  GS

Super l'idée de la longueur réglable

Sur l'image, c'est la surefoot installée sur ma RT (qui a servi de modèle), qui ne frotte pas dans les virages, et qui ne tape pas dans le silencieux

Dom: pour frotter dans les virages, il faut prendre de l'angle

Dom a écrit:

tak a écrit:

alfred_grouniache a écrit:


celle que j'ai faite pour ma R100 ne pose pas plus de problème non plus


 
T'es sur que tu ne t'es pas fait refilé une béquille latérale de G/S ou de  GS

Super l'idée de la longueur réglable

Sur l'image, c'est la surefoot installée sur ma RT (qui a servi de modèle), qui ne frotte pas dans les virages, et qui ne tape pas dans le silencieux

Mais qu'il faut déplier pour pouvoir mettre la moto sur la centrale, en te niquant le cuir de la godasse au début, avant que tu gares ta pompe avec l'habitude. 
Et replier après avoir descendu la bécane de la centrale, sinon, y a une manip du talon à faire pour faire remonter la centrale. 
Sinon, un accessoire juste indispensable.

Dom a écrit:

tak a écrit:

alfred_grouniache a écrit:


celle que j'ai faite pour ma R100 ne pose pas plus de problème non plus


 
T'es sur que tu ne t'es pas fait refilé une béquille latérale de G/S ou de  GS

Super l'idée de la longueur réglable

Sur l'image, c'est la surefoot installée sur ma RT (qui a servi de modèle), qui ne frotte pas dans les virages, et qui ne tape pas dans le silencieux

Oui Dom c'est ta béquille et ma main qui mesure

Puisqu'elle est réglable en longueur (la Sabater), et fixée sur le support moteur, qu'est ce qui empêche de la mettre sur une GS ???
Sur ma RT, il a fallu changer le long goujon (?) de support moteur pour pouvoir l'adapter. La GS a pas le même cadre en partie basse ?

gunthar a écrit:
Mais qu'il faut déplier pour pouvoir mettre la moto sur la centrale, en te niquant le cuir de la godasse au début, avant que tu gares ta pompe avec l'habitude. 
Et replier après avoir descendu la bécane de la centrale, sinon, y a une manip du talon à faire pour faire remonter la centrale. 
Sinon, un accessoire juste indispensable.

La centrale ?.....quelle centrale ?
Je ne m'en sers pas

alfred_grouniache a écrit:
Oui Dom c'est ta béquille et ma main qui mesure

Et Hélène qui qui prends la photo