La masse de la batterie a explosé!

Bonjour à tous.
Ma moto a toujours eu un peu de mal pour démarrer à froid mais elle fini toujours par y arriver assez rapidement.
Ce matin j'ai essayé de la démarrer mais j'ai (sans doute trop) un peu insisté sur le démarreur et la "BOUM!" la cosse de la batterie côté masse a explosé!
Le fil était bien sûr bien chaud...

La faute à qui à quoi?

Dois je demander une nouvelle batterie gracieuse?

Merci pour vos lumières.

Hubert.

Salut .
Je pense que le démarreur doit avoir une consommation excessive du à une usure interne

Possible problème de serrage de la cosse, tu as des traces de charbonnage ou d’échauffement ?

Tu aurais une photo de tes cosses ?

Ton fil de masse et/ou la cosse  devait être sulfaté, bouffé , corrodé.
Il est devenu résistant,  et une résistance,  ça  chauffe.
Commence par en mettre un neuf bien monté.

Une photo du sinistre ? 

Je fais des photos en rentrant chez moi plus tard dans la journée.

il est possible que le nombre de torons qui forme ton fil soit dimlinué.
Par exemple : Si le fil est composé de 10 torons et que 4 sont cassés, le courant passe par les 6 qui restent et du coup les fils rougissent et fondent.

Alors voilà les photos...
Rien ne semble choquant, ni sur le câble, ni sur la batterie...
Je ne comprends pas trop pourquoi il a autant chauffé.




A

Sur la G/S ou le 100?

C’est sur la R100.
Une chose est certaine c’est que le fil a chauffé parce que j’ai insisté trop longtemps sur le démarreur

Il faudrait vérifier l'état des quatre vis silent-bloc sous le bac de la batterie, si le bac se ballade ça tire sur les câbles et ça peut être la cause, ta cosse semple plus avoir cassé à cause de tractions qu'autre chose.

Luigi 2 a écrit:Il faudrait vérifier l'état des quatre vis silent-bloc sous le bac de la batterie, si le bac se ballade ça tire sur les câbles et ça peut être la cause, ta cosse semple plus avoir cassé à cause de tractions qu'autre chose.

+1
Ça n 'est pas la cosse , mais la borne qui a cassé.
Ça peut arriver si le boulon est , ou a été trop serré dans le passé.

nortonton a écrit:

Luigi 2 a écrit:Il faudrait vérifier l'état des quatre vis silent-bloc sous le bac de la batterie, si le bac se ballade ça tire sur les câbles et ça peut être la cause, ta cosse semple plus avoir cassé à cause de tractions qu'autre chose.

+1
Ça n 'est pas la cosse , mais la borne qui a cassé.
Ça peut arriver si le boulon est , ou a été trop serré dans le passé.

Eh oui, pas serrer comme une mule, c'est pas de l'acier, la cosse de batterie mais un alliage de plomb qui s'écrase facilement ...