R100RS Comment reconnaître une vraie ?
+16
valérian
goeland_
beaujolais racer
the thing
Pierrebm
jpd
Dom
bmw56
pockaman
Flatman
Lolo49
nortonton
Didier
BravoFox
whitecap
BernardP
20 participants
Page 3 sur 4
Page 3 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Parce que personne n’était en RSBernardP a écrit:J'y étais hier au Cap, ben .... personne n'était à poil !
beaujolais racer
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Bon, on revient au sujet duquel on cause ?
Les pro-RS, vous êtes où ?
Les pro-RS, vous êtes où ?
BernardP
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
C'est clair, il a même pas dû la regarder bien longtempsBernardP a écrit:
Comment voulais-tu que Jean Luc fasse un essai du RS vraiment objectif ?
beaujolais racer
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
J'avais le même avis à ton âgepockaman a écrit:Tatata, la RS c'est la meilleure, et pis c'est tout.
Et puis il suffit d'y mettre des Vattiers pour ne plus entendre le bruit du moteur.
Pour ne plus rien entendre du tout d'ailleurs.
Pas même les sirènes hurlantes des pandores qui tentent une interception à 180 sur la départementale.
Rien n'arrête une RS...... à part l'hélicoptère quand même....
(Mésaventure arrivée à un pote aux alentours de Vannes il y a quelques années. Je crois qu'il a récupéré son permis depuis, mais ça fait pas longtemps....)
beaujolais racer
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Zetes dur pour la RS... comme Pocka, c'est la meilleur et puis c'est tout
J'ai eu les 3 : S / RS / RT et franchement la S est plus roadster avec petite protection (étonnante cependant vue la taille de la bulle), la RS est un monstre de protection mais il faut le bon casque et on peut enlever les bas de carénages l'été (j'ai fait la Corse avec et si il me reste des séquelles de déshydratation, c'est pas sa faute ) mais certainement plus exigeante et la RT est très confort mais il y a des failles dans la protection et le pare brise est discutable. Et puis le guidon empêche de bien plaquer l'avant même si elle peut être redoutable.
Bon en parlant de ca, je file chez le peintre qui va redonner de la couleur.... à ma RS
J'ai eu les 3 : S / RS / RT et franchement la S est plus roadster avec petite protection (étonnante cependant vue la taille de la bulle), la RS est un monstre de protection mais il faut le bon casque et on peut enlever les bas de carénages l'été (j'ai fait la Corse avec et si il me reste des séquelles de déshydratation, c'est pas sa faute ) mais certainement plus exigeante et la RT est très confort mais il y a des failles dans la protection et le pare brise est discutable. Et puis le guidon empêche de bien plaquer l'avant même si elle peut être redoutable.
Bon en parlant de ca, je file chez le peintre qui va redonner de la couleur.... à ma RS
goeland_
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
goeland_ a écrit: la RT est très confort mais il y a des failles dans la protection et le pare brise est discutable.
Mouais, pas convaincu du tout.
En Décembre 2014, lorsque je suis parti de chez PizzaRoller, un matin vers 9 h, pour remonter chez moi; bin, j'étais heureux derrière la pelle à tarte du carénage de la RT, avec les poignées chauffantes réglées au maximum.
De Toulouse à Cahors, j'ai du rouler dans du brouillard givrant de chez givrant
Lorsque les premiers rayons de soleil ont percé du coté de Cahors, je me suis arrêté pour boire un p'tit café, et j'ai constaté que la face avant de la RT était recouverte d'une couche de glace, à ne pas voir à travers la pelle à tarte
Donc, je ne préfère même pas penser aux mêmes conditions de roulage avec une RS, sachant que je roule exclusivement avec un jet sur la tête
Dom
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Bon ben ça se décante, en conclusion la RS c’est pour les jeunes,la RT pour les vieux
whitecap
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Voilàwhitecap a écrit:Bon ben ça se décante, en conclusion la RS c’est pour les jeunes,la RT pour les vieux
beaujolais racer
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
whitecap a écrit:Bon ben ça se décante, en conclusion la RS c’est pour les jeunes,la RT pour les vieux
Tout dépend à quel âge fini la jeunesse, et où commence la vieillesse
Dom
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
C’est reparti pour 15 pages alorsDom a écrit:whitecap a écrit:Bon ben ça se décante, en conclusion la RS c’est pour les jeunes,la RT pour les vieux
Tout dépend à quel âge fini la jeunesse, et où commence la vieillesse
whitecap
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
whitecap a écrit:
C’est reparti pour 15 pages alors
Il ne saurait en être autrement au Flatistan
Dom
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Avec un jet only, je comprends ton inconfort : le filet d'air arrive juste au niveau de la visière quand tu es ~1m80
Et c'est bien pour ca que je précise l'importance du casque Pour moi, le RS n'est compatible avec un très bon intégral style GPA SJ ou Bell Star à l'époque ou Araï maintenant
Et c'est bien pour ca que je précise l'importance du casque Pour moi, le RS n'est compatible avec un très bon intégral style GPA SJ ou Bell Star à l'époque ou Araï maintenant
goeland_
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
whitecap a écrit:Bon ben ça se décante, en conclusion la RS c’est pour les jeunes,la RT pour les vieux
Ben, voilà !
Maintenant je sais laquelle choisir !
BernardP
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
goeland_ a écrit:Avec un jet only, je comprends ton inconfort : le filet d'air arrive juste au niveau de la visière quand tu es ~1m80
Et c'est bien pour ca que je précise l'importance du casque Pour moi, le RS n'est compatible avec un très bon intégral style GPA SJ ou Bell Star à l'époque ou Araï maintenant
Surtout que je roule pour ainsi dire toujours visière ouverte, sauf quand je commence à avoir la goutte au nez
Dom
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
La c'est clair : RTDom a écrit:goeland_ a écrit:Avec un jet only, je comprends ton inconfort : le filet d'air arrive juste au niveau de la visière quand tu es ~1m80
Et c'est bien pour ca que je précise l'importance du casque Pour moi, le RS n'est compatible avec un très bon intégral style GPA SJ ou Bell Star à l'époque ou Araï maintenant
Surtout que je roule pour ainsi dire toujours visière ouverte, sauf quand je commence à avoir la goutte au nez
goeland_
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Dom a écrit: sachant que je roule exclusivement avec un jet sur la tête
Quoiii? Avec un jet??? Météfou?.....
the thing
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Oui, mais il met une bâche pour pas abîmer la motothe thing a écrit:Dom a écrit: sachant que je roule exclusivement avec un jet sur la tête
Quoiii? Avec un jet??? Météfou?.....
beaujolais racer
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
beaujolais racer a écrit:Oui, mais il met une bâche pour pas abîmer la motothe thing a écrit:Dom a écrit: sachant que je roule exclusivement avec un jet sur la tête
Quoiii? Avec un jet??? Météfou?.....
C'était pas à Gabounette la bâche??....
the thing
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Une 100RS sans carénage pour l'été quand il fait chaud
Une 100RS avec carénage pour le printemps et l'automne quand il fait beau
Une 100RS avec carénage pour le printemps et l'automne quand il fait beau
valérian
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Tiens, quelqu'un pourrait il me donner la largeur du filet bleu sur les jantes des 77 ?
goeland_
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Oui mais ça peut être beau quand mêmeDom a écrit:Une RS sans carénage n'est plus une RS
valérian
Re: R100RS Comment reconnaître une vraie ?
Dom a écrit:goeland_ a écrit:Avec un jet only, je comprends ton inconfort : le filet d'air arrive juste au niveau de la visière quand tu es ~1m80
Et c'est bien pour ca que je précise l'importance du casque Pour moi, le RS n'est compatible avec un très bon intégral style GPA SJ ou Bell Star à l'époque ou Araï maintenant
Surtout que je roule pour ainsi dire toujours braguette ouverte, sauf quand je commence à avoir la goutte
srv
Page 3 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Sujets similaires
» comment reconnaitre la cylindrée ?
» Comment reconnaitre une huile hypoïde ?
» Comment reconnaître un faisceau d'une série ou d'une autre
» comment reconnaitre un moteur R69S? Conseils achat.
» Comment reconnaître un étrier droit du gauche pour r90/6?
» Comment reconnaitre une huile hypoïde ?
» Comment reconnaître un faisceau d'une série ou d'une autre
» comment reconnaitre un moteur R69S? Conseils achat.
» Comment reconnaître un étrier droit du gauche pour r90/6?
Page 3 sur 4
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum