Cherche expert en vélo

Seven a écrit:
 Bah, c'est simple, t'es vieux et tout pourris 

C'est tout à  fait ça.
Tamalou, ben oui....  

Mais comme l'écrit Bernard, qu'est-ce que ça fait du bien l'effort physique  !!
C'est marrant ces histoires d'endorphine.
A 10 bornes de chez moi, passe la Véloroute 6 ( Budapest/Nantes). Un vrai bonheur de rouler au milieu des falaises qui bordent le Doubs. Bon, après faut remonter sur mon plateau, mais par les bois, c'est encore du plaisir, même si ça grimpe autant que l'Alpe d'Huez.



Tiens, en parlant vélo, je me demande si je ne vais pas vendre le Trek (alu) au profit d'un Surly (acier) monté en roues de 26 pouces carrément.Question confort, acier + pneus en 46 ça doit être top.

Tu vas gagner certainement en confort, par contre tu vas perdre un peu en rendement, surtout avec une telle transmission (VTT)
Il est peut-être plus lourd aussi. Essaye le si tu peux.


Bernard, la météo va s'améliorer, en privilégiant une petite sortie sur un tronçon assez plat, tu as envisagé la question des vélos assistés?
Essaye aussi si ce n'est pas déjà fait. Après contre d'éventuelles douleurs, ça ne fait pas de miracle non plus.


Par ici, il y a tellement de vent, qu'il vaut mieux privilégier le relief pour se dégourdir les jambes.

Underthesky911 a écrit:Tu vas gagner certainement en confort, par contre tu vas perdre un peu en rendement, surtout avec une telle transmission (VTT)
Il est peut-être plus lourd aussi. Essaye le si tu peux.

Il sera plus lourd et aura un moindre rendement ( roues de 26 pouces et gros pneus), mais c'est un choix assumé au départ.
C'est comme rouler en 125, ça peut être une contrainte ou un plaisir selon qu'on ait la philosophie qui accompagne le truc.
Après, je garde mon "course" BMC pour les jours où j'ai regardé une étape du Tour à la TV.

Et tout équipé, il est bien joli, le Surly!

Underthesky911 a écrit:


Bernard, la météo va s'améliorer, en privilégiant une petite sortie sur un tronçon assez plat, tu as envisagé la question des vélos assistés?
Essaye aussi si ce n'est pas déjà fait. Après contre d'éventuelles douleurs, ça ne fait pas de miracle non plus.

Le vélo me donne systématiquement des douleurs lombaires quand je pratique trop. Donc je me contente de petites sorties accidentées pour privilégier le pilotage: cest par le plaisir de conduite que je suis venu au vtt puis je me suis mis à la route juste pour me faire des cuissots.  
Le vélo nucléaire je n'ai jamais essayé car jai trop peur que ça me plaise et comme c'est le budget d'une belle bécane d'occase...

J'y pense aussi de temps en temps, mais les prix me font fuir!!!

En occase sur le bon coin, on peut trouver des VAE peu kilométrés pour la moitié du prix du neuf.

Peu importe le flacon, pourvu qu'on ai le beau paysage
Descente de Dos d'âne (Réunion)


Le piton des neiges dans le fond.



Le village


Tout ça avec la vieille enclume de mon fils, j'ai pris mon temps....

Excellent souvenir pour moi mais tout ça je me le suis envoyé à pied dont la sortie de Mafate avec 1200m de dénivelé positif.

Pour voir, j'ai monté un guidon Ritchey Ergomax.
1 cm plus haut, 1 cm plus en recul, une partie supérieure plus large, et surtout un petit angle de 12° pour les poignets( moins marqué que sur le cintre Venture typé gravel).
Avec la guidoline Brooks, le gain en confort est sensible.
Retour aux commandes en bout de guidon aussi: douces, silencieuses, précises.
Y'aura plus qu'à passer aux pneus en 40 au lieu de 35 si je veux encore plus de confort.

Comme écrit ailleurs, bel ensemble!

Francis,
Intéressant ce guidon, suis curieux d'avoir ton ressentie sur une plus longue sortie. La pose de la guidoline se fait sans encombre?
Je t'ai peut-être deja posé la question, es-tu satisfait de la selle brooks?


Bernard,
C'est vrai que c'est assez onéreux, surtout en comparaison d'une moto, voir d'une bagnole. Autrement, il est conseillé d'avoir un peu de bagage technique avec le milieu, l'inertie des moteurs électriques embarque un peu, comme pour les motos finalement, ça peut surprendre
au départ, surtout dans les portions technique.

Underthesky911 a écrit:Francis,
Intéressant ce guidon, suis curieux d'avoir ton ressentie sur une plus longue sortie. La pose de la guidoline se fait sans encombre?
Je t'ai peut-être deja posé la question, es-tu satisfait de la selle brooks?

Oui, je vais tester sur 70/80 bornes dès que la météo s'améliore.
Pour la guidoline, pas de problème, vaut mieux le faire au soleil pour qu'elle soit souple, mais ça se pose comme une autre.

Pour la selle, oui, j'y suis bien. Ce modèle swift est un peu plus court et moins large dans sa partie centrale que la classique B17. Du coup, l'idéal est d'avoir une position un peu inclinée sur l'avant.
https://www.bromptonforum.net/t7405-selle-brooks-b17-team-pro-ou-swift
Ma vieille B17 est plus confortable mais cette Swift, comme ma Swallow montée sur mon course restent les seules qui ne me talent pas les fesses au bout de 50 bornes.

J'en profite pour parler de ces commandes de freins TRP : aussi ergonomiques que les commandes Tiagra groupées, aussi faciles d'accès par le haut que par le bas, elles sont bien foutues elles aussi.

merci pour ton retour, la gamme Brooks semble particulièrement bien étauffée, reste que le séant aura le dernier mot.
Autrement j'ai toujours été curieux des commandes en bout de cintre, il me semble que le modèle Sutra de Kona en était
équipé de série. Disons que les commandes sur cadre étaient quand même une habitude à prendre avant l'arrivée des commandes indexées. Une vrai révolution.
Ton abnégation à réinstaller de telles commandes, interroge ma curiosité, commandes que l'on voit de moins ne moins de série d'ailleurs.

C'est une bonne question et je te remercie.....  

En fait j'apprécie les commandes jumelées sur les leviers de frein lorsqu'elles sont douces et précises, c'est à dire à partir de la gamme Tiagra (et encore, sur mon BMC c'est top mais j'ai souvenir que sur mon ancien Trek course elles étaient dures même en gamme 105).

Oui, le Kona Sutra est équipé de ces commandes "cyclo à l'ancienne" voire "cyclo cross d'avant". Je les apprécie pour plusieurs raisons.
Elles sont douces, mécaniquement très simples, précises. Je n'utilise même pas la position indexée pour la cassette tant j'apprécie leur silence. Avec l'habitude tu changes de démultiplication avec une belle fluidité, même quand on passe d'un croisement plateau/cassette à un autre.
Et le fait de devoir ôter un instant les mains des cocottes permet de repousser le moment où les fourmis s'installent dans les mains.
Pour finir, j'ai cassé des commandes modernes et j'aurais été bien emmerdé pour rentrer si j'étais loin, là je n'ai aucune inquiétude.

intéressant, à essayer alors !

Underthesky911 a écrit:Francis,
Intéressant ce guidon, suis curieux d'avoir ton ressentie sur une plus longue sortie. La pose de la guidoline se fait sans encombre?
Je t'ai peut-être deja posé la question, es-tu satisfait de la selle brooks?

Confirmation après une sortie de 75 bornes, dont 10 de pistes forestières. Pas de douleurs particulières, faut quand même préciser que j'ai des gants Décat avec des inserts en gel, ça aide aussi pour filtrer les vibrations.
En tout cas, ce guidon est bien agréable dans toutes les positions des mains.


Sinon, je me demande si l'écoute abusive des Pogues pourrait influer jusque sur mes sorties vélo ?

 

J'adore ton spad, mon Francis 

Merci, oui il est très bien.
Je préfèrerais juste un cadre acier, mais dans le haut de gamme c'est très cher, et dans les premiers prix c'est lourd et pas forcément plus confortable qu'un bon alu.

Francesco a écrit:Merci, oui il est très bien.
Je préfèrerais juste un cadre acier, mais dans le haut de gamme c'est très cher, et dans les premiers prix c'est lourd et pas forcément plus confortable qu'un bon alu.

Quite à aller dans l'acier haut de gamme, moi j'irais dans le titane en occasion.
Sinon, il y a des vieux VTT des années 90 avec cadre acier très léger (Fuji par exemple) qui se vendent pour 3 fois rien (ou se donnent). Tu as des cyclo-cross aussi mais peut-être plus rares. Tu as beaucoup de Lapierre comme ça. Ou même certains Sunn. Juste vérifier que la corrosion ne s'est pas développée. La géométrie des VTT des années 90 n'est pas du tout la même que ceux d'aujourd'hui, ils sont plus proches des vélos de route, ce qui est parfait.

Avec un investissement minimum et des pièces d'occasion, tu pourrais te faire un vélo léger, confortable, original, avec un délicieux coté rétro, et sans consommer/importer un nouveau vélo d'Asie, en plus de te faire un beau projet qui te rendra encore plus fier.

Je partage assez ton avis.
Il y a quelque temps j'avais loupé de peu l'achat d'occase d'un Lapierre en Tange Prestige. J'avais eu le même dans les années 90.
Sur ce genre de base, tu peux faire quelque chose de très perso.
Je regarde aussi du côté des Kona Explosif.
En même temps, j'ai déjà de quoi m'occuper les gambettes....

Pour le titane, par contre, je n'oserais pas m'y engager, je n'y connais rien. Depuis l'époque des Merlin je n'ai pas du tout suivi l'histoire.

Francesco a écrit:

Underthesky911 a écrit:Francis,
Intéressant ce guidon, suis curieux d'avoir ton ressentie sur une plus longue sortie. La pose de la guidoline se fait sans encombre?
Je t'ai peut-être deja posé la question, es-tu satisfait de la selle brooks?

Oui, je vais tester sur 70/80 bornes dès que la météo s'améliore.
Pour la guidoline, pas de problème, vaut mieux le faire au soleil pour qu'elle soit souple, mais ça se pose comme une autre.

Pour la selle, oui, j'y suis bien. Ce modèle swift est un peu plus court et moins large dans sa partie centrale que la classique B17. Du coup, l'idéal est d'avoir une position un peu inclinée sur l'avant.
https://www.bromptonforum.net/t7405-selle-brooks-b17-team-pro-ou-swift
Ma vieille B17 est plus confortable mais cette Swift, comme ma Swallow montée sur mon course restent les seules qui ne me talent pas les fesses au bout de 50 bornes.

J'en profite pour parler de ces commandes de freins TRP : aussi ergonomiques que les commandes Tiagra groupées, aussi faciles d'accès par le haut que par le bas, elles sont bien foutues elles aussi.

Quelle guidoline chez Brooks : cuir ou microfibre ?

Microfibre.

Le colza de bon matin...sur le plan esthétique rien à redire, maintenant ces principes de monoculture où toutes plantes étrangères sont exclues, ça pose question.









La nature regorge parfois de trouvaille les plus inattendu.

Mets la sur LeBonCoin la Mercos, bon état, carte grise à refaire.... Et t'en demande 5000....

c'est solide toujours, le ciel de toit est toujours intact, des vandales ont brisés les vitres sur place, 12O K au compteur, elle est tout juste rodée !


@Francis il y a un Lapierre Mieje du coté de chez toi : Ici.