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Testé cet aprem et quasi approuvé:



J'ai commandé son cousin!!!

Beau vélo 

Flatman a écrit:Testé cet aprem et quasi approuvé:



J'ai commandé son cousin!!!

 Vélo de gravel. Visuellement, j'ai du mal avec le guidon course et les gros pneus. Mais je suis un has-been.

Pour vélo de ville et un peu plus, je lorgne sur le SirrusX de Specialized:

Compte tenu de mon arthrose avancée, et donc de cervicales de plus en plus douloureuses, j'ai longtemps hésité avec un flat-bar...

Finalement ce sera lui:

Bien équipé pour le voyage ! Et tu pourras avoir soif !  
T'as pas osé le mono-plateau ?

Flatman a écrit:Compte tenu de mon arthrose avancée, et donc de cervicales de plus en plus douloureuses, j'ai longtemps hésité avec un flat-bar...

Finalement ce sera lui:

Perso, j'ai aussi des problèmes de cervicales, mais j'ai moins de problèmes avec les cintres pas tout à fait plats de mes VTT qu'avec mon cintre "course" de mon vélo de route. En particuliers dans les descentes de col.

BernardP a écrit:
Bien équipé pour le voyage ! Et tu pourras avoir soif !  
T'as pas osé le mono-plateau ?

Non, bien que je m'y sois penché... Comme la courroie à la place de la chaine, j'attends de voir ce que ça va donner...

Flatman a écrit:Compte tenu de mon arthrose avancée, et donc de cervicales de plus en plus douloureuses, j'ai longtemps hésité avec un flat-bar...

Finalement ce sera lui:

J'aime beaucoup ce genre de vélo... si c'était une moto, ce serait un trail.

Excellent choix ! pour qui ne peut pas s'offrir un Trek 520. 

P'tit con!!!

Flatman a écrit: la courroie à la place de la chaine

Ils font des vélos chez Harley ?

C'est beau, non?



http://www.endanseuse.com/noble-cycles-650b-lappel-des-conges-payees/


Je vais devoir remonter le home trainer en attendant des jours meilleurs...

Le gars à qui j'ai acheté mon ex 100GS avait son entrée (au moins 50m2 l'entrée ...) entièrement décorée par ce genre de biclou. Il y en avait une bonne dizaine.

Joli biclou !!! 
J'aime bien l'esprit qui préside dans la " confrérie du 650B". 


(Je repense au film d'hier soir, sur Arte, "Wadjda"......)

pour aller faire LA COURSE en ville, mais malheureusement c'est trop facilement repérable par les caméras de la maison poulaga et moi le vélo ce n'est pas mon truc ....

Flatman a écrit:C'est beau, non?



http://www.endanseuse.com/noble-cycles-650b-lappel-des-conges-payees/


Je vais devoir remonter le home trainer en attendant des jours meilleurs...

Superbe! Et quand on voit le prix d'un vieux vélo et le montant de la restauration (+ la facilité), on s'aperçoit que pour un vieux flat, on peut avoir pas mal de vélos comme celui-la. 

Attention, là on est devant un vélo taillé sur mesure, construit artisanalement. J'en ignore le tarif, mais rien qu'au vu du moyeu avant dynamo, il ne doit pas être sous les 2000€.

Ça, par contre, c'est du bon vieux vélo retapé. ( Acheté 40€ et donné à une collègue après restauration) : 

Beaux vélos, celui ci et celui de tortilla!

Quant au Noble cycle, c'est du sur-mesure, le cadre seul frise les 1500€...

Flatman a écrit:C'est beau, non?

J'adore ces "vieux" vélos neufs 

Flatman a écrit:C'est beau, non?

Magnifique vélo...

Je ne sais plus si je vous avais montré mon Bobber... Je suis parti du cadre d’un vieux Lapierre en acier Fuji, dénudé et remonté de A à Z.
C’est mon vélo de ville de tous les jours.

3 vitesses Nexus Shimano (système planétaire dans le moyeu arrière), frein arriere par rétropédalage, frein avant hydraulique Magura, selle Brooks. Je l’adore.

EDIT: bah oui, je vous en avais parlé là:  https://bienvenueauflatistan.motards.net/t22528-je-roule-aussi-en-1-2-3-4-et-5-roues-mais-sans-moteur

Ça fait un peu gandin, pékin, tafiole, mais faut que j'essaye ...

Francesco a écrit:

Ça, par contre, c'est du bon vieux vélo retapé. ( Acheté 40€ et donné à une collègue après restauration) : 

pour les vieilleries je peu fournir
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Concernant le Nexus Shimano, j'ai l'intention d'en adapter un sur mon nouveau VAE Scott, à motorisation Bosch.

Les systèmes Di2 Shimano et e-shift Bosch sont censés discuter entre eux pour un passage de vitesses automatique.