nettoyant carburateurs

• tu utilise juste le produit dont tu as besoin.
  
• l'eau transmet très bien les US (cf ; sonar).
  
• la discrimination te permet de séparer alu, acier, laiton et d'utiliser des produits spécifiques a ces matières dans une seule "fournée".
  
• 15 mn c'est la moyenne.
  

ffrd a écrit:
Pour le reste on se tel ce WE ? 

cjl a écrit:mais tu ne mets même pas un peu d'eau dans ton bac pour aider à monter plus vite en température?

goeland_ a écrit:Désolé Francois; mais tu dois mettre un liquide (eau) dans le bac et c'est lui qui conduira les US vers tes recipients

jbt a écrit:Garde tes sous.
Si tes carburateurs sont sales, un nettoyage mécanique ( pige et goupillon) après un démontage intégral et bon trempage dans du carburant propre ou du diluant, plus un bon coup d'air comprimé résoudra tes problèmes. Change les joints au passage.

Salut ffrd merci pour ta éponse trés détaillé je vais procéder de cetet maniere , bon je nai pas un bain ultrason mais je me debrouillerai avec un bain (citron, bicarbonate de soude , ciao l'amiffrd a écrit:Salut Abdou 
Oublie ce produit.
Je l'ai testé et j'ai abandonné.
perso, j'utilise les US.






Si tu peux accéder à un bac à ultra-sons, voici ma méthode.
Il y en a d'autres c'est certain.
Séparation des pièces alu et laiton.
15 min dans la solution à 50°
Rinçage à l'eau claire puis essence et soufflage séchage.
Joints neufs et test.

Et roule.