R100RS, comment fixer les caches latéraux??

MarcoPolo Sam 24 Juin 2017 - 20:23

Bonjour à Tous et à Toutes!

Toujours en remontage de ma R100RS ( qui à une selle aujourd’hui, un repose batterie, une commande d'embrayage.. ), j'en viens à mes caches latéraux.

Quand j'ai acheté la moto, ils tenaient ensemble en étant reliés par un bout de sandow de camping, dans l'espèce d'ergot qu'il il a au dessus.

C'est un bidouillage de l'ancien proprio, il y a eu d'autres, pas dans le style d'un ingénieur teuton de faire ça, c'est plus probablement fixé aux 2 trous qui sont sous le point du fixation du boulonnage de la partie arrière du cadre, de toute manière je ne vois pas à quoi ils servent.

Sauf que.. comment fait on pour fixer les caches latéraux??

merci d' avance!!

beaujolais racer Sam 24 Juin 2017 - 20:27

MarcoPolo a écrit:
Quand j'ai acheté la moto, ils tenaient ensemble en étant reliés par un bout de sandow de camping, dans l'espèce d'ergot qu'il il a au dessus.

C'est un bidouillage de l'ancien proprio, il y a eu d'autres, pas dans le style d'un ingénieur teuton de faire ça,

Ben si justement, ça tient avec deux élastiques en caoutchouc genre grand joint torique, parfois il se coupe alors tu perds le droit (le cache droit, le droit de gueuler tu le gardes....)

MarcoPolo Sam 24 Juin 2017 - 20:32

A bon?

Le droit de gueuler, heureusement, il risque pas de se barrer.

Donc ces élastiques sont fixés dans le trou au dessus du cache latéral ?

beaujolais racer Sam 24 Juin 2017 - 20:40

MarcoPolo a écrit:A bon?

Le droit de gueuler, heureusement, il risque pas de se barrer. ben si, le droit tu risque de le perdre, alors que le gauche reste coincé par la poignée de levage

Donc ces élastiques sont fixés dans le trou au dessus du cache latéral ? ils relient entre eux les caches et sont fixés par les ergots venus de moulage à l'intérieur

MarcoPolo Sam 24 Juin 2017 - 20:50

OK, merci beaucoup.

Et passe un bon week-end.

Je vais donc faire un bidouillage maison, je retire ce que j'ai dis sur l'ancien proprio, mais je trouve que c'est pas terrible comme système.

Tchuss!

beaujolais racer Sam 24 Juin 2017 - 21:43

Je trouve ça pas terrible non plus, c'est lassant de les perdre car les caoutchoucs vieillissent et cassent fatalement.
Donc j'assure les caches en perçant un petit trou sur la face arrière près du tube transversal afin de les sécuriser en y enroulant un collier plastique genre rislan

Boxy Sam 24 Juin 2017 - 22:30

Il y a ceci clin

http://www.flat-twin-bmw.com/t19508-fixation-caches-lateraux

R100RS, comment fixer les caches latéraux?? P1090010

R100RS, comment fixer les caches latéraux?? P1090011

R100RS, comment fixer les caches latéraux?? P1090012

R100RS, comment fixer les caches latéraux?? P1090013

BravoFox Sam 24 Juin 2017 - 23:08

J'utilise des élastiques pour cheveux. 4.
2 attachent les caches lat ensemble, et un supplémentaire par cache lat au boulon du cadre le plus proche.

C'est simple à installer, ça fait deux ans que ça tient, et la probabilité que les 4 lâchent simultanément est infinitésimale.

Skill Dim 25 Juin 2017 - 8:39

Je les fixe avec un gros élastique fabriqué avec une bande de caoutchouc taillée dans une vieille chambre à air et collée en anneau avec de la dissolution. Ca tient depuis des années.
Il n'est pas question de percer ni de coller quoi que soit sur mes caches latéraux yaaa

Comme le reste de ma moto ils resteront dans leur état d'origine !

MarcoPolo Dim 25 Juin 2017 - 10:25

OK Merci, j'aime bien les solutions genre Bravo Fox ou Skill, moi non plus j'ai du mal avec l'idée de faire un trou dans la pièce.

A moins de tout emballer par l’extérieur avec du film PE genre valise dans les aéroports? argg

Bon dimanche!

**PizzaRoller** Dim 25 Juin 2017 - 10:36

Les caoutchoucs d'origine sont toujours en vente, ils se montent par deux pour éviter de perdre les morceaux.

Pour les angoissés, un long collier en nylon peut faire l'affaire mais il faut le couper à chaque démontage.

jpd Dim 25 Juin 2017 - 19:59

Moi j'ai toujours les deux d'origine et après 37ans ils sont encore en excellent état ! clin

Titi85 Lun 26 Juin 2017 - 10:25

C'est marrant on a tous les mêmes réflexions quand on découvre les vieilles teutonnes, ce qui me dérange aussi c'est le cache latérale qui vient directement se frotter sur la peinture du cadre ....

**PizzaRoller** Lun 26 Juin 2017 - 10:30

Il y a un patin en caoutchouc collé sur le cache au niveau es point d'appui.

Titi85 Lun 26 Juin 2017 - 10:49

A bon ? D'origine ?

Ok c'est cool clin

**PizzaRoller** Lun 26 Juin 2017 - 11:12

Si tu ne les as pas, vas faire un tour chez perlin pinpin, tu trouveras des feutres adhésifs pour pieds de chaise, ça va aussi bien.

Ornach Lun 26 Juin 2017 - 16:23

J'utilise du jonc torique en caoutchouc qui fait 2 tours avec un nœud de pécheur pour relier les 2 extrémités et un un nœud ( pécheur itou) intermédiaire après un tour;
je préconise de passer systématiquement les fils qui vont à la batterie à l'intérieur de cette boucle : cela permet de ne pas laisser tomber cette boucle dans des fin-fonds inaccessibles quand on dépose un cache ;
selon l'expression consacrée, ne me demande pas pourquoi je le fais ....

tortilla Lun 26 Juin 2017 - 20:21

jpd a écrit:Moi j'ai toujours les deux d'origine et après 37ans ils sont encore en excellent état ! ils sont dans une boîte en carton et toc

Christophe Jean-Michel Mar 27 Juin 2017 - 6:26

Boxy a écrit:Il y a ceci

http://www.flat-twin-bmw.com/t19508-fixation-caches-lateraux

J'aime bien celle-là, elle ne dénature pas le cache, ce n'est pas visible et efficace. La modif et la mise en oeuvre sont relativement simples. bien

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Moi aussi .... mais comme ça ne sert qu'à s'emmerder la vie

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