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calage du moteur en appuyant sur l'embrayage R65 1979

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Message  michael 1409 Jeu 13 Avr 2017 - 14:06

Bonjour, 

je viens de mettre ma moto en réparation chez un garagiste BMW en Allemagne suite a une panne moteur. Ils ont bien trouvé la cause de la panne, le remontage c'est bien passé mais des lors des essais sur route, en appuyant sur l’embrayage la moto cale . Ce qui m’étonne c'est que ce sont des garagistes et qu'il n'arrive pas a trouvé le problème, alors je prend les devants et je viens me renseigné a mon tour 

Est ce que quelqu'un aurez une idée ?

Cordialement

michael 1409


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Message  Luigi 2 Jeu 13 Avr 2017 - 14:46

Sans savoir ce qui causait la panne et une description de l'intervention, ça semble difficile,  ça cale systématiquement dès que tu débrayes, genre problème avec le contacteur de point mort, ou à quand tu mets un peu de gaz pour démarrer?

Luigi 2


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Message  beaujolais racer Jeu 13 Avr 2017 - 14:47

C'est pas posté dans la bonne rubrique, un modo va te déplacer ça, c'est pas grave, tu arrives.
sujet déjà traité:

http://www.flat-twin-bmw.com/t24307-le-moteur-cale-quand-je-debraye

sinon , il y a ça, c'est très utile:

http://www.flat-twin-bmw.com/t15158-comment-faire-une-recherche-sur-le-forum-tuto-sur-un-exemple-concret#307212
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  PizzaRoller Jeu 13 Avr 2017 - 15:08

Et hop, c'est parti au bon endroit

____________________
calage du moteur en appuyant sur l'embrayage R65 1979 Idee-p10 Toutélectrix   calage du moteur en appuyant sur l'embrayage R65 1979 569134          calage du moteur en appuyant sur l'embrayage R65 1979 Pizza     À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... calage du moteur en appuyant sur l'embrayage R65 1979 4202
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert siffle 
PizzaRoller
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http://forum.bmwc1.free.fr/

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Message  pockaman Jeu 13 Avr 2017 - 16:31

En règle générale, quand ça cale lors du débrayage, c'est parce que le volant moteur est poussé par la tige d'embrayage et frotte contre quelque chose.
Y a plus qu'à trouver le quelque chose.

Souvent, ce sont les vis de la pompe à huile qui dépassent trop (montage avec des rondelles alors qu'il ne faut pas en mettre, par exemple...).
Ca peut aussi venir d'un mauvais calage latéral du vilebrequin.
pockaman
pockaman


http://www.pockabikes.fr

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