étrange comme histoire

patrick riviere a écrit:tu fait durer (dans le temps) expres! non je deconne (surbooké tu es) .

SI tu savais ! c'est moi le premier que ca fait chier ! :-) 
Entre la petite de 11 mois qui est malade et mes journée à rallonges... De plus si je n avais pas le garage au rez de chaussée j aurais déja tenté...

excuse moi

excuse moi ,c'est pas méchan!

aller. c'est bon. C'est vérifié. 
donc branché directement a la batterie de la voiture, rien nada. Si juste un semblant de vie d'un truc... 

Alors pas de clac mais un truc qui fatigue. Je vais tomber le démarreur et le capot volant. On va verifier tout ça

Ton problème ressemble à une connexion ou un câble pourrit . Quand tu demande une forte intensité au démarrage la tension chute d'ou l'effet mitraillette ou l'effet batterie faible. L'idéal serait de connecter une batterie le plus directement sur le démarreur et le moins sur le bloc moteur pour lever le doute.

ou alors , tu débranche tes deux câbles ( + et - ) de ta batterie moto ,  et tu essaye avec seulement les câbles batterie qui arrive de la batterie de la voiture sur tes câbles ( + et - ) de ta moto , et donc , tu ne passe plus par ta batterie , et tu voie ce ça raconte . . .

Non c'est pas une bonne solution , si tu ne peux pas démarrer tu ne sauras toujours pas si il y a un défaut sur le démarreur ou dans les câbles .

Regarde en premier la connexion de masse (le moins) sur le bloc moteur.
Une astuce,  insiste un peux sur le démarreur (pas trop) , et regarde après si il n'y a pas le fil masse ou de démarreur ou une connexion qui serait très chaud. Si oui, le défaut vient de là.

Je n'ai toujours pas démonté par manque de temps. 

Quand j'ai branché directement les câbles de la batterie à ma batterie de voiture, ca n a pas marché ET j ai bien eu la cosse négative qui a chauffée...
Ca recoupe ce que tu disais Domdeno. 

Tu dis ca par experience vécu ? Quand tu dis le defaut viens de là, que j ai un fil qui fait masse ?

guiriguili a écrit:Je n'ai toujours pas démonté par manque de temps. 

Quand j'ai branché directement les câbles de la batterie à ma batterie de voiture, ca n a pas marché ET j ai bien eu la cosse négative qui a chauffée...
Ca recoupe ce que tu disais Domdeno. 

Tu dis ca par experience vécu ? Quand tu dis le defaut viens de là, que j ai un fil qui fait masse ?

si ton fil de masse a chauffé , c'est précisément qu'il ne fait pas suffisamment masse , qu'il y a trop de résistance. Si tu parles bien du gros fil noir qui va à la boite de vitesse , vérifies donc l'état de sa surface de contact cosse/boite de vitesse et qu'il est correctement serré. Fais le même contrôle éventuellement côté batterie...Si tu as un doute , change le ou essaies en un autre .
Si le "  fil de masse " qui a chauffé est celui de tes pinces de raccordement , ça peut expliquer l'échec du dépannage ( pinces de mauvaises qualité , mauvais contact cosses / pinces)

C'est du vécu, et c'est aussi un peu mon métier l'électricité moteur mais sur des bateaux (de pêche ) les formats ne sont pas les mêmes mais les principes restes. Tu aurais du essayer ta batterie voiture avec la pince de moins directement sur le bloc moteur pour lever le doute du câble de masse.
Et comme dit Moumouille49 si c'est la pince qui chauffe change la.

hello guys. 

Bon alors. J ai déconnecté ce qu il me semblait pouvant etre un faux contact. Rien toujours rien. Ca fait bien "clac" quand j essaye je lance le demarreur. 
Donc je vais me jeter dans le sujet. je vais chercher le demarreur. 
pas de chauffe ce coup ci

Le demarreur coincé par un aimant baladeur. Démonte pour confirmer et tu en cherches un de remplacement ...

guiriguili a écrit:J ai plutot l habitude de rouler sur du 2Temps vitaminés (Vespa&Lambretta, j'ai meme reconnu Mr leDouze trainer sur ce forum...  )

D'ailleurs y'avait pas un certain guiriguili sur Scootentole ?

Si tout a fait !! Et toi t es qui ?

Bon j ai demonte.
J ai du m y prendre a plusieurs reprises pour qu il veuille se lancer. Dorenavant il se lance des que je fais contact.
C'est un valeo D6RA15.
Est ce que c est possible de lui faire une jeunesse simplement en démontant ?
Est ce que ca se fait deja ?

Je me disais aussi.

J avais pas vu le message précédent. Aimants ? Dedans ?

Oui, sur les démarreurs Valeo, les aimants collés sur le stator ont une tendance naturelle à se détacher et à bloquer le démarreur.
T'as plus qu'à le jeter.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet471520.htm

Pas mal...

Okbje demonterai dans la semaine je verrai bien !

ca se trouve juste les aimants...

https://www.bmwbayer.de/en/Magnet-housing-for-Valeo-starter-2V-Boxer#lg=1&slide=0

non

guiriguili a écrit:ca se trouve juste les aimants...

https://www.bmwbayer.de/en/Magnet-housing-for-Valeo-starter-2V-Boxer#lg=1&slide=0

Bonsoir,
Quelqu'un a déjà commandé cette pièce chez eux ?
Merci.

Pour info , j'ai monté un démarreur adaptable copie du valéo de chez oscaro sur mon 100RT qui fonctionne très bien. Montage plug & play . Il porte  la référence QRS1498 chez Oscaro pour 106 euros environ...

Verdict : aimants arraches et casses...
Je suis bon pour un demarreur. Au moins maintenant je sais pourquoi !!

demarreur commander sur mister auto. 158 au lieu de 298 en monte valeo. Pas trouvé mieux

guiriguili a écrit:demarreur commander sur mister auto. 158 au lieu de 298 en monte valeo. Pas trouvé mieux

tu peux aussi prendre le même Valeo en casse, pour 106 Peugeot, en gardant le nez de ton démarreur