J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ]

Wafid, bravo pour ton record de pages sur ton post !!!

Philimael a écrit:Wafid, bravo pour ton record de pages sur ton post !!!

Du jamais vu mon pote, même lou n'y a rien pigé

Au fait les deux boites sont chez le mécano,


Il parait que la deuxième c'est celle d'une r50 !!!

Pour l'autre il va me changer l'axe.

le Wafid story, c'est ma lecture de chevet.
mais j'en suis encore dans les pages "ressorts de fourche etc..".
je pars du principe que, comme il aura eu tous les emmerdes, je trouverai forcément tout dans ses mémoires!
pour sûr, quand la mienne roulera, mon premier voyage sera vers Alger, pour faire dédicacer mon book.

wafid a écrit:Il parait que la deuxième c'est celle d'une r50 !!!

Ah ouais, c'était pas gagné pour le plug and play alors.
Il va te faire le calage des arbres aussi ?

OLCSI a écrit:le Wafid story, c'est ma lecture de chevet.
mais j'en suis encore dans les pages "ressorts de fourche etc..".
je pars du principe que, comme il aura eu tous les emmerdes, je trouverai forcément tout dans ses mémoires!
pour sûr, quand la mienne roulera, mon premier voyage sera vers Alger, pour faire dédicacer mon book.

Franchement ça sera avec plaisir.

Je ne pourrais pas t'assurer le logis, mais je t'accompagnerais partout, je te montrerais tous les beaux coins.

Et bien sûr te dédicacerais ton book

Flatosaure a écrit:

wafid a écrit:Il parait que la deuxième c'est celle d'une r50 !!!

Ah ouais, c'était pas gagné pour le plug and play alors.
Il va te faire le calage des arbres aussi ?

Je ne pige pas ce que tu dis, c'est comme le langage des médecins

Je dis: c'est pas le tout qu'il te change l'arbre, après faut refermer la boîte.
Pis surtout faut faire des trucs correctement avant de la refermer, comme par exemple faire le calage latéral des arbres, avec des rondelles d'épaisseur calibrée.
Si tu fais pas ça et que tu refermes un peu au pif, tu as de bonnes chances pour que ta boîte marche mal et pas longtemps.

Flatosaure a écrit:Je dis: c'est pas le tout qu'il te change l'arbre, après faut refermer la boîte.
Pis surtout faut faire des trucs correctement avant de la refermer, comme par exemple faire le calage latéral des arbres, avec des rondelles d'épaisseur calibrée.
Si tu fais pas ça et que tu refermes un peu au pif, tu as de bonnes chances pour que ta boîte marche mal et pas longtemps.

Je fait confiance à mon mécano, comme je l'ai déjà dis, c'est un ex mécano de la gendarmerie, il ne sait faire que ça !

Ah bon, ben ça va alors, tu t'affoles pour rien

OLCSI a écrit:le Wafid story, c'est ma lecture de chevet.
mais j'en suis encore dans les pages "ressorts de fourche etc..".
je pars du principe que, comme il aura eu tous les emmerdes, je trouverai forcément tout dans ses mémoires!
pour sûr, quand la mienne roulera, mon premier voyage sera vers Alger, pour faire dédicacer mon book.

Je l'ai déjà posté je sais, mais ça vaut le coup de la revoir, une merveille.

https://www.youtube.com/watch?v=ZGVsj1dpZIA


et la suite :


http://www.flat-twin-bmw.com/sorties-rencontres-f5/sahara-algerien-en-flat-t2940.htm

Flatosaure a écrit:Ah bon, ben ça va alors, tu t'affoles pour rien

C'est surtout mon porte monnaie qui s'affole !!!

lou c'est de toi ???

Si c'est la cas, merci.

Oui monsieur , de rien monsieur .

Trop fort Wafid !

(hors sujet, mais presque)
j'avais laissé passer la séquence saharienne.
c'est beau.
la musique de la partie 2 est géniale. si tu connais le titre et l'auteur, je me ferai bien une copie.
pour la flatistanaise en Algérie, ce serait pas sérieux d'en parler tant que ma bécane ne roule pas, mais rien n'empêche d'en rêver.

J'ai ramené ma boite, j'ai ramené ma boite.


Je vais la placer ,je vous mettrai des tofs après

Service rapide,dis donc.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Service rapide,dis donc.

Je vous ai dis que mon mécano est super

c'est normal ???




20% du piston est dehors c'est normal ????

Il faut savoir que le disque d'embrayage est neuf

Apparemment le même problème que Bert
--> http://www.flat-twin-bmw.com/boite-a-vitesses-transmission-f42/diffrences-tige-embrayage-serie-5-et-serie-7-t3672.htm

lou a écrit:Apparemment le même problème que Bert
--> http://www.flat-twin-bmw.com/boite-a-vitesses-transmission-f42/diffrences-tige-embrayage-serie-5-et-serie-7-t3672.htm

Alors conclusion ????

En plus moi, je n'ai jamais changé de tige !!!!

mais ça a l'air de bien fonctionner que j'appuie dessus !!!

Enfin, je suis claqué !!

wafid a écrit:En plus moi, je n'ai jamais changé de tige !!!!

Non , mais t'a changé de boite et ça se trouve tu n'as pas mis la tige qui correspond à cette nouvelle boite .

lou a écrit:

wafid a écrit:En plus moi, je n'ai jamais changé de tige !!!!

Non , mais t'a changé de boite et ça se trouve tu n'as pas mis la tige qui correspond à cette nouvelle boite .

Hé non lou je n'ai pas du tout changé de boite ! je l'ai juste réparé, ou faite réparée