Flat Affaires A Faire

ch'est ding !    scrontch  scrontch      j'y croyait pas   scrontch

Dans 90 S, le S, c'est pour screwed ? ( en français s......e )

Une fois encore, compte tenu de la méthode initiée par le vendeur, le premier qui bande enc..e l'autre.

Mais un 90s c'est trop puissant pour un side russe, tu va exploser la transmission ;-)

Alatriste a écrit:Dans 90 S, le S, c'est pour screwed ? ( en français s......e )

Moi qui ne connais que le queen's english, je ne comprends pas. Peux-tu rajouter quelques lettres pour m'aider à deviner ?

rémi 83 a écrit: la ruse a fonctionné !!!
le gars m'a envoyé un e-mail ce matin :
"Bonjour je pensais en tirer un peu plus pour toutes les pièces.. Vous êtes d'où ?"
le gars a l'air prêt a accepter mon offre .
je vous raconterai la suite des évènements

Rémi, si ça se fait, tu auras bien pris ta revanche sur le bloc 90S de Nice ... Rien que les 2 culasses ainsi que les rares et super chapeaux de Dell ; voilà un beau cadeau de Noël. Je croise les doigts pour toi !

Ben voilà

On l'a aidé à prendre une décision concernant le prix de vente...

C'est la Flatist'connection cette histoire....

On lui en propose tous moins que les 250 et comme ça Remy finira bien par l' avoir.
Il a du voir l'annonce de l'autre qui propose depuis un bon moment un moteur de 90S à 4500€.

Merdum, j'avais pas vu toutes vos réponses.

pierre.dupond a écrit:

Alatriste a écrit:Dans 90 S, le S, c'est pour screwed ? ( en français s......e )

Moi qui ne connais que le queen's english, je ne comprends pas. Peux-tu rajouter quelques lettres pour m'aider à deviner ?

I've been screwed : je me suis fait enc...er. ( je me suis fait baiser )

Alatriste a écrit:

pierre.dupond a écrit:

Alatriste a écrit:Dans 90 S, le S, c'est pour screwed ? ( en français s......e )

Moi qui ne connais que le queen's english, je ne comprends pas. Peux-tu rajouter quelques lettres pour m'aider à deviner ?

I've been screwed : je me suis fait enc...er. ( je me suis fait baiser )

Ben oui comme "s......e" quoi 

Gastair a écrit:

Alatriste a écrit:

pierre.dupond a écrit:

Alatriste a écrit:Dans 90 S, le S, c'est pour screwed ? ( en français s......e )

Moi qui ne connais que le queen's english, je ne comprends pas. Peux-tu rajouter quelques lettres pour m'aider à deviner ?

I've been screwed : je me suis fait enc...er. ( je me suis fait baiser )

Ben oui comme "s......e" quoi 

À vos âges canoniques, jamais vous ne me ferez croire que vous n'avais jamais eu connaissance de la sodomie !

Merdum, il a pas accepté ma proposition. Pour la peine je reprends les chapeaux des Dell 

cette histoire a fait couler de l'encre ...
mais c'est bon , je me suis entendu avec le gars pour 250€ . j'irais chez lui début janvier pour récupérer le moteur .
merci a tous pour votre contribution .

rémi 83 a écrit:cette histoire a fait couler de l'encre ...
mais c'est bon , je me suis entendu avec le gars pour 250€ . j'irais chez lui début janvier pour récupérer le moteur .
merci a tous pour votre contribution .

Quand je pense aux trésors qui traînent encore par chez toi, croulant sous la poussière ... 
Faudrait quand même, qu'on s'en occupe un jour ! 
 je suis super content que tu aies enfin pu trouver tes chapeaux

rémi 83 a écrit:cette histoire a fait couler de l'encre ...
mais c'est bon , je me suis entendu avec le gars pour 250€ . j'irais chez lui début janvier pour récupérer le moteur .
merci a tous pour votre contribution .

... pris de remords je lui ai avoué la supercherie.... effectivement il t'attend.

ce matin j'ai pris la route de bonne heure , direction Castre pour récupérer le moteur de R90S .
le gars fort sympathique m'a raconté la petite histoire de ce moteur . le gars avait acheter une R90S a l'age de 20 ans , il m'a raconté qu'il roulais toujours vite et un jour il avait "coulé une bielle" n'y connaissant pas grand chose en mécanique , c'est son père qui lui a remplacer le moteur par un de 90/6 acheté a la casse du coin . puis le temps a passé il a vendu la moto et voilà .
mais son père est décédé dernièrement et en faisant du rangement dans la maison familiale il est retombé sur ce fameux moteur HS .
la bonne surprise c'est que le moteur tourne a la main sans forcer , mais pas de compression , je suppose que les soupapes sont grippées et ne ferment pas ( c'est pas grave ça ) . donc il doit juste y avoir les coussinets dans le sac , a voir . sinon les carbus sont en très bon état , il y a même les câbles d’accélérateur et de starter ainsi que la commande de starter .
un vraie bonne affaire .

Cool 

Racontes nous l'ouverture du moteur 

Rémi, je suis bien content pour toi 

goeland_ a écrit:Cool 

Racontes nous l'ouverture du moteur 

pas ces jour-ci . mais bien évidement je vous ferais un topo . mais rien que le fait qu'il tourne a la main est de bonne augure .
Rémi est content

Christophe Jean-Michel a écrit:Rémi, je suis bien content pour toi 

merci Jean-Mi .
il n'y a pas que les marseillais qui tombes sur des moteurs de 90S a bas prix

c'est vrais que l'annonce n'était pas explicite , je crois même qu'il n'y avais pas le mot BMW dans le titre .
de plus les photos faisait un peu peur , mais la bonne surprise est là et la rouille n'est que superficielle finalement .

rémi 83 a écrit:

goeland_ a écrit:Cool 

Racontes nous l'ouverture du moteur 

pas ces jour-ci . mais bien évidement je vous ferais un topo . mais rien que le fait qu'il tourne a la main est de bonne augure .
Rémi est content

Tu rigoles au quoi, demain c'est ouvert 


Et après demain ca tourne 

goeland_ a écrit:

rémi 83 a écrit:

goeland_ a écrit:Cool 

Racontes nous l'ouverture du moteur 

pas ces jour-ci . mais bien évidement je vous ferais un topo . mais rien que le fait qu'il tourne a la main est de bonne augure .
Rémi est content

Tu rigoles au quoi, demain c'est ouvert 


Et après demain ca tourne 

de toutes manières ce n'est pas ce moteur qui va être monté sur la moto . l'autre moteur n'est pas fini de remonter mais tout a été revu et remplacé , tout les joints , tout les coussinets , la distri est neuve , cylindres réalésé , pistons neuf etc . je vais juste récupérer et refaire les deux culasse du moteur acheté ce jour pour les monter sur celui en cour de réfection . après pour le reste je ne sais pas si je le garde ou si je vais vendre les pièces au détail , a suivre . 

ce matin je suis tombé sur ça : CG R69S .

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1919359621.htm

Dans la mesure où il n'y a aucun problème pour obtenir une CG pour une R69S qui en serait dépourvue, ça va être compliqué à vendre plus cher que les 200€ que coutent un certificat de conformité ou même les 80€ d'une attestation de la FFVE...

jbt a écrit:Dans la mesure où il n'y a aucun problème pour obtenir une CG pour une R69S qui en serait dépourvue, ça va être compliqué à vendre plus cher que les 200€ que coutent un certificat de conformité ou même les 80€ d'une attestation de la FFVE...

tout dépend de ce qu'il vend . s'il vend une CG normale avec la plaque constructeur ça peu être intéressant . malgré que le numéro gravé du cadre corresponde pas .
l'année dernière j'ai vendu une CG normale à mon nom de jeep Willys avec la plaque ; 1000€ en une demi journée ...