Re: Flat Affaires A Faire

BravoFox Mar 4 Avr 2017 - 10:40

C'est exactement l'idée de ce sujet. bien

jbt Mar 4 Avr 2017 - 10:46

Pas un très bon plan la R65LS: elle n'a ni la tête de fourche, ni la roue avant, ni les échappements noirs spécifiques.
Les caches latéraux manquent et le réservoir est à repeindre.
Le tableau de bord a très probablement été changé, et donc le compteur...
Très loin du "Aucune modification, tout d'origine" proclamé dans le descriptif.

BravoFox Mar 4 Avr 2017 - 10:50

jbt a écrit:Pas un très bon plan la R65LS: elle n'a ni la tête de fourche, ni la roue avant, ni les échappements noirs spécifiques.
Les caches latéraux manquent et le réservoir est à repeindre.
Le tableau de bord a très probablement été changé, et donc le compteur...
Très loin du "Aucune modification, tout d'origine" proclamé dans le descriptif.

Ouch. Tu as vu tout ça?

Impressionnant.
Respect. jap

jacques Mar 4 Avr 2017 - 16:11

Tu devrais consulter ton ophtalmo, car ce n'est pas dur de voir que les jantes AV et AR ne sont pas du même type.....

Voilà à quoi ça ressemble quand c'est d'origine :

Flat Affaires A Faire - Page 4 Bmw-r-10

BravoFox Mar 4 Avr 2017 - 18:44

jacques a écrit:Tu devrais consulter ton ophtalmo, car ce n'est pas dur de voir que les jantes AV et AR ne sont pas du même type.....

Voilà à quoi ça ressemble quand c'est d'origine :

Que veux tu, je ne suis pas un expert comme toi l'ami.... clin

Francesco Mar 4 Avr 2017 - 18:52

J'avais bien vu qu'elle ne correspondait plus à une LS, qu'il manquait les caches latéraux et tête de fourche. Vu pour les pots aussi. Mais pour les roues, j'avions pas vu ! confus

moumouille49 Mar 4 Avr 2017 - 18:58

Celà dit 2000 euros... siffle

Dom Mar 4 Avr 2017 - 19:03

moumouille49 a écrit:Celà dit 2000 euros...

C'est clair quand on voit celle là Flat Affaires A Faire - Page 4 145644

jbt Mar 4 Avr 2017 - 19:14

Bin à choisir, la R75/6 aurait ma préférence.
Pièces plus faciles à trouver et agrément incomparable à la R65.

Francesco Mar 4 Avr 2017 - 19:20

Et puis une fois fini, ça ressemble à quelque chose.....

georgesgiralt Mar 4 Avr 2017 - 19:33

Ta R65LS n'a pas la bonne roue AV. La Ls a une tête de fourche spécifique alors que celle-ci est "standard".
Donc soit c'est une LS qui a mangé un mur et a subi une greffe de la partie AV soit ce n'en est pas une. Le réservoir a été repeint et mal. La partie basse devrait être noire ... Et le rouge était "spécial" sur ce modèle.
Alors, 3500 euros pour une LS c'est pas cher mais 3500 euros pour une machine dans cet état c'est hors de prix...

georgesgiralt Mar 4 Avr 2017 - 19:36

Zut, j'avais pas vu la page supplémentaire !
Mais pour l'agrément, je préfère une R65.... Et de loin... A chacun ses mauvais goûts....

Dom Mar 4 Avr 2017 - 20:27

jbt a écrit:Bin à choisir, la R75/6 aurait ma préférence.

Sauf que cette R75/6 est bien loin d'être en état de rouler drunken

Une brêle d'adepte de puzzle. Pas ma tasse de thé souris

moumouille49 Mar 4 Avr 2017 - 21:01

Ce n'est pas forcément faire offense à un 65LS que de lui retirer son infâme " tête de fourche". Il se pourrait bien , effectivement , que la partie avant de cette moto ait subi quelques dégâts mais bon, si le rafistolage tient mécaniquement la route , n'en déplaise à certains puristes , si elle est en état de rouler , pour 2000 euros... je ne cracherais pas forcément dessus...

Lolo49 Mar 4 Avr 2017 - 21:30

moumouille49 a écrit:Ce n'est pas forcément faire offense à un 65LS que de lui retirer son infâme " tête de fourche". Il se pourrait bien , effectivement , que la partie avant de cette moto ait subi quelques dégâts mais bon, si le rafistolage tient mécaniquement la route , n'en déplaise à certains puristes , si elle est en état de rouler , pour 2000 euros... je ne cracherais pas forcément dessus...

Oups là, sacrilège, ce tête de fourche est juste issue du même bureau de style qui a sortie la Katana, d'ailleurs le style est proche.

Une LS d'orgine a autant sa place qu'une K1.

jbt Mar 4 Avr 2017 - 21:42

Lolo49 a écrit:
Oups là, sacrilège, ce tête de fourche est juste issue du même bureau de style qui a sortie la Katana, d'ailleurs le style est proche.

Une LS d'orgine a autant sa place qu'une K1.

Et pas que la Katana puisque le père de la LS est aussi celui de la R90S.

Pas de la K1.

Mais il aurait pu.

**Flatosaure** Mar 4 Avr 2017 - 21:51

Lolo49 a écrit:Oups là, sacrilège, ce tête de fourche est juste issue du même bureau de style qui a sortie la Katana, d'ailleurs le style est moche.

Gastair Mar 4 Avr 2017 - 21:52

Lolo49 a écrit:
moumouille49 a écrit:Ce n'est pas forcément faire offense à un 65LS que de lui retirer son infâme " tête de fourche". Il se pourrait bien , effectivement , que la partie avant de cette moto ait subi quelques dégâts mais bon, si le rafistolage tient mécaniquement la route , n'en déplaise à certains puristes , si elle est en état de rouler , pour 2000 euros... je ne cracherais pas forcément dessus...

Oups là, sacrilège, ce tête de fourche est juste issue du même bureau de style qui a sortie la Katana, d'ailleurs le style est proche.

Une LS d'orgine a autant sa place qu'une K1.

Absolument d'accord.... Une grande partie de sa personnalité est là, il serait dommage de s'en passer.

moumouille49 Mer 5 Avr 2017 - 6:47

oui , et bien, on doit avoir une sévère incompatibilité de personnalité , le " créateur" et moi... Flat Affaires A Faire - Page 4 145644

Gastair Mer 5 Avr 2017 - 6:55

Personnellement j'ai toujours adoré les codes esthétiques qui marquent vraiment leur époque.
C'est pour cela que j'ai tant de mal avec la production actuelle qui reprends les codes d'une autre époque.
Donc j'adore la 65LS

nortonton Mer 5 Avr 2017 - 8:39

Gastair a écrit:Personnellement j'ai toujours adoré les codes esthétiques qui marquent vraiment leur époque.
C'est pour cela que j'ai tant de mal avec la production actuelle qui reprends les codes d'une autre époque.
Donc j'adore la 65LS

Donc tu en recherches activement une pour assouvir ce désir ? clin

Il y en a une en vente près de Perpignan, dont je connais personnellement le maniaque propriétaire.
Un peu chère, mais quand on aime...

Personnellement, ce modèle ... pige pas

Pas possible.

franz2B Mer 5 Avr 2017 - 10:42

@ nortonton : c'est combien le un peu chère pour toi?

jbt Mer 5 Avr 2017 - 11:05

Gastair a écrit:Personnellement j'ai toujours adoré les codes esthétiques qui marquent vraiment leur époque.
C'est pour cela que j'ai tant de mal avec la production actuelle qui reprends les codes d'une autre époque.
Donc j'adore la 65LS

Pareil...mais parce que c'était mon premier flat!

Bon, il y a des motos typiques de l'époque actuelle quand même, hein? Tu peux jeter ton dévolu sur la Honda Vultus!

nortonton Mer 5 Avr 2017 - 11:20

franz2B a écrit:@ nortonton : c'est combien le un peu chère pour toi?

https://www.leboncoin.fr/motos/1108825089.htm?ca=13_s

Flat Affaires A Faire - Page 4 Captur36

franz2B Mer 5 Avr 2017 - 14:34

HAaaaa ouaich.... quand même! c'est "zooolie"
j'aime beaucoup mais a réserver a un puriste du "flat original".... qui la méritera et saura l'apprécier surement plus que moi!
merci quand même!

jbt Mer 5 Avr 2017 - 15:45

franz2B a écrit:HAaaaa ouaich.... quand même! c'est "zooolie"
j'aime beaucoup mais a réserver a un puriste du "flat original".... qui la méritera et saura l'apprécier surement plus que moi!
merci quand même!

Un puriste de la R65LS jettera son dévolu sur un exemplaire muni des silencieux noirs, des caches latéraux et garde boue avant gris ( les caches noirs étaient réservés aux versions à peinture rouge), des retroviseurs d'origine coudés et muni des décalcos R65LS sur la tête de fourche.
Un exemplaire irréprochable se vend environ 2000€, et ça vaut le coup d'investir dedans vu que c'est un des flats R2V les plus rarement produits.

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