Flat Affaires A Faire

franz2B a écrit:HAaaaa ouaich.... quand même! c'est "zooolie"
j'aime beaucoup mais a réserver a un puriste du "flat original".... qui la méritera et saura l'apprécier surement plus que moi!
merci quand même!

Un puriste de la R65LS jettera son dévolu sur un exemplaire muni des silencieux noirs, des caches latéraux et garde boue avant gris  ( les caches noirs étaient réservés aux versions à peinture rouge), des retroviseurs d'origine coudés et muni des décalcos R65LS sur la tête de fourche.
Un exemplaire irréprochable se vend environ 2000€, et ça vaut le coup d'investir dedans vu que c'est un des flats R2V les plus rarement produits.

bon alors, selon toi jbt, faut proposer 1500€ pour celui ci qui est très propre mais pas assez pour être irréprochable???
pas sur (du tout) que le gars le lâche a ce prix... dommage!

1500€ pour une R65LS pas d'origine mais en état mécanique, ça semble plus que correct, en effet. J'en ai vu quelques unes se vendre à ce prix.
Je ne sais plus combien Piegux  a vendu la sienne il y a peu?

Si le vendeur argue d'un "état d'origine" pour justifier un prix plus élevé, il peut commencer à chercher des échappements noirs pour le justifier...je lui souhaite bon courage car il n'en reste pas beaucoup sur la planète!

bin... c'est les ventes de peinture qui vont augmenter... pas les prix des occasions qui vont baisser!

jbt a écrit:

Bon, il y a des motos typiques de l'époque actuelle quand même, hein? Tu peux jeter ton dévolu sur la Honda Vultus!

Ah oui...
Elle est sortie avant d’être finie... d'où son nom "Vultus" mélange de Vulve et de fœtus.

nortonton a écrit:

Gastair a écrit:Personnellement j'ai toujours adoré les codes esthétiques qui marquent vraiment leur époque.
C'est pour cela que j'ai tant de mal avec la production actuelle qui reprends les codes d'une autre époque.
Donc j'adore la 65LS

Donc tu en recherches activement une pour assouvir ce désir ? 

Ahhh si seulement je pouvais acheter tout ce que j'adore... !  
Et puis je donne déjà de ma personne en terme de moto au physique incompris....  

C'est clair que j'aimerai avoir une Petite LS dans mon garage...

Gastair a écrit:

jbt a écrit:

Bon, il y a des motos typiques de l'époque actuelle quand même, hein? Tu peux jeter ton dévolu sur la Honda Vultus!

Ah oui...
Elle est sortie avant d’être finie... d'où son nom "Vultus" mélange de Vulve et de fœtus.

(Moi je l'aime bien cette bécane Batman. Mais ça n'étonnera personne.....   J'avais surtout apprécié l'essai de sa version plus Cruiser classique, la CTX :

Une impasse stylistique?

2800€... Au moins ça commence à un prix intéressant... Et puis 58000 kms d'origine ! 



https://www.leboncoin.fr/motos/1117806320.htm?ca=5_s

Faut voir.....

Moto BMW 1000/7 1978 
58000 kms origine 
Sacoches de reservoir Bapin etat neuf
Double disque avant
Etat général trés sain





Des sacoches Bapin, ça vaut peau de balle si c'est pas des Babin......

Tu lui laisses les sacoches et tu prends la meule à 1700€ ! 

https://www.leboncoin.fr/motos/1126653419.htm?ca=5_s

Bonne base de négo pour une moto qui ne tourne pas... A 1250, 1500€ max elle peut valoir le déplacement...

"Suite déménagement" t'es pas sûr de récupérer toutes les pieces de ce kit !

BravoFox a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1126653419.htm?ca=5_s

Bonne base de négo pour une moto qui ne tourne pas... A 1250, 1500€ max elle peut valoir le déplacement...

Déja désactivée ....

Juanito a écrit:

"Suite déménagement" t'es pas sûr de récupérer toutes les pieces de ce kit !

C'est clair.
C'est comme une boîte de chocolats, on ne sait jamais sur quoi on va tomber

Peut-être... et peut-être pas. Mais un connaisseur s'y retrouvera... Et tout ça se négocie.
Comme je disais, elle aurait été intéressante sous les 2000, voire sous les 1500€...

De 2500 € de prix de départ, voir le vendeur descendre à moins de 1500 €, je n'y crois pas une seule seconde......

Dom a écrit:De 2500 € de prix de départ, voir le vendeur descendre à moins de 1500 €, je n'y crois pas une seule seconde......

Impossible à dire... mais il y a beaucoup de facteurs qui entrent en jeu... 

Le vendeur n'a eu aucune accroche en plusieurs semaines, il veut vendre vite parce qu'il a besoin de cash, il a délibérément mis un prix élevé pour se garder une marge de négo confortable, dans sa tête il s'est fixé un seuil pas si éloigné de ta proposition à 1500 (disons 1800) etc etc... Ce n'est pas évident certes, mais pas impossible. Et flasher les billets en faisant une offre fait toujours son effet...

Dom a écrit:De 2500 € de prix de départ, voir le vendeur descendre à moins de 1500 €, je n'y crois pas une seule seconde......

Vendue dans l'heure pour 2000.
Le vendeur savait parfaitement qu'à ce prix ça ne pouvait pas trainer vu le nombre d'appels et donc aucune raison de baisser .
C'est le juste prix pour une machine non tournante, un peu en dessous de la valeur de l'ensemble des pièces, donc on ne prend aucun risque.

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:De 2500 € de prix de départ, voir le vendeur descendre à moins de 1500 €, je n'y crois pas une seule seconde......

Vendue dans l'heure pour 2000.
Le vendeur savait parfaitement qu'à ce prix ça ne pouvait pas trainer vu le nombre d'appels et donc aucune raison de baisser .
C'est le juste prix pour une machine non tournante, un peu en dessous de la valeur de l'ensemble des pièces, donc on ne prend aucun risque.

S'il avait eu autant d'appels que ça il n'aurait pas eu besoin de baisser du tout.

Elle a pas de batterie ? Ni de caisson à outil ?
Sinon, belle moto, le genre qui me faisait baver étant ado.

75Six a écrit:Ah, ben à vous lire, je ne regrette pas mon acquisition.... pour 1500 euros, et à 40 kilomètres de chez moi !...
Je n'avais pas encore pris le temps de vous la présenter.


Complète, les caches sont présents, pas très beaux il est vrai....
Compteur et compte-tour aussi, mais au mouvement des aiguilles, j'ai encore un peu de mal à savoir quel est le compteur et quel est le compte-tour ? Il se peut donc qu'elle n'ait pas tout à fait 20653 km...

Elle tourne sans aucun bruit, elle éclaire comme une bateau de la SNSM à la recherche d'un naufragé en pleine nuit - 50 ans aujourd'hui, la SNSM... pas le naufragé - les pots étaient neufs, comme  les pneus,  que je mange sur la /6...
Le petit essai dynamique me fait pourtant dire qu'il y a du boulot, pour en faire une machine parfaitement roulante, et je pense en faire mon fil rouge sur le temps libre que notre prochain président voudra bien m'accorder !
Mais... tss-tss-tss... pas sur ce post !....

Bonjour Voisin !!
1500€ roulante et tournante, et en Bourgogne !! Bravo !!! Avait elle été publiée ou est-ce une trouvaille personnelle? 

Elle a l'air très bien effectivement... Félicitations !! 

Mince.... Bien vu !