visite R69S

Alors que je travaillais au remontage de ma dernière transfo sur base R100GS,
j'ai eu l'agréable surprise de la visite d'une mamie de 1966 

quelques photos






kilométrage d'origine

En tronçonnant l'arrière et en allégeant l'avant, ça pourrait faire un beau café-racer.

......la bonne blague

pierre.dupond a écrit:En tronçonnant l'arrière et en allégeant l'avant, ça pourrait faire un beau café-racer.

Joli R 50 S

cjl a écrit:Alors que je travaillais au remontage de ma dernière transfo sur base R100GS,
j'ai eu l'agréable surprise de la visite d'une mamie de 1966 

Belle 69 S, mais Vattier de /5/6/7, vu la fixation ... ce qui n’empêche pas de fonctionner

Les sacoches cuir bien chargées, ça doit se sentir dans le guidon.

Quand tu as déjà manoeuvré une four earles, tu comprends que faut être costaud pour la bouger (surtout quand tu es en mouvement),

Anecdote : Avec ma 50:2, je rentrais du boulot, j'avais proposé à un de mes collègues de le ramener chez lui (il était pas tout jeune mais moi oui!).
Durant le parcours, je trouvais que la bête ne se comportait pas normalement particulièrement dans les courbes (simple sensation). A l'arrivé, mon collègue descend de la bécane et me dit : " jamais je remonte avec toi sur la moto   moi : pourquoi ? lui : dans les virages, je voyais le sol arriver sur nous et j'essayais de m'en éloigner le plus possible...  

Faut le dire, il n'est jamais remonté avec moi... mais la moto n'a jamais bronché même avec lui derrière et je n'étais pas un pilote émérite... alors...

il y a un amortisseur hydraulique de direction je crois

Oui sur la 69 S, à friction sur les /2 

et aussi sur la 50 s ...

Oui, j'aurais du le rappeler