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copeaux métalliques dans la boite de vitesses : faut-il forcément s'alarmer ?

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Message  vortex Sam 28 Jan 2017 - 21:58

Salut à toutes et à tous,

Je viens de vidanger la boite de vitesses de ma R100RS et je découvre des petits copeaux métalliques sur l'aimant du bouchon de vidange.
Cette découverte implique-t-elle forcément l'ouverture de la boite ?
Ma bécane est de mars 1977 et lorsque je l'ai essayé, toutes les vitesses passaient parfaitement.
Le précédent propriétaire (qui s'en servait peu) ne m'a rien signalé de particulier.
Merci pour vos avis.

vortex


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Message  pockaman Sam 28 Jan 2017 - 22:25

Roulement qui prend de l'usure.
Ouvrir sans attendre que ca s'aggrave... !
pockaman
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http://www.pockabikes.fr

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Message  vortex Sam 28 Jan 2017 - 23:26

Je n'ai pas eu le réflexe photo.
C'était de tout petits copeaux, presque des fibres de métal, collés sur le pourtour de l'aimant.
Pour le débutant que je suis, ouvrir la boite de vitesses c'est ouvrir la boite de...pandore.

vortex


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Message  Le Gros Zimm Dim 29 Jan 2017 - 8:57

pockaman a écrit:Roulement qui prend de l'usure.
Ouvrir sans attendre que ca s'aggrave... !
+1.

assieds toi sur la moto, elle même sur sa béquille centrale, démarre le moteur, penches toi en avant pour que la roue arrière ne touche plus le sol, passes les 5 vitesses en accélérant. Lorsque tu auras atteint une vitesse de 100 km/h, débraye et coupe aussitôt le moteur.
Si un bruit de roulement (ron-ron) apparaît, tes roulements sont en train de rendre l'âme.
Mieux ne vaut pas attendre, sinon les dégâts risquent d'être beaucoup plus importants.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
Le Gros Zimm
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Message  goeland_ Dim 29 Jan 2017 - 9:27

+2

Roulements en train de mourir
goeland_
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Message  Le Gros Zimm Dim 29 Jan 2017 - 9:54

hahaha hahaha hahaha
Presque tous les pros du forum se sont donnés rendez-vous sur ton post pour te donner la même réponse!  bien
Si tu doutes encore!

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
Le Gros Zimm
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Message  Flatosaure Dim 29 Jan 2017 - 11:43

Le Gros Zimm a écrit:assieds toi sur la moto, elle même sur sa béquille centrale, démarre le moteur, penches toi en avant pour que la roue arrière ne touche plus le sol, passes les 5 vitesses en accélérant. Lorsque tu auras atteint une vitesse de 100 km/h, débraye et coupe aussitôt le moteur.
C'est pas un coup à s'écraser contre le mur du garage si jamais la roue arrière retouche le sol avant que t'aies pu débrayer ? copeaux métalliques dans la boite de vitesses : faut-il forcément s'alarmer ? 145644

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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Message  goeland_ Dim 29 Jan 2017 - 11:47

Si.... mais comme ca tu en profites pour refaire la fourche lol!
goeland_
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Message  jpd Dim 29 Jan 2017 - 13:51

vortex a écrit:Je n'ai pas eu le réflexe photo.
C'était de tout petits copeaux, presque des fibres de métal, collés sur le pourtour de l'aimant.
Pour le débutant que je suis, ouvrir la boite de vitesses c'est ouvrir la boite de...pandore.
Si c'est des très petites fibres de métal et que la boite fonctionne correctement et sans bruit de roulement,

Pas d'inquiétudes. biker
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http://awobmw.free.fr/

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Message  goeland_ Dim 29 Jan 2017 - 19:07

a ton avis ils viennent d'où les copeaux (ou fibrilles) ?
goeland_
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Message  Mick13 Dim 29 Jan 2017 - 19:53

... Pas mieux, ouvre la boite
Les copeaux, ça devrait suffire pour te faire peur, c'est pas de la déco clin

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
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