CANELURES DE PONT !

rotor83 Lun 19 Sep 2016 - 21:53

Salut à tous , je voulais me lancer dans ça prochainement , un échange de l'entraîneur de roue !! un de vous l'a t'il fait récemment ! merci CANELURES DE PONT ! 33121010

Topf Lun 19 Sep 2016 - 23:23

Bonsoir,
Oui, déjà fait sur une R 60. Pas de grosses difficultés, faut juste un tour et un poste à souder.
Et savoir s'en servir.

popov1100 Mar 20 Sep 2016 - 0:08

ca fait 3 difficultés
tu peux ajouter qq roulements et savoir les caler....

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 6:42

popov1100 a écrit:ca fait 3 difficultés
tu peux ajouter qq roulements et savoir les caler....

Caler et roulements , ça , j'ai déjà fait !!! souder pas de problème !!! mais un tour !! là !!!ça j'ai pas CANELURES DE PONT ! 569134

ffrd Mar 20 Sep 2016 - 6:47

Salut Rotor. coucou

Sujet déjà évoqué.
Il faut un minimum d'outillages spécifiques pour cette opération et le tour de main.
Sans compter sur les roulement, joints et rondelles de calage.
Je te conseille vivement de potasser la RTM et le manuel d'atelier avant de te lancer dans une telle opération.
CANELURES DE PONT ! P1130010

ffrd Mar 20 Sep 2016 - 6:49

Alors si tu as déja fait, n'importe quel tourneur de village saura te le faire.
N'oublie pas une presse pour le remontage.

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 7:21

ffrd a écrit:Alors si tu as déja fait, n'importe quel tourneur de village saura te le faire.
N'oublie pas une presse pour le remontage.

Merci !!

Topf Mar 20 Sep 2016 - 11:37

L'utilisation du tour, c'est juste pour faire sauter la soudure qui retient la couronne sur le moyeu.
Si la couronne est dure, le moyeu de remplacement n'est pas traité.
Préalablement à la soudure, il est bon de brider la couronne sur l'épaulement. L'effet soudure à tendance à décoller cet appui.

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 12:45

Topf a écrit:L'utilisation du tour, c'est juste pour faire sauter la soudure qui retient la couronne sur le moyeu.
Si la couronne est dure, le moyeu de remplacement n'est pas traité.
Préalablement à la soudure, il est bon de brider la couronne sur l'épaulement. L'effet soudure à tendance à décoller cet appui.

ça pour être dure tu as raison , la couronne est vraiment dure , et elle casse même comme du verre CANELURES DE PONT ! Pont_010

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 13:05

Les ponts ? c'est comme les assurances , il n' y a aucun problème !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! affraid

jusqu'au jour oû tu mets le nez dedans

Topf Mar 20 Sep 2016 - 13:51

Je suis surpris de ton image, il n'est guère concevable que le moyeu ait cassé à cet endroit.
je ne comprend pas la raison.Sur cette image, Je ne vois pas les traces de vie ayant provoqué cette casse.
La soudure n'a théoriquement aucune influence à cette rupture.

Topf Mar 20 Sep 2016 - 14:05

rotor83 a écrit:
popov1100 a écrit:ca fait 3 difficultés
tu peux ajouter qq roulements et savoir les caler....
Caler et roulements , ça , j'ai déjà fait !!! souder pas de problème !!! mais un tour !! là !!!ça j'ai pas

Rotor 83, peux tu m'expliquer comment as tu fait tes calages roulements sans avoir déjà soudé la couronne sur le moyeu ?
Comme je t'ai dit, la couronne bouge à la soudure. D'où la nécessité de bridage lors du soudage.

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 14:22

Topf a écrit:Je suis surpris de ton image, il n'est guère concevable que le moyeu ait cassé à cet endroit.
je ne comprend pas la raison.Sur cette image, Je ne vois pas les traces de vie ayant provoqué cette casse.
La soudure n'a théoriquement aucune influence à cette rupture.

Ce pont n'avait jamais été soudé !!! ni ouvert d'ailleurs, j'ai découvert ça lors d'un changement de joint fuyard ,et il fonctionnait correctement et à mon avis il a dû fonctionner comme ça pas mal de temps !! coucou

rotor83 Mar 20 Sep 2016 - 14:28

Topf a écrit:
rotor83 a écrit:
popov1100 a écrit:ca fait 3 difficultés
tu peux ajouter qq roulements et savoir les caler....
Caler et roulements , ça , j'ai déjà fait !!! souder pas de problème !!! mais un tour !! là !!!ça j'ai pas
Rotor 83, peux tu m'expliquer comment as tu fait tes calages roulements sans avoir déjà soudé la couronne sur le moyeu ?
Comme je t'ai dit, la couronne bouge à la soudure. D'où la nécessité de bridage lors du soudage.

Non quand je dis ça , je dis avoir déjà fait ce genre d'opération sur des ponts antérieurs lors de changement !!!!par exemple!!!! ( rondelle de calage qui s'était cassée en petits bouts et que j'avais retrouvé dans l'huile de vidange ) coucou

cjl Mar 20 Sep 2016 - 14:34

je l'ai fait recemment pour 2 ponts.
matériel nécéssaire tour, presse et TIG

CANELURES DE PONT ! 20160410

flatlaurent56 Mar 20 Sep 2016 - 16:37

cjl a écrit:je l'ai fait recemment pour 2 ponts.
matériel nécéssaire tour, presse et TIG

pourquoi t'as changé......c'est encore presque neuf,,

j'ose même pas te montrer avec quoi je roule.....bon,je suis quand même en recherche d'un pont en état ou ce qu'il faut pour le remettre en forme !!!

cjl Mar 20 Sep 2016 - 16:47

mi-usure tout de même, et puis avec des belles roues à rayons avec un bon moyeu, je n'ai pas trop hésité! siffle

Contenu sponsorisé

CANELURES DE PONT !

CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !

Re: CANELURES DE PONT !