Quelle moto pour le permis de ma fille?

Et c'est galère d'acheter en France pour la paperasse ensuite ?

flattwin66 a écrit:Et c'est galère d'acheter en France pour la paperasse ensuite ?

Oui un peu. Et je n'ai pas beaucoup de temps pour m'en occuper. D'autant que je vais attaquer un nouveau boulot. Pis ça presse un peu en plus.

Et L'Aprilia 650 Pegaso Strada ?

Salut G/SEUR.

J'ai eu l'occasion d' utiliser une kawa ER6n et je l'ai trouvé facile à utiliser.   Elle existe aussi dans une version routière. Je l'envisage presque pour moi plus tard.

ducati monster 620 ?
ou R65 ?

En petite moto legere, je dois avouer que je suis tombe sous le charme de la street twin de triumph. C est vraiment un momodèle pour les petits gabarits.

G/Seur a écrit:

Titi85 a écrit:
 Ya la Ducat Scrambler aussi...

ça serait top. 8 900 la moins chère que j'ai trouvée. 

Le prix d'une V7 Stornello

C'est sympa les gars, mais encore une fois elle aime vraiment le style old school, une position droite, pas de carénage...
Donc les Mostro, ER5&6 tout ça, c'est niet.

@Barney: je suis persuadé que la Bonneville SE (celle avec les petites roues) ferait bien l'affaire. Pis en fiabilité je sais ce que ça vaut.
Son gros résé lui fait la trouver grosse mais quand elle aura les fesses dessus ça devrait bien le faire. Elle a réussi à faire un tour avec mon Scrambler...

Dom a écrit:

G/Seur a écrit:

Seven a écrit:Une W 800, on en trouve à moins de 6000 €, nickel et pas de km ... bien moins chère que les 650

Pas ici 

Elle ne sont pas légion non plus en France à moins de 6000 €:

Je parlais de la version de base, bien sûr ... et le prix mentionné sur l'annonce est rarement le prix de vente

Seven a écrit:

Dom a écrit:

G/Seur a écrit:

Seven a écrit:Une W 800, on en trouve à moins de 6000 €, nickel et pas de km ... bien moins chère que les 650

Pas ici 

Elle ne sont pas légion non plus en France à moins de 6000 €:

Je parlais de la version de base, bien sûr ... et le prix mentionné sur l'annonce est rarement le prix de vente

Ouaip, mais de là a baisser de 1000 € le prix mentionné sur l'annonce

Mon père, qui a 67 ans, a justement une bonneville 900 (une T100, pas une SE, il est vrai). Mais avec sa taille (1.65m) il avait du mal à la déplacer à l'arrêt et la trouvait lourde, depuis qu'il s'est pris la street twin il revit justement, et pour l'avoir essayée elle est juste parfaite, c'est vraiment une moto à essayer car elle n'a rien à voir avec une bonneville, qui parait pataude à coté. Avec elle il touche facilement par terre car elle est plus mince entre les jambes, bref, je persiste mais c'est vraiment une super machine.

Dom a écrit:

Seven a écrit:

Dom a écrit:

G/Seur a écrit:

Seven a écrit:Une W 800, on en trouve à moins de 6000 €, nickel et pas de km ... bien moins chère que les 650

Pas ici 

Elle ne sont pas légion non plus en France à moins de 6000 €:

Je parlais de la version de base, bien sûr ... et le prix mentionné sur l'annonce est rarement le prix de vente

Ouaip, mais de là a baisser de 1000 € le prix mentionné sur l'annonce

Il y en a 2 sur ton lien, une à 6200 et l'autre à 6400 ...

G/Seur a écrit:
- HD Sport's 883. On oublie les chemins et pour l'épreuve de maniabilité j'ai comme un doute. Pour le reste ça le ferait bien aussi.

Fils, j'ai pas le temps de lire les conneries que les vieux séniles du forum auront postées.
Mais la réponse est dans ta question.

Et puis le Xcountry, oublie. Elle est trop haute pour son 1,65m.


Surtout que tu vas tout le temps la lui piquer....... 

Francesco a écrit:Et puis le Xcountry, oublie. Elle est trop haute pour son 1,65m.


Surtout que tu vas tout le temps la lui piquer....... 

J'étais super à l'aise sur le X Country, et elle a les jambes plus longues que moi.

Eh ben.....Pour mon 1,70m, je la trouvais haute. Sans que ça ne soit une vraie gêne. Mais bon.....

Francesco a écrit:Eh ben.....Pour mon 1,70m, je la trouvais haute. Sans que ça ne soit une vraie gêne. Mais bon.....

Celle que j'ai essayée avait peut être le kit rabaissement 

barney gumble a écrit:Mon père, qui a 67 ans, a justement une bonneville 900 (une T100, pas une SE, il est vrai). Mais avec sa taille (1.65m) il avait du mal à la déplacer à l'arrêt et la trouvait lourde, depuis qu'il s'est pris la street twin il revit justement, et pour l'avoir essayée elle est juste parfaite, c'est vraiment une moto à essayer car elle n'a rien à voir avec une bonneville, qui parait pataude à coté. Avec elle il touche facilement par terre car elle est plus mince entre les jambes, bref, je persiste mais c'est vraiment une super machine.

Je n'en doute pas. Mais elle vient de sortir donc je doute que le tarif soit dans le budget.

Qu'elle prenne une bonnie... le père et la fille avec la même marque, c'est plutôt sympa en balades. Et le concessionnaire (ou motociste) aura deux clients de la même famille, autant dire qu'il sera attentionné, sinon, il perd les deux d'un coup.

theflat a écrit:Qu'elle prenne une bonnie... le père et la fille avec la même marque, c'est plutôt sympa en balades. Et le concessionnaire (ou motociste) aura deux clients de la même famille, autant dire qu'il sera attentionné, sinon, il perd les deux d'un coup.

C'est surtout qu'avec une Bonnie on aura pas besoin du concess'. Je fais tout moi même. Faut juste que j'aprenne encore le réglage des soupapes par pastille.

Dans ce cas, la question ne se pose plus...

Salut,

C'est un vilain petit canard mais la Gladius de chez Suzuki, c'est léger, pas haut, le moteur en V est excellent.
Mais fille en a eu une et elle l'adorais.
J'en ai eu une aussi en prêt pour 1 mois et c'est super drôle et facile à conduire, en plus elles doivent pas être trop chères

Oui mais c'est moche. 











Désolé........ 

Bon, la SV 650 de base, je dis pas. Mais la Gladius......

Francesco a écrit:Oui mais c'est moche. 











Désolé........ 

Bon, la SV 650 de base, je dis pas. Mais la Gladius......

+1 !!

J'ai eu une SV 650 S pendant 2 ans, c'était ma 1 ère " mob moderne" depuis 25 ans ... j'ai adoré

Une Benelli Leoncino