Revaltec, qu'en penser ?

Bonjour la meute,
Ma R65 est à 200 000 km. Un des cylindres a son Nickasil qui se décroche en haut (sur une petite surface à l'endroit où les segments ne vont pas).
Si je demande à Mr BMW un jeu de cylindres/pistons neufs, je mange des pâtes pendant les 2 prochaines années. Si je prends le kit de Siebenrok c'est plus une R65 mais une ??? et c'est cher quand même.
On m'a parlé de Revaltec qui refait les cylindres Nickasyl. Qui connait ? Longévité ? qualité ? Il faut des pistons neufs ?

Salut,

Y a la Flatisteam qui fait faire des trucs par Revaltec, ils ont l'air plutôt contents. Je suppose qu'ils vont répondre à ta question.

A +

Idem pour moi.
Et exactement pour la même raison que toi, de la réparation localisée et non pas un revêtement après rectification.

RAS, c'est une boite sérieuse.

REVALTEC , c'est mauvais pour les exportations italiennes (2 ans de pâtes tout de même) 

Ce sont des gars très sérieux qui font un très bon boulot , et en plus ils sont sympas .
La première fois que je leur ai apporté des cylindres j'ai eu droit à une visite guidée de leurs ateliers et ai assisté à la séance de métrologie , épatant . J'avais apporté deux cylindres Bm à ajuster (pour des pistons un poil plus gros ) et celui de la ktm du fiston à refaire qu'ils ont finalement jugé ok après ajustement , suis reparti avec la ref du piston a commander en plusieurs marques !
Depuis ils m'ont refait deux paires de cylindres , ressoudé un cylindre cassé , ceux de l'Isat , le seul problème que j'ai eu depuis 2007 est cette rayure bizarre le mois dernier , ils m'ont refait le cylindre gratos malgré le fait que je roule avec des cornets sans grille et en course .
Tu leur envoi tes cylindres et tes pistons (neuf ou en bon état) et il te fond les cylindres en fonction . Le mieux est de leur passer un coup d'fil , tu as direct un gars compétant au tel .

Même avis quand j'avais affaire a eux en tant que pro, RAS et sympas

Et le coût?

Merci pour les avis.
Je leur ai envoyé un message. Si j'ai une réponse (Août n'est pas trop propice aux questions...) je vous dirai.
J'espère que le coût sera plus faible que celui demandé par Mr BMW...

breizracer a écrit:Et le coût?

Pour un alésage de 94 x 2 ça doit tourner autour de 400 euros .

georgesgiralt a écrit:Merci pour les avis.
Je leur ai envoyé un message. Si j'ai une réponse (Août n'est pas trop propice aux questions...) je vous dirai.
J'espère que le coût sera plus faible que celui demandé par Mr BMW...

quel est le coût chez Herr BMW ?

471,74€ pièce TTC (mais avec le goujon et les tubes de passage des tiges de culbus) pour une R65.
Si tu ajoutes les deux pistons complets, les coussinets de bielle, douille de pied de bielle, vis de chapeau et joints t'en as juste pour 1375 €
Si tu vas sur le shop-classic, t'as le port gratuit
J'ai dit à ma femme que c'était dispo et lui ai demandé la carte bleue. J'ai pas de réponse ???