François vend sa PapaMobile

La GS te permet de rouler vraiment différemment que toute les autres routières sportives que tu as, donc je comprend pas pourquoi tu choisis celle là pour faire de la place.

Si c'est juste une question de place j'hésiterais pas entre une 65 ( encore que montée en 850 ... ) ou une SV et cette R100R qui est la meilleures 2 soupapes produite ... la plus môôche aussi mais ça c'est facilement modifiable.

popov1100 a écrit:en plus y'a meme pas de roue a rayons....

tu fait dans l'social Beaujo !

C'est vrai, non de dieu, les vilaines roues qu'elle a!
Honnêtement elle les vaut pas, en plus va falloir que je déplace la batterie sous la boite.....mais faut bien aider les potes

Ben si je me mets dans un mode "hors temps, hors mode", je trouverai le prix normal à 4000€ max.
Si je sais de façon certaine que l'entretien et le suivi ont été super bien fait (c'est le cas) je pourrais monter à 4500 € grand max.
Mais aujourd'hui dur de trouver une 100GS à moins de 5900€ alors je n’achèterais pas de GS  
Donc cette GS pour moi vaut 4500€ mais comme la valeur de nos jours ne veut plus rien dire, 6000€ est un prix de vente très possible.
Bref "valoir" ne veut plus rien dire.
Tente de la vendre à 6000€, et à ce prix de nos jours elle est loin de mériter d'apparaitre dans "Flat en or massif".

Gastair a écrit:
Mais aujourd'hui dur de trouver une 100GS à moins de 5900€ alors je n’achèterais pas de GS  

Voilà la phrase la plus sage de tout ce fil.

Vu l'inflation sur les trapanelles, j'espère qu'il n'y a pas des pauvres bougres qui vont pleurer chez leur banquier pour financer un achat !

BernardP a écrit:

Gastair a écrit:
Mais aujourd'hui dur de trouver une 100GS à moins de 5900€ alors je n’achèterais pas de GS  

Voilà la phrase la plus sage de tout ce fil.

Vu l'inflation sur les trapanelles, j'espère qu'il n'y a pas des pauvres bougres qui vont pleurer chez leur banquier pour financer un achat !

Et il est vrai qu'à ce prix, on peut hésiter avec une belle 1150GS d'occase, voire une 1200...

ffrd a écrit:

Mick13 a écrit:Moi, j'veux bien voir la 90S canti Lambert

Salut Mick !
juste pour le plaisir des yeux alors 


Et surtout le premier qui appelle cette moto de sport "café Racer", je lui flanque mon pied au cul ! 

Belle machine, et c'est un pan de l'histoire BMW course en France

Gastair a écrit:Ben si je me mets dans un mode "hors temps, hors mode", je trouverai le prix normal à 4000€ max.

4000€ pour une machine de 27 ans c'est anormal.
Objectivement, elle n'est pas pimpante, et même si l'entretien est réalisé "comme il se doit", combien rembourserait un assureur cette machine 1000€ si j'en crois mon assurance une fois la franchise déduite ?.
Produite à 34000 exemplaires toutes versions confondues, il doit bien en rester 20000 dans le monde qui circulent.

Il est vrais qu'avec mon raisonnement une Brough coûterait que dalle sauf que...
Le mythe du Dakar,
L'image de baroudeuse,
Sa réputation de bête de somme,
Son côté rustique.

Sur le good-corner, y-en à la pelle des 100GS.
Alors que la Canti, y-en à eu qu'une, et celle là n'est pas à vendre. 

Maintenant j'ai eu des motos que je souhaitais garder mais le Mr. en face me disait une somme à 5 chiffres qui te fait hésiter que quelques secondes.

Et la R100R est pas si courante que ça 

Vu le contexte de l'offre et la demande, ton prix pourrait commencer à 6000, pour en mettre 5200 dans ta poche.
Ce qui ne serait pas abusé vu la qualité du produit.

ffrd a écrit: combien rembourserait un assureur cette machine 1000€ si j'en crois mon assurance une fois la franchise déduite ?.

Tout à fait.
C'est un élément important à prendre en compte lorsque l'on achète des brêles aussi âgées, à des prix élevés.
Mon assureur m'a fait la même réponse le jour où je lui ai ai posé la question............."1000€ minimum, voir un chouia de plus, si l'expert est disposé à faire un petit effort"
Et il ne faut pas aller leur dire que sur le marché de l'occasion, pour retrouver la même, il y en a pour bien plus que 1000€...................ils en ont rien à foutre
Réponse de mon assureur: "il ne faut pas acheter des machines surcotées, car en cas de sinistre, vous n'avez plus que vos yeux pour pleurer; ou alors, il faut la faire expertiser régulièrement (à vos frais ), et l'assurer en mode premium, pour espérer être remboursé correctement"
Donc, lorsque l'on sait tout ça dés le départ, chacun voit midi à sa porte

C'est vrai... ce qui fait qu'aucun prix ne peut être considéré comme "normal" pour nos bécanes.
C'est subjectif.

Si si...........1000€

Bonjour, je roule en R 100 GS , je connais bien celle-ci, j'ai pu également rouler avec en corse. Aujourd'hui elles tournent autour de 4000 à 9000 euros selon l'état.Pour la tienne François vu l'état de la mécanique(le plus avec les "dellortos" et si tu laisses toute la "baggagerie" je la situerais dans la tranche 5000 à 6000) (après,il faut trouver le passionné et là on ne connait pas en combien d'exemplaires ils sont sortis et combien ils en reste). Quand aux assurances il y en a de plus en plus qui assurent nos anciennes sur expertise.

FALCO13 a écrit:Quand aux assurances il y en a de plus en plus qui assurent nos anciennes sur expertise.

Surtout des "petites" compagnies, et avec une carte grise collection impérative.
Les grandes mutuelles style la MACIF où je suis, pour la plupart, ne veulent pas s'emmerder avec cette niche du marché moto, ou auto.
Et puis franchement, je ne me vois pas payer une tout risque sur une vielle brêle de plus de trente ans d'âge

ffrd a écrit:

4000€ pour une machine de 27 ans c'est anormal.

Rigolo ce fil où le vendeur lui-même tempère les ardeurs des autres participants !

si un acheteur est preneur a 6000 + une séance de mécanique explicative qui peu se transformer en pure moment de convivialité... elle devrait être vendue !
par contre si c'est un pénible, ça peut être une galère cette séance de mecanique! tout dépend de ton potentiel de résistance a la connerie... 
les prix de nos machine est relatif... comme chaque point de vue exposé ici.

BernardP a écrit:

ffrd a écrit:

4000€ pour une machine de 27 ans c'est anormal.

Rigolo ce fil où le vendeur lui-même tempère les ardeurs des autres participants !

 c'est vrai.
C'est un signe d’honnêteté intellectuelle.

Gastair a écrit:

BernardP a écrit:

ffrd a écrit:

4000€ pour une machine de 27 ans c'est anormal.

Rigolo ce fil où le vendeur lui-même tempère les ardeurs des autres participants !

 c'est vrai.
C'est un signe d’honnêteté intellectuelle.

Venant de François, pas étonnant.

NO LIMITE

BernardP a écrit:
Rigolo ce fil où le vendeur lui-même tempère les ardeurs des autres participants !

Salut BernardP.
t'a lus le début de mon intervention dans la rubrique Moto à Vendre ?
Et si je lui cédait ma moto pour la somme à laquelle je l'estime (sans soustraire le moindre élément de la bagagerie) ?

Bonne journée.

beaujolais racer a écrit:

BernardP a écrit:

Gastair a écrit:
Mais aujourd'hui dur de trouver une 100GS à moins de 5900€ alors je n’achèterais pas de GS  

Voilà la phrase la plus sage de tout ce fil.

Vu l'inflation sur les trapanelles, j'espère qu'il n'y a pas des pauvres bougres qui vont pleurer chez leur banquier pour financer un achat !

Et il est vrai qu'à ce prix, on peut hésiter avec une belle 1150GS d'occase, voire une 1200...

Moi je n'hésiterais pas une 1150GS.
Mais j'en ai déjà une.

Moi une 1100 GS.......

3000 - 4000 € il y a le choix.

   


Pour moi la 80 G/S est la mère des 100GS qui je trouve aurait du s'appeler R100G/S.
Sa cousine la 1100 GS, est la mère des GS suivantes.
La 100GS était une continuité, la 1100GS un tournant.

Jaime bien les précurseurs.

ffrd a écrit:
t'a lus le début de mon intervention dans la rubrique Moto à Vendre ?

Oui oui.
Le prix des vieux bouzins, quels qu'ils soient, auto ou moto, c'est du domaine de l'irrationnel. Le prix de vente aussi, forcément.
Moi aussi, la 100 GS m'a fait rêver (grâce à Ptit Luc), j'en ai gardé une 2 ans et finalement, la réalité n'était pas à hauteur du rêve. Donc, j'ai une vision assez cartésienne de ta vente.

Clairement, je ne mettrai pas 5 000 € sur ta bécane alors que je mettrai bien plus sur un 750 Commando: normal, j'ai jamais mis le cul dessus et j'en rêve depuis mes lointains 16 ans.

Pour l'instant, le plus cher des mes 3 flats m'a coûté 3500 € et pour moi c'est un maximum "déontologique" en sachant que si je le mets en vente, je récupèrerai mes billes donc l'opération sera blanche, au pire.

Mais quel est le prix de nos teutoniques amours ?

eul'gars a écrit:Mais quel est le prix de nos teutoniques amours ?

ça dépend de ce que tu es, vendeur, acheteur ou spectateur.

Le bon prix c'est quand le vendeur et l'acheteur sont contents, le reste c'est de la littérature !

BernardP a écrit:Le bon prix c'est quand le vendeur et l'acheteur sont contents, le reste c'est de la littérature !

C'est vrai...

Mais la littérature c'est important... elle ajoute par exemple à l'acte d'achat conclu dans un bonheur général, l'éventuelle désillusion. Et elle, elle ne s'adresse toujours qu'à l'acheteur.