Roue libre : influence méca

Ben des fois, il vaut poser les fondements que de partir sur des bases branlantes.

Enfoncer une porte ouverte n'a jamais fait de mal ni à la porte, ni à celui qui l'enfonce

Gastair a écrit:"Je pense donc j'essuie"

Ce Descartes, sa bécane avait une fuite d'huile ?

Skill a écrit:

Gastair a écrit:"Je pense donc j'essuie"

Ce Descartes, sa bécane avait une fuite d'huile ?

Une anglaise, forcémént !

Gastair a écrit:

J.marc a écrit:

Y'a vraiment des gens qui sont pédagogues de nature!

C'est ce qui s'appelle commencer par le commencement :"ta moto a un moteur"(on ne dira jamais suffisamment assez combien il est important de partir de là où l'on est...)  et emmener patiemment et progressivement l'auditeur au stade de la compréhension.
 Là, Pizza, je dis: chapeau... Je dirais même: chapeau +

Un philosophe ce Pizza.  
C'est la méthode de pensée Française inventée par René Descartes après la renaissance. De là est apparu le qualificatif "Cartésien".
Pour être certain de son raisonnement on part de la base et on balaye tout, même les certitudes.
Descartes a même remis en question son existence et en a déduit le fameux : "Je pense donc je suis" Discours de la méthode.

C'était la minute philo

Oui, et ça fait du bien. Et si possible à voix haute, ça fonctionne encore mieux.

Gastair a écrit:
tout, même les certitudes.

Surtout les certitudes, les plus gros pièges sont toujours là...

J.marc a écrit:
Surtout les certitudes, les plus gros pièges sont toujours là...

Absolument dans mon taf je pousse toujours les spécialistes à relire les notices des systèmes qu'ils pensent maitriser parfaitement .

J.marc a écrit:Et si possible à voix haute...

Bon si ma femme m'entends réciter tout haut du Descartes devant la page du Flatistan.........
Déjà que depuis qu'elle a vu la photo de Looping...

Gastair a écrit:Déjà que depuis qu'elle a vu la photo de Looping...

C'est marrant que tu parles de Looping, j'y pensais justement!

Lui à qui il peut parfois arriver de ne pas être le plus clair d'entre nous, avait fait il y a quelque temps une description d'un phénomène mécanique complexe d'une clarté incroyable. De toute évidence bien conçue, parfaitement ennoncée, et les mots, sur ce coup, aisément arrivés...

Du grand looping et de la poésie à l'état pure.

Ca m'embête ça, je n'ai pas vu la photo en question!

Merci Jimmyx pour l'éclaté  

beaujolais racer a écrit:
Evidemment le jeu est de freiner le moins possible, ou plus exactement le moins longtemps possible pour ne pas risquer un échauffement excessif et laisser aux freins le temps de refroidir.

C'est ce que l'on m'a enseigné lors du passage du permis poids lourd et super lourd.
Freiner plus fort, mais moins longtemps de manière à ralentir suffisamment l'attelage afin de ne pas avoir à recommencer de suite...et éviter la surchauffe.

Il te faut le super lourd pour la Deauv' ? 

PizzaRoller a écrit:Il te faut le super lourd pour la Deauv' ? 

ça dépend si tu montes derrière ou pas...

Savate a écrit:

PizzaRoller a écrit:Il te faut le super lourd pour la Deauv' ? 

ça dépend si tu montes derrière ou pas...

Rhoooooo

Savate a écrit:

PizzaRoller a écrit:Il te faut le super lourd pour la Deauv' ? 

ça dépend si tu montes derrière ou pas...

 
Jaloux 

PizzaRoller a écrit:Butée à rouleaux (ou à billes sur certains modèles)

Pièces 3, 4 et 5.
C'est graissé indépendamment de la boîte.

Si je démonte le biniou depuis l'arrière pour graisser, tout vient sans ouvrir la boite alors ?

Tout à fait !
Il faut déposer la biellette et on peut sortir le mécanisme vers l'arrière.
C'est pas particulièrement aisé vu que c'est un peu exigu pour passer les doigts ou des outils mais ça peut se faire.

Il faut au moins déposer la pièce 5 pour pouvoir graisser la butée.

Mercix Jimmy  

Merci Pizza, meme moi j'ai compris!

loiclux a écrit:Merci Pizza, meme moi j'ai compris!

Tout n'est pas perdu, alors !