[R100RT/1] Comment désoxyder un moteur

Bonjour, mon moteur (bloc, cylindre, carbus) est complètement oxydé, la moto a séjourné au bord de l'océan, comment puis-je récupérer l'aspect extérieur de l'aluminium pour un moindre coût, merci pour vos astuces

pour moi.....démontage et sablage ou microbillage,(qui permet de vérifier l'usure moteur)

pour d'autres,surement huile de coude(s)

flatlaurent56 a écrit:
pour d'autres,surement huile de coude(s)

Sans vraiment souffrir avec le Cresyl tu vas trouver solution, sinon, brosse métalliques avec Belgom ou autre mais le plus simple est de faire une recherche on en a très souvent parlé...

Merci pour vos réponses, j'ai trouvé pas mal de post sur le sujet mais il faut dire que personne n'a la même solution. D'après moi ce que j'ai compris, c'est traitement chimique puis huile de coude, la meilleure solution est il me semble brosse avec fils de cuivre sur une perçeuse. Le cresyl c'est un produit miracle de nettoyage aluminium ?

the cool rider a écrit:Merci pour vos réponses, j'ai trouvé pas mal de post sur le sujet mais il faut dire que personne n'a la même solution. D'après moi ce que j'ai compris, c'est traitement chimique puis huile de coude, la meilleure solution est il me semble brosse avec fils de cuivre sur une perçeuse. Le cresyl c'est un produit miracle de nettoyage aluminium ?

Méfiance avec les brosses cuivre (ou laiton) qui peuvent laisser des traces. Résultat un bel aspect doré. Un côté bling-bling qui peut plaire, pourquoi pas. Quant au Crésyl, produit assez toxique et même cancérigène, on en a déjà parlé ici, comme des produits en vente sur le net qui sont assez efficaces.

Merci Fredr90rs pour les conseils sur l'abrasion mécanique à la brosse de cuivre. Je me prépare à procéder comme suis : 1) nettoyage du bloc moteur, cylindres et carbus au karsher (en faisant attention), 2) dégraissage avec pétrole ou white spirit ou trychlo, 3) acide phosphorique pour désoxyder (c'est ce qui revient le plus au niveau du traitement chimique), 4) si avec tout cela le rendu n'est toujours pas bon, j’investis dans un pistolet de sablage pneumatique et sois je choisis soit du sable soit du bicarbonate de soude, à ce que j'ai vu ce dernier traitement est moins agressif et le rendu plus fin. Voilà, dites moi ce que vous pensez de ce petit protocole de restauration, en sachant que tous les éléments moteurs sont vraiment bien attaqués, la moto a séjourné  au bord de l'océan pendant 10 ans ...

Evite le Karcher pour le moteur et les carbus, plus dangereux (infiltrations) qu'utile. Pour le dégraissage, de la paille de fer, un pinceau à poils durs, des brosses et du pétrole suffiront. J'ai ensuite utilisé ces produits :

Super, Ok pour le Karsher  . Merci pour la photo des produits que tu utilises !